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fume bleu et cale !!!

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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 11:55

salut a tous!

j'ai remis en route mon flat il y a 15j, je roule avec depuis quelques jours. au départ ça allé (50 premier km) maintenant c'est plus ça, je tombe en panne au milieu de tout, elle s'arréte net, comme une panne d'essence on va dire! des fois elle redémarre et une fois rien a faire obligé de la pousser pour rentrer chez moi (j'étais pas loin heureusement!! lol! ) et depuis hier grosse fumé bleu coté droit quand j'accelére!!! donc blazé!!!! la segmentation a été faite il y a 1ans et 1/2, joint moteur idem, donc je comprend pas! vendredi soir j'ai démonté les bougies elles sont marron clair au niveau de la pointe!! je vais regarder aujourd'hui la couleur! et controlé mon niveau d'huile pour voir si elle en bouffe.

cedric29


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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 17:39

bon, du nouveau!! j'ai démonté les bougies, v'la la couleur
fume bleu et cale !!! Dsc_0010
l'essence coule bien et le comble c'est que je la redémarre et la plus de fumé bleu!!!!je comprend pas la! niveau d'huile ok!

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Message  alex Dim 9 Sep 2012 - 18:33

controle les compréssions , réglages culbuteurs , ressèrage des culasses , controle vis derichèsse , hauteur d'éguilles des carburateurs .
qua tu fait sur cette moto , connait tu son historique mécanique ? clin
alex
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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 18:50

je l'ai acheté il y a 3 ans 1/2! donc j'ai dû changer sur le moteur!
le poussoir et le tendeur de disti, les segments sont neuf ainsi que les joints moteurs, l'embrayage, les aiguilles de carbu, les membranes on l'air neuf, poussoir d'embrayage, j'en oublie surement! le fumé bleu pourrait être dû à un mauvais réglage car bu? elle ne péter pas, juste quelques trous lorsque je roule à une vitesse contente! je n'ai pas d'appareil pour tester la compression! je peux faire comment? un pote me conseille de rouler pour que tout se mettent en place, mais mon problème ce que je tombe en panne!!

cedric29


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Message  Richard Dim 9 Sep 2012 - 18:59

La fumée bleue est due à la combustion d'huile et non à une carb' trop riche,dans ce cas la fumée serait noire.
Richard
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Message  alex Dim 9 Sep 2012 - 19:04

oui la fumée bleue , c'est de l'huile bruler ! combien de kilometre avais la moto quand tu la aquise ?
les soupapes et les guides de soupapes ont ils étais controler ?
alex
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Message  oggy Dim 9 Sep 2012 - 19:11

Ca serait pas des restes d'huile de reniflard qui serait passer dans le moteur ?
oggy
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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 19:12

la moto avait 160000km, quand j'ai fait posé les segments, le gars m'a dit que les cylindres étaient a la 1ere cote! et que tout le reste était bon!

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Message  alex Dim 9 Sep 2012 - 19:32

le gars en question tu le connait bien ? ta confiance ? est il bon mécano Question
alex
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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 19:35

il était mecano chez moto expert, et faisait de la méca quand il avait du temps

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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 19:43

oggy a écrit:Ca serait pas des restes d'huile de reniflard qui serait passer dans le moteur ?

comment je peux verifier si ça viens de la?

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Message  Flatman Dim 9 Sep 2012 - 19:47

Elle est toujours stationnée sur la latérale? ça fume que du côté gauche?
Flatman
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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 19:49

kan ça c'est produit je roulé et ça fumé coté droit quand je me suis arrété!!

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Message  oggy Dim 9 Sep 2012 - 20:06

cedric29 a écrit:
comment je peux verifier si ça viens de la?

Tu démontes le manchon qui descend du filtre à air au carbu, tu regardes si c'est plein d'huile, ou si tu vois la durite du reniflard pleine d'huile, ça dépend aussi si cette durite a été bien montée.

Si c'était que côté droit c'est fort possible que ta fumée bleue soit à cause de ça.

Ca n'explique pas qu'elle cale.
oggy
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Message  cedric29 Dim 9 Sep 2012 - 20:21

oggy a écrit:
cedric29 a écrit:
comment je peux verifier si ça viens de la?

Tu démontes le manchon qui descend du filtre à air au carbu, tu regardes si c'est plein d'huile, ou si tu vois la durite du reniflard pleine d'huile, ça dépend aussi si cette durite a été bien montée.

Si c'était que côté droit c'est fort possible que ta fumée bleue soit à cause de ça.

Ca n'explique pas qu'elle cale.

j'ai pas de filtre a air, j'ai des cornets, donc je vois (pour le moment) les 2 tuyaux qui arrive, et ils sont un peu gras en sorti effectivement!
fume bleu et cale !!! Dsc_0011

cedric29


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Message  alex Dim 9 Sep 2012 - 22:36

ils sont un peux gras sais normal , a mon avis pour cette moto il serais bon de reprendre tous les réglages et controler ce qui doit etre controler !!
alex
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