Vis papillon bing 32

Bonjour

Ce qui devait arriver arriva...J'ai une vis de papillon foirée. Je pense tarauder l'axe à un pas supérieur et changer la vis fraisée. Est ce une bonne idée? Ce carbu me pose pb . j'ai changé tous les joints, passage à l'ultrasons changé la membrane, et toujours démarage sur un cylindre starter enclanché. En bouchant avec la main l'arrivée d'air, ce cylindre démare. Bien sûr je pensais à une prise d'air. Le manchon cylindre carbu est neuf. Il me semble que le papillon n'obturait pas parfaitement le passage d'air, d'où son démontage
De plus au démontage je n'ai pas repéré la position du point sur le papillon. Sur l'autre carbu il est en haut vu côté cylindre

Merci de vos suggestions toujours judicieuses

Si c'est l’empreinte tournevis
tu perce pour faire sauter la tête de vis
puis tu dévisse en attrapant le bout qui dépasse avec une pince étau petite et de qualité

Bonsoir,
1) le papillon doit avoir son point en haut et face a toi quand tu regardes le carbu de face.
2) Mr Bing vend l'axe neuf.... Si tu massacres un peu trop au demontage...

La vis est venue facilement, mais c'est au remontage qu'elle tourne dans le vide, d’où l'idée de tarauder à un diamètre supérieur.
Bonne soirée

Moi, je changerai l'axe...

T'a raison, c'est fait

Merci