La bibliothèque du BM'Wiste

Je ne sais pas si le sujet a été abordé ici, mais je souhaite vous montrer des bouquins ou des revues qui traitent du sujet qui nous passionnent tous, les motos BMW et les divers aspects de la firme de Munich.
Beaucoup de ces ouvrages ne sont plus disponibles en librairie mais il est facile de les chiner  dans des bourses, des bouquinistes ou bien encore sur le Web.
Je vais vous présenter au fil du temps quelques bonnes lectures, en français, allemand, anglais, néerlandais et même japonais, de l’histoire, de la technique, du sport, de la moto bien sûr mais aussi de l’auto, de l’aviation et encore plein de bonnes choses.

Le pilier de ma bibliothèque est le "BMW motos le grand livre" de Stefan Knittel édition EPA de 1993, épuisé depuis longtemps, il est a mes yeux « La Référence » pour tous les amateurs de l’histoire BMW.
Stéfan Knittel est un journaliste allemand bien introduit chez BMW et qui a publié bons nombres d’articles dans la revue Motorrad Klassic.
le voici au guidon d'une R51SS.

ou encore lors d'un essai d'une Kompressor d'avant guerre.

Il a signé un « BMW Motorräder, 60 jahre Tradition und Innovation von der R32 zur K100 » en 1984, ce livre augmenté et traduit en français est diffusé en 1993 par EPA sous le titre « BMW motos le Grand Livre » le titre n’est pas galvaudé, c’est la référence en la matière.

BMW Motorräder, 60 jahre Tradition und Innovation von der R32 zur K100, édition Bleicher Verlag, en allemand, 301 pages abondamment illustré.


BMW motos le Grand Livre,  édition EPA, 384 pages encore plus illustré.

C'est une très bonne idée, mais malheureusement, je ne vais pas pouvoir l'alimenter

pas de soucis, j'ai de quoi le faire, patience...

Sympa !
merci
si tu as des pages sur les R80ST, n'hésite pas !

Comme je l'ai deja dit, j'ai la collection (presque) complete de la revue du BMW MOA des annees 70 a aujourd'hui, revues dans lesquelles je vais piger de temps en temps. Ca represente beaucoup de lecture (40 annees x 12 Nos par an = 480 revues...):







Francois, si tu viens au Quebec en vacances, amene ta cle USB, je fournis le scanner et l'hebergement

J'ai egalement quelques bookins mais ce sont principalement des classiques, comme ceux de Falloon.

J'étais tombé un jour chez un copain GSophile sur un gros volume allemand consacré uniquement à la GS. Bon, j'ai jamais appris la langue, mais je ferais un effort si je le trouvais! Beaucoup de photos, dont celles des protos pré-G/S et des spéciales d'enduro.

Hello Palica,
merci de ton invitation, c'est tentant, avez-vous un championnat semblable a notre feue-AFAMAC ? ce serait sympa d'imiter Fred Tran Duc récemment décédé, quand il avait participé au championnat AMA avec sa bultaco.
Tu pourrais peut-être me dépanner sur un point ? En 1976 j'étais aux USA et à Norfolk, j'avais rencontré le proprio du magasin Big Sids qui roulait en Vincent dragster (en plus de sa routière),


nous avions sympathisé et il 'avait donné une revue américaine avec l'essai trés détaillé de la BMW F750 a cadre Rob North, malheureusement cette revue prêtée ne me fut jamais restituée !!! bien entendu le scan n'était pas grand public et les photocopies quasi inexistantes.
Depuis je vais régulièrement sur eBay US, mais je ne l'ai pas retrouvé.
Voici une photo de la belle.

pour la suite on peut passer en MP ?

Vous adorez la mécanique et les beaux moteurs ? Vous restez de longues minutes à détailler le plan de bureau d’étude d’un moteur Rennsport ? Les moteurs d’avion en étoile vous subjuguent ? Un moteur de 1500cm3 qui crache 1000 chevaux au banc vous laisse perplexe ? Voici LE BOUQUIN qu’il vous faut !
Un pavé de 5,6Kg en deux volumes enchâssé dans un étui luxueux. Toute l’histoire de tous les moteurs construits par la firme BMW (Fabrique de Moteur de Bavière), motos, autos, avions, autorail, bateaux, fusées, hélicoptères, de grande série, de course, de développement, des prototypes de recherche et développement, tout y est !
856 pages de documents d’usine réunis a votre disposition, des centaines de photos jamais diffusées auparavant ; incontournable.
en anglais ou allemand, plusieurs illustrations par page.

