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PHARES ADDITIONELS R100RT1

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Message  phil45 Jeu 14 Juin 2012 - 9:27

BONJOUR

je cherche un astuce ,truc, pour positionner correctement ,par rapport au carénage,les phares escamotables d'une r100rt1 quand ils sont repliés

je n'arrive pas à les positionner correctement

je sais que cette option est assez rare mais peut etre que quelqu'un a déjà été confronté à ce probleme

merci d'avance

philippe
phil45
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Message  goeland_ Jeu 14 Juin 2012 - 10:22

C'est très simple :

Tu me les vends (pas cher..)

Et tu n'as plus de problème lol!
goeland_
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Message  phil45 Jeu 14 Juin 2012 - 10:24

bonjour

mais c'est toi qui les aura(les problemes) pour les positionner

et çà m'embeterai beaucoup!!!!
phil45
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Message  goeland_ Jeu 14 Juin 2012 - 10:31

T'inquietes j'ai une bonne disqueuse drunken

Sinon il faut jouer avec les biellettes de réglages sur les commandes et tous les jeux de fixation. C'est pas super bien conçu et ca prend du jeu avec l'age
L'ingénieur allemand qui a pondu ca devait être adepte du schnapps faché
goeland_
goeland_


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Message  phil45 Jeu 14 Juin 2012 - 11:14

j'ai essayé de jouer sur les vis qui fixent les phares sur la charniere metallique
j'ai aussi essayé de jouer sur les vis qui fixent les charnieres metaliques sur le carenage

tu arrives à avoir un positionnement correct
tu ouvres et fermes une ou deux fois le phare et hop c'est plus bon grrrrrrrrr!!!!!!!

l'accessibilité du systeme se fait en demontant le verre et entourage de phare ,vide poche et interieur du carenage

c'est assez bien conçu
phil45
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Message  jbt Jeu 14 Juin 2012 - 11:17

Monte tes vis de serrage des charnières avec des rondelles Grower. Le support possède des trous oblongs pour permettre son réglage.
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Le systeme n'est pas mal, mais n'a pas vocation à réaliser un alignement parfait des caches.
Attention, vérifie le très bon état des fixations de ton carénage sur l'araignée et supprime tout jeu. Le poids supplémentaire des feux et du mécanisme n'est pas négligeable et peut amener à casser les inserts.
D'autant que pour les actionner, on tire relativement fort sur les manettes. Un vérin électrique ou pneumatique serait une amélioration utile.
jbt
jbt


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Message  phil45 Jeu 14 Juin 2012 - 11:40

merci pour ta reponse

à priori l'araignée du carénage est bien fixée car j'avais tout demonté pour faire sablé et repeindre le cadre

j'ai un peu agrandi les trous sur les charniéres pour avoir plus de jeu

par contre je n'ai pas l'impression qu'il y avait des rondelles eventail ou grover sur les vis

les deux caches en caoutchouc au niveaux des leviers de commande sont les seules pieces encore dispos
phil45
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Message  BlackFish Jeu 14 Juin 2012 - 15:02

phil45 a écrit:merci pour ta reponse

à priori l'araignée du carénage est bien fixée car j'avais tout demonté pour faire sablé et repeindre le cadre

j'ai un peu agrandi les trous sur les charniéres pour avoir plus de jeu

par contre je n'ai pas l'impression qu'il y avait des rondelles eventail ou grover sur les vis

les deux caches en caoutchouc au niveaux des leviers de commande sont les seules pieces encore dispos


Tu roule en Facel ?
BlackFish
BlackFish


http://fr.wikipedia.org/wiki/Censure

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Message  phil45 Jeu 14 Juin 2012 - 16:41

oui dans mes réves ou apres 20 ricards

celle la c'est la plus belle la FACEL II
phil45
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Message  georgesgiralt Jeu 14 Juin 2012 - 19:16

Ben, je te la laisse...
La Facel tenait la route. Toute la route. (un mécano voisin quand j'étais petit l'appelait la voiture de cristal qui casse comme du verre ou l'hélicoptère : 1 heure de route, 10 heures d'atelier...)
Et en plus elle a trois roues de trop .....

georgesgiralt


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Message  phil45 Ven 15 Juin 2012 - 6:44

bonjour

la petite facellia qui utilisait un petit 4 cylindres 1.6l 2 act ,conçu et fabriqué par PONT A MOUSSON ,était effectivement trés fragile
et les casses répétitives de ce moteur ont entrainé la disparition de FACEL VEGA

celle qui est en photo est une FACEL II qui elle utilisait un gros V8 CHRYSLER de 7 Litres 400 ch on ne peut plus fiable

maintenant la tenue de route ???
le slogan de FACEL était "à l'aise à 200"
phil45
phil45


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