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je charge le vtt sur la RT.

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Message  zaf Sam 09 Fév 2013, 19:01

salut la troupe.
j ai un projet un peu fou,celui d aller participer aux enduro vtt avec comme moyen de locomotion ma RT,et oui je veux joindre l utile à l agréable.
le coût du transport serait aussi réduit pour le péage,et la traversée bateau destination la Corse fin mars (si c est possible).
pour la fixation pas de soucis,je prends la base d un porte vélo thule fixé sur le porte bagage renforçé.
la signalisation + la plaque sont bien visible.
votre avis niveau législation,et les risque de se faire contrôler plus souvent que d hab ?

je mets une photo de l ébauche,ça fait plus volumineux qu en réalité,mais pas courant quand même:
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Message  LULU T100 Sam 09 Fév 2013, 19:14

Trés bonne idée !
tu peux aussi mettre un crochet d'attelage pour trainer une caravane !
et à l'arrière un porte vélo !
En arrivant au péage , reste décontract si tu vois les bleus s'interesser à ta modif yaaa
Cool !
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Message  L'arverne Sam 09 Fév 2013, 19:20

La prochaine fois que tu vient a Vincennes, emmène le.

siffle siffle

Je rajouterais des tirants, car ça doit faire une bonne prise au vent.

souris souris
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Message  Francesco Sam 09 Fév 2013, 19:20

A mon humble avis, vu sous cet angle, les contrôles vont se multiplier.....Même si rien n'empêche que ça fonctionne si tout est bien fixé.
Je verrais plus le cadre/fourche sans les roues, couché sur l'arrière, surmonté des deux roues.
(façon fauteuil d'infirme, c'est bon ça, ça attire tout de suite la sympathie.....
" Oh le pauv' gars qui fait de la moto malgré son handicap...." je charge le vtt sur la RT. 145644 )

Au pire, même la fourche se dépose en 3 minutes maintenant pour gagner en encombrement.

Tiens, tu as gardé la commande de frein AV à gauche ?
C'est la 1ère chose que je modifie sur un vélo, surtout en VTT.
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Message  zaf Sam 09 Fév 2013, 19:41

@: l Arverne: il y a déjà une jambe de force sur le Thule,hyper rigide,avec antivol i,tégré.
@ Francesco: j ai essayé le vélo à plat + les roues empilées,ça fait un peu bazard,sinon ton idée est bonne,surtout pour profiter des places réservées Suspect
pour le frein AV à gauche,c est normal pour moi,étant droitier et toujours en train de solliciter le frein ARR,tout va bien.(c est des leviers court à 1 doigt)

une photo de face où c est moins impressionnant:

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Message  L'arverne Sam 09 Fév 2013, 19:49

Vouich, de face on voit que la véranda.

fuit fuit fuit fuit

Tu as eu l'occasion de tester en roulant.

Question
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Message  zaf Sam 09 Fév 2013, 19:59

non non,c est une ébauche,je n ai même pas encore coupé le rails qui supporte le vélo sur le toit d une voiture.
j attends vos divers avis pour savoir si c est jouable,sinon après c est le kangoo comme avant.
le système me permet de toujours soulever la selle,important pour l accès à la trousse à outils + petit coffre dans le dosseret.
à ce niveau,chaque emplacement compte,car il y a aussi le bardas du vttiste,fringues,casque,groles,camelbak+divers et autres.
zaf
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Message  Francesco Sam 09 Fév 2013, 20:36

Oui c'est ça aussi le souci, en plus de tout le barda nécessaire à la pratique de la moto, faut encore embarquer tout ce qui sert à celle du vélo. Aïe !

Francesco
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Message  L'arverne Sam 09 Fév 2013, 20:40

J'ai trouvé la solution.



Mettre la BMW sur le porte-bagage du vélo.

heu
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Message  LULU T100 Sam 09 Fév 2013, 20:44

L'arverne a écrit:J'ai trouvé la solution.



Mettre la BMW sur le porte-bagage du vélo.

heu

c'est la bonne solution, sûr !
mais kectufé de la caravane ? je charge le vtt sur la RT. 569134
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Message  L'arverne Sam 09 Fév 2013, 20:49

La caravane, damned, j'ai oublié.

Par contre, j'ai un car de vannes.

Je me demande si on l'aide beaucoup note ami zaf.
siffle

Je me dis comme Pierre de Fredy de Coubertin, baron de Coubertin, l'important c'est de participer.

souris souris
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Message  LULU T100 Sam 09 Fév 2013, 20:54

zaf a écrit:non non,c est une ébauche,je n ai même pas encore coupé le rails qui supporte le vélo sur le toit d une voiture.
j attends vos divers avis pour savoir si c est jouable,sinon après c est le kangoo comme avant.
le système me permet de toujours soulever la selle,important pour l accès à la trousse à outils + petit coffre dans le dosseret.
à ce niveau,chaque emplacement compte,car il y a aussi le bardas du vttiste,fringues,casque,groles,camelbak+divers et autres.

pour être sérieux , quand tu fabriques de pareils supports , les vibrations , en cours de chemin se chargent de tout démolir , surtout que là , vibrations il y aura, vu le porte à faux
de plus , la longueur du trajet ...
j'avais réalisé un porte vélos pour deux vélos à l'arrière d'un fourgon aménagé
trés bien pendant 4000kms ,
sur la route du retour , des coups de klaxon derrière , des conducteurs pas contents ... le porte vélo a perdu les attaches du haut ( cisaillées par les vibrations) les vélos sont à l'horizontale yaaa
on termine les 2000kms avec les vélos dedans ............... je charge le vtt sur la RT. 176372
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Message  LULU T100 Sam 09 Fév 2013, 20:55

L'arverne a écrit:La caravane, damned, j'ai oublié.

