Est ce compliqué d'immatriculer une moto venant d'allemagne ?

Ce week end, je vais a veterama (ENORME bourse de motos en allemagne).
Si je tombe sur la moto de mes rêves, est ce compliqué de la faire immatriculer en france ?
Faut il que je prenne des papiers avec moi ?
thanx

bendicott a écrit:Ce week end, je vais a veterama (ENORME bourse de motos en allemagne).
Si je tombe sur la moto de mes rêves, est ce compliqué de la faire immatriculer en france ?
Faut il que je prenne des papiers avec moi ?
thanx

tu devrais demander a Daniel68

bendicott a écrit:Ce week end, je vais a veterama (ENORME bourse de motos en allemagne).
Si je tombe sur la moto de mes rêves, est ce compliqué de la faire immatriculer en france ?
Faut il que je prenne des papiers avec moi ?
thanx

On appelle ça aussi des coupures et si tu n'en a que des petites, prends en beaucoup.

Ps: Si tu trouves une blonde à forte poitrine un commodo gauche de R 45/65/mais de préférence 80 ST ou G/S à pas cher ça m'intéresse aussi...

L'Allemagne, fait partie de l'Europe donc pas de problème pour les paperasses, par contre en Allemagne, les brèles sont débridées pour les récentes, et pour les vieilles, tu devras demander le certifié conforme à BMW par exemple pour la faire immatriculer en France, n'oublie pas qu'ils gardent leurs plaques.
J'ai déjà acheté en Suisse, c'est plus le bordel qu'en Allemagne......

Relevé sur le forum 1150 R:

http://r1150r.forumactif.com/t10348-concernant-moto-venant-d-allemagne

j'ai posté ici ce que j'ai vu au veterama

Et M....
encore raté.
J'en causais justement avec un copain...dimanche.
Dommage, pour une fois j'étais libre, et j'avais des sous!

jbt a écrit:Et M....
encore raté.
J'en causais justement avec un copain...dimanche.
Dommage, pour une fois j'étais libre, et j'avais des sous!

damned, jb, j'ai failli t'envoyer un mp pour te le rappeller, mais je ne voulais pas te saouler avec ça.....

Ça l'aurait changé du rhum,pourtant.

Déterrage de post 


j'envisage d'acheter une moto en Allemagne, sous 3 à 6 mois on va dire. Je ne parle pas l'allemand. 

quelqu'un a déjà fait ? 
Questions :
- pour avoir les plaques "export" c'est immédiat ?
- peut-on faire les démarches "plaques" pour un tiers ? moto au nom de ma fille, mais c'est moi qui irai sans elle ?
- le certificat européen ... c'est le vendeur qui le demande ? (c'est celui qu'on paye chez BM environ 150€) ?
- quelqu'un a des exemples de certificats de vente avec traduction allemand / français ? 

qu'est ce qu'il faut savoir d'autre ? 

merci par avance .. surtout ceux qui parlent Allemand ;)

j'aurai peut-être besoin de quelques traductions pour les échanges mails... préalable.

Juan Antonio a écrit:Déterrage de post 


j'envisage d'acheter une moto en Allemagne, sous 3 à 6 mois on va dire. Je ne parle pas l'allemand. 

quelqu'un a déjà fait ? 
Questions :
- pour avoir les plaques "export" c'est immédiat ?
- peut-on faire les démarches "plaques" pour un tiers ? moto au nom de ma fille, mais c'est moi qui irai sans elle ?
- le certificat européen ... c'est le vendeur qui le demande ? (c'est celui qu'on paye chez BM environ 150€) ?
- quelqu'un a des exemples de certificats de vente avec traduction allemand / français ? 

qu'est ce qu'il faut savoir d'autre ? 

merci par avance .. surtout ceux qui parlent Allemand ;)

j'aurai peut-être besoin de quelques traductions pour les échanges mails... préalable.

Salut JA, 

Habitant ici je n'ai pas l'expérience d'importation de moto en France, en revanche pour toute aide avec la langue allemande, je suis là !!

merci c'est noté ;)

Dans un 1er temps je cherche un certificat de vente (traduit en Allemand / Français)... si tu en as un allemand ? 
je suis preneur.

Juan Antonio a écrit:merci c'est noté ;)

Dans un 1er temps je cherche un certificat de vente (traduit en Allemand / Français)... si tu en as un allemand ? 
je suis preneur.

je te passe çà en MP

Mon dernier contrat de vente c'etait sur un post it avec nom et numero de serie et prix 

Sinon sur autobild y a un formulaire bien fait!

Si tu veux éviter les embrouilles: il faut que le certificat d'immatriculation allemand (Fahrzeugbrief si je ne m'abuse) ne comporte aucune mention supplémentaire. En Allemagne, si tu changes les durits de frein, le guidon, l'échappement, les roues, ça peut se faire dans les règles à condition que l'accessoire soit homologué par le TUF: dans ce cas la mention y correspondant y est apposée.
Le souci vient lorsque tu veux immatriculer ta moto en France, que tu envoies à BMW une demande de certificat de conformité, et que BMW France découvre sur la photocopie du Fahrzeugbrief ces mentions: du coup, le risque est qu'on te délivre un certificat de conformité partielle seulement, ce qui t'oblige à passer par la case DRIRE et une dérogation au type réceptionné. Long, chiant, cher.
Pour un rétro kéké tuning, ça m'étonnerait que BMW cherche la petite bête, pour une paire de jantes ou un amortisseur, c'est plus que probable.

Pour l'histoire des plaques provisoires, l'idéal est d'aller chercher ta moto en fourgon ou en remorque, comme ça tu éludes ce problème...

Yep .. je ne vais pas prendre le risque .. d'un refus d'immatriculation en France par la suite... 

Pour ton site, faut-il encore comprendre l'allemand pour trouver le modèle ;)
WhiteCap m'a fait suivre un modèle .. je vais regarder pour en faire un dans les 2 langues.

jbt a écrit:Pour l'histoire des plaques provisoires, l'idéal est d'aller chercher ta moto en fourgon ou en remorque, comme ça tu éludes ce problème...

ok merci pour info ... 
par contre, envie de faire la balade de retour en moto ... mais parents sont proches de la frontière. Ca coupera le retour.

jbt a écrit:Si tu veux éviter les embrouilles: il faut que le certificat d'immatriculation allemand (Fahrzeugbrief si je ne m'abuse) ne comporte aucune mention supplémentaire. En Allemagne, si tu changes les durits de frein, le guidon, l'échappement, les roues, ça peut se faire dans les règles à condition que l'accessoire soit homologué par le TUF: dans ce cas la mention y correspondant y est apposée.
Le souci vient lorsque tu veux immatriculer ta moto en France, que tu envoies à BMW une demande de certificat de conformité, et que BMW France découvre sur la photocopie du Fahrzeugbrief ces mentions

Le vendeur ne peut pas se charger d'avoir au préalable le certificat de conformité européen ? ou on ne parle pas de la même chose ? 
est-ce que je suis obligé de passer par la case BMW France ?

C'est pas le TUF patate, c'est le TüV!!

Ach! Bour une vous que ch'ecris en brononzant gorrectement...