Magnifique François, j'adore les gens passionnés.

jbt a écrit:J'étais tombé un jour chez un copain GSophile sur un gros volume allemand consacré uniquement à la GS. Bon, j'ai jamais appris la langue, mais je ferais un effort si je le trouvais! Beaucoup de photos, dont celles des protos pré-G/S et des spéciales d'enduro.

Je crois que je l'ai mais en version anglaise. Je te donne les references a mon retour.

J'aime tous les beaux moteurs, les Delage, Amilcar, Merlin, les hors bords des années 50/60 etc etc
Les BM double arbres (j'ai eu une 2002 Alpina double arbre, quand ça coutait quedalle !)

il me semble avoir lu que c'est BMW pendant la 2ème guerre mondiale qui avait inventé ce que l'on appelle vulgairement les soucoupes volantes (VRILL) qui fonctionnaient à l'aide des champs magnétiques, avec quelques photos que l'on trouve sur le net, est ce qu'ils en parlent dans ton livre ou est-ce tombé aux oubliettes (NASA......)

Luc ST a écrit:Sympa !
merci
si tu as des pages sur les R80ST, n'hésite pas !

Pour notre prochaine balade dans le gatinais, je te prêterais deux bouquins sur BMW c'est moins chiant que de scanner. Un offert par un copain qui reprend BMW et Norton et l'autre je l'avais acheté à Lidl .....

Mick13 a écrit:J'aime tous les beaux moteurs, les Delage, Amilcar, Merlin, les hors bords des années 50/60 etc etc
Les BM double arbres (j'ai eu une 2002 Alpina double arbre, quand ça coutait quedalle !)

Ce n'est pas du BM double arbre mais un Gordini de Grand Prix ex Jean Behra, vu au GP historique de Vichy.

superbes d’ingéniosité, les moteurs Gord, les chambres de précombustion, les 2/3 de conicité des admissions etc.
Il me semble qu'il y a un bouquin technique sur ou de Amede Gordini ?

Faszination BMW Boxer

224 pages en Allemand, coécrit par Axel Koenigsberk et Hans J.Schneider, est un bouquin quiretrace l’histoire de BMW au travers des flats. Beaucoup de photos inédites sur les prototypes de la dernière génération des flats 4 soupapes. Une étude détaillée et bien fouillée de la technologie des moteurs partie cycle et ABS pour ces machines sur les 80 premières pages, puis viens le tour des derniers flats 2 soupapes sur 14 pages. Suivent 94 pages de la R32 à la R100 Mystic. 4 pages expédiant les solo de 1946 à 1971, 5 pages sur le sides de Grand Prix et 4 pages portant sur les motos de production des années 70.
Le reste de l’ouvrage nous fait découvrir des spéciales de route de piste, des sides de route.
Intéressant.
edition Schneider Text. de 1999.

pas grand chose de plus...

le grand livre de Knittel, la bible de la bm pour moi aussi , c'est dommage qu'il soit epuisés, il est vraiment bien sympa
j'ai aussi le livre de Christian Guislain "bmw les flats twins" pas aussi complet que Knittel !!
un qui parle pas trop bmw mais il y'en a quand meme pas mal dedans, meme si ce n'est pas le sujet principal, Side Cars cent ans d'histoire de Bernard Salvat

3 signatures pour un bouquin, une très connue Woollett, Morley et Riegel le sont beaucoup moins, initialement en anglais, cette édition est en allemand.
109 pages sur l’histoire des motos flat twin de la marque munichoise bien illustrée avec des documents inédits provenant de collections anglaises le plus souvent, un retour de Meïer au TT en 1989 pour le cinquantenaire de sa victoire bien illustré.
Le reste du livre est un empilage chronologique de photos provenant du service presse de l’usine, reprises des centaines de fois.
Intéressant.
BMW Motorradklassiker : Morley, Woollett, Riegel, édition Heel, 252 pages en allemand.