Par contre, j'ai un car de vannes.

Je me demande si on l'aide beaucoup note ami zaf.
siffle

Je me dis comme Pierre de Fredy de Coubertin, baron de Coubertin, l'important c'est de participer.

souris souris

Le plus important sera de ne pas rouler derrière lui hahaha
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Message  zaf Sam 09 Fév 2013, 21:00

bah oui, cruel dilemme.
à la montagne quand je suis sur le vélo,je regrette la moto,et vice versa.
c est chiant deux passions "encombrantes" (et je parle pas des nanas) ouarf
sinon c est vrai que les vibrations c est dévastateur. le vélo pèse 14 kgs. le porte paquet est renforcé.
je ferait des essais sans doute,par contre sur 2000 bornes AR je sais pas Question
zaf
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Message  LULU T100 Sam 09 Fév 2013, 21:10

zaf a écrit:bah oui, cruel dilemme.
à la montagne quand je suis sur le vélo,je regrette la moto,et vice versa.
c est chiant deux passions "encombrantes" (et je parle pas des nanas) ouarf
sinon c est vrai que les vibrations c est dévastateur. le vélo pèse 14 kgs. le porte paquet est renforcé.
je ferait des essais sans doute,par contre sur 2000 bornes AR je sais pas Question

Monte un side , non?
même si ton porte paquet est renforcé , imagine le balant ...
tu nous joues pas une joyeuse farce , non?! , histoire d'en rire dans ta campagne ... souris
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Message  gabounette77 Sam 09 Fév 2013, 21:40

Il existait un système de porte moto avec la roue arrière qui roule sur la route.
Une sorte de fourche horizontale qui tenait la roue avant.
Mais on n'en voit plus....
Et si tu faisais un système qui soutient la roue avant du vélo en l'air, et la roue arrière du vélo qui roule.
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Message  gabounette77 Sam 09 Fév 2013, 21:42

J'ai déjà transporté un vélo sur une mobylette en le mettant le long de la mob.
L'avantage c'est que ca dépasse moins qu'en travers.
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Message  LULU T100 Sam 09 Fév 2013, 21:46

gabounette77 a écrit:J'ai déjà transporté un vélo sur une mobylette en le mettant le long de la mob.
L'avantage c'est que ca dépasse moins qu'en travers.

hahaha Et au niveau de la sécurité , c'est l'Omerta ?? hahaha
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Message  gabounette77 Sam 09 Fév 2013, 21:52

Disons que je n'allais pas en corse je pleure
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Message  LULU T100 Sam 09 Fév 2013, 22:04

gabounette77 a écrit:Disons que je n'allais pas en corse je pleure

disons que c'est aussi ça
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Message  Juan Antonio Sam 09 Fév 2013, 22:26

zaf a écrit:bah oui, cruel dilemme.
à la montagne quand je suis sur le vélo,je regrette la moto,et vice versa.
c est chiant deux passions "encombrantes" (et je parle pas des nanas) ouarf
sinon c est vrai que les vibrations c est dévastateur. le vélo pèse 14 kgs. le porte paquet est renforcé.
je ferait des essais sans doute,par contre sur 2000 bornes AR je sais pas Question

mets des pédales à ta BM clin

Sinon .. ça ne me semble pas raisonnable .. malgré le peu de prise au vent d'un vélo, je pense que ça va tirer dur et compte-tenu de la position très arrière, ça risque de se sentir à la conduite ..

je préfère la solution sur l'autre poste .. partir camper en 60/5 ??
Juan Antonio
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Message  tcherpeti Dim 10 Fév 2013, 08:17

Salut. Pourquoi tu mettrais pas ton vélo sur le côté de la moto ? Tu enlèves une valise et tu le sangle sur les supports de valise, en position verticale et sans les roues bien sur, en démontant la pédale côté moto pour être bien contre, tu peux mettre les roues de l'autre côté, ou sur le vélo. Même avec une valise d'un côté et le vélo de l'autre, tu devrais pas dépasser 1m25. Je sais pas le code en France, mais en Belgique c'est 1m25 de large maximum pour la moto, et dépassant 50 cm derrière maximum.
tcherpeti
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Message  Invité Dim 10 Fév 2013, 08:23

et si tout compte fait ,tu prenais ta voiture .

fuit

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Message  LULU T100 Dim 10 Fév 2013, 08:29

Boxy a écrit:et si tout compte fait ,tu prenais ta voiture .

fuit
On a dit pas de voiture! je charge le vtt sur la RT. 176372 je charge le vtt sur la RT. 176372
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Message  -STEPH- Dim 10 Fév 2013, 08:47

bien

et le cadre dans l'autre sens (du pilote) et les roues de chaques cotés des valises ?

ou tu vires la veranda tu te fais un support droit à la verticale en partant des cylindres jusqu'au reservoir de chaque coté, les roues reposant sur le support fixé sur chaque cylindre...

un quidon droit de RT devrait permettre de tourner non? argg

-STEPH-
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