fourche adaptable pour mon r100?

salut!
je commence a remonter mon racer!! et plus ça va et plus je change les pieces!!
alors voila j'aimerais adapter une fourche un peu plus recente, toujours en tradit et si possible aussi gardé mes deux tes inferieur de 36( un en haut un en bas :clin d'oeil: )
si quelqu'un connait un type de fourche qui sont pas mal, vous m'interresse les gars!!
merci beaucoup

Une fourche de BM est très efficace...refais correctement la tienne si elle est usée, en 36 tu ne trouveras pas grand chose.
Sinon il faut changer toute la fourche, et donc en général la roue avant et le freinage, et pour trouver un truc efficace tu te retrouves à adapter un train avant moderne qui te donne un pneu avant plus large que la roue arriere...

merci pour le conseil!
je n'avais pas pensé a tous ça!!
je vais peut etre la sauver dans ce cas!!

Pour info, les fourches de Kawa Z900 sont en 36 de diamètre et facile à trouver ...peut-être une piste ?

Benoit 67 a écrit:Pour info, les fourches de Kawa Z900 sont en 36 de diamètre et facile à trouver ...peut-être une piste ?

Celles de 900 XJ également, je crois. Mais est-ce un mieux?

Pour la fourche de 900 Z , c'est sûr que c'est facile à trouver, et ça tient la route ( toute la route ) , dans le même genre tu as celle de 900 Honda dernières générations, c'est encore moins cher et mieux que la Z . Honnêtement je préfère la Bm sinon tu trouves des Marzochi ,Ceriani, Paoli entre 36/38/40 de diamètre mais vu le prix une Bm reconditionnée cen’est pas si mal

et bien je crois que dans un premier temps je vais esseyé de remettre ma fourche en état! un ptit coup de peinture et ça devrait repartir pour un tour!
merci pour les infos en tout cas!

En plus, si tu mets une fourche de Kawasuki, ce n'est pas sûr que tu puisses garder les rayons.

Si tu en as l'opportunité, tu peux améliorer ta fourche avec les pièces BMW. Les fourches ont évolué au fur et à mesure et les dernières fourches de série 7 sont mieux que les premières de série 5. Il s'agit de petits détails et il suffit de faire un panachage. Rien qu'utiliser les tubes plongeurs + récents (attention, tous ne conviennent pas) apporte déjà une amélioration.

Mais ne te casse pas la tête et suis les conseils de JBT. Ca sent le vécu!

Je n'y avais pas pensé tout de suite mais il y a pas mal de bmistes sur piste qui montent des fourches de K75 ou K100. On en trouve vraiment pas cher et il paraît que c'est plus efficace que l'origine. Tu te retrouves avec les freins Brembo, des tubes plus gros, des tés plus balèzes...

Yamaha 550 XZ , çà monte ...mais aucun intérêt , encore plus souple

BM c' est le mieux