BMW Motorräder Knittel Slabon
On retrouve la signature de Stefan Knittel associé à Roland Slabon édition 1992.
158 pages de documents repris de différentes publications de ces deux spécialistes, notamment le grand livre et la restauration des séries 2 que je vous présenterai ici.
Pas indispensable dans votre bibliothèque.

Un beau livre en allemand Die Motoräder von BMW de Wolfgang Zeyen et Jan Leek, édition Motor Buch Verlag, édition 1993, 361 pages grand format.
Des illustrations inconnues a foison, sur les 200 premières pages, les suivantes sont la reprise des photos du service presse de l’usine. Une grande rétrospective de la firme, bien documenté de nombreux documents rares, mérite une bonne place sur vos étagères.

Un grand livre avec deux auteurs Jürgen Gaßebner et Alan Cathcart, ce dernier est bien connu pour ses articles et ses essais repris par la quasi-totalité de la presse moto classique.
158 pages en grand format, bien illustré avec 9 essais de machines de série ; R51/2, R25/2, R90S et autres K et F et deux flat 4 soupapes (1100RS et 1100S), mais aussi 9 essais de motos de course, 500 Kompressor, RS256 usine, RS500 OL spéciale, Dähne 90S, AMS-Fujii, W OAS.
En allemand, édition Motor Buch Verlag édition 2000.
Indispensable pour les amoureux des flats racing, un regret, pas trace des bassets.

BMW Profiles 1923-1969.

Une publication du Mobile Tradition, le département « archives historique» de l’usine BMW.
Toutes les motos BMW fabriquées de 1923 à 1969 dans l’usine historique de Munich –et même avant- Des documents de qualité, de bonnes illustrations, a la fin du livre toutes les machines en image suivi d’une courte fiche technique.
Un bon livre.
108 pages, en anglais, édition 1997.

BMW Profiles 1969 -1998.

Motorräder aus Berlin 1969 – 1998.
Une autre publication du Mobile Tradition, le département « archives historique» de l’usine BMW.
Toutes les motos BMW fabriquées de 1969 à 1998 dans l’usine historique de Berlin Spandau.
Des documents de qualité, de bonnes illustrations et toujours a la fin toutes les machines en image suivi d’une courte fiche technique.
Un regret, peu ou pas de prototypes, peu de photos des machines en cours de développement.
Un bon livre.
128 pages, en allemand, édition 1998.

BMW since 1916

Manfred Grunert Florian Triebel cosignent ce gros livre retraçant toute l’histoire de la firme BMW.
Tous les aspects de l’histoire du groupe industriel BMW est détaillé dans ce beau et grand livre. de sa création en 1916, les aléas des guerres, des ruines et des reconstructions. Des avions, des motos, des autos mais aussi l’histoire des départements production, recherche et développement, compétition, publicité, finance, etc.
Des centaines de photos totalement inédites, une étude fouillée sur la marque au logo bleu et blanc, même les aspects sombres de la seconde guerre mondiale ne sont pas oubliés même si le rôle de la famille Quandt reste dans l’ombre

595 pages, édition Mobile Tradition, en anglais, BMW, indispensable pour le passionné.

BMW Sport Boxer.

Wolf Töns rédige et regroupe dans un livre grand format des articles signés par de grandes plumes du monde moto ; A. Cathcart, Luis Fernandes etc., présentant les flats emblématiques depuis 1969. Machines de série ; R75/5, R90S etc. et d’usine ; R90S Dähne, mais aussi des protos ; Magni, Krauser etc.
Des chapitres sur des épreuves mythiques complètent ce livre ; 1000 Km d’Hockenheim, le TT, l’AMA Superbike, l’endurance, etc. Rien n’est oublié sauf une fois encore les sides de Grand Prix.
Indispensable à l’amateur de flats sportifs.
Édition Art Motor Verlag, 175 pages, en allemand, de nombreuses illustrations.