problême de demarrage à chaud serie 2

bonsoir,

qui peut me confirmer ( ou pas) qu'un problême de démarrage à chaud peut provenir d'un souci de bobine ? merci

olive06 a écrit:bonsoir,

qui peut me confirmer ( ou pas) qu'un problême de démarrage à chaud peut provenir d'un souci de bobine ?  merci

Tout le monde !   

Voir plus.

jo88 a écrit:Voir plus.

Et pourtant on était d'jà nombreux à pouvoir te le confirmer, mais plus c'est effectivement possible, on peut d'mander à ceux du sud de l'Italie de v'nir

Fais un essai en faisant pipi sur la bobine avant de démarrer....met pas le contact car s'il y a étincelle...tu sais...l'effet des pointes sur les arcs électriques....  

+1  

olive06 a écrit:bonsoir,

qui peut me confirmer ( ou pas) qu'un problême de démarrage à chaud peut provenir d'un souci de bobine ?  merci

moi !

bobine neuve entre 80 et 90 euros, par exemple chez MR distribution.
et après, la zénitude totale.

Phil.

Henri a écrit:Fais un essai en faisant pipi sur la bobine avant de démarrer.... 

Sans déconner, si en refroidissant la bobine avec n'importe quoi, pas du liquide ça conduit le jus, mais un ventilo ou autre chose, ça démarre mieux c'est que tu as trouvé la cause du problème.

Les défauts d'isolement HT commencent souvent à se manifester à chaud.....enfin, plus de 37 degrés  

Une bobine neuve .................pas chinoise hein !!!!!!! etpicetout .

IL EST INTERDIT D URINER SUR UNE SERIE 2
non mais !!!   

Oh!!!!! fondu a raison , quelle idée de pisser sur une œuvre d'art, y a pas d'arbres chez toi ??????

merci a tout le monde pour l'instant j'ai pas envie de faire p……….. mais j'y pense bon week end et bonnes fêtes

olive ( j'aime pas les fêtes )

Bobine

ta moto est en 6 ou 12 volts ?  
tu à un moteur de serie/2 dessus ?   

salut Alex ( ...et à tous ceux qui m'ont répondu)

Ma moto est une 12 v alternateur 1969 avec bien-sur en ce qui me conçerne un moteur de 600 série 2 mais j'ai vendu une bobine à quelqu'un qui à l'air calé en mécanique comme moi (et surtout en élec) il ne connaissait pas le flatistan , j'en ai donc profité pour poser la question avant de lui vendre une bobine pour rien et qu'il puisse aussi aller sur le site voir les réponses et se rassurer.Je lui ai demandé de me tenir au "courant" pas de nouvelles…..bonnes nouvelles.si ça marche voici ma moto bon week end à tous

sur un série 2 l'allumage est par magnéto donc indépendant du reste du circuit sauf pour le fil d'arret moteur (le petit fil sur la bobine de la magneto ) les 2 gros sont les fils haute tension qui vont aux bougies
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la bobine est partie marron foncé
jc

enfin la photo ?

je n'arrive pas a poster la photo de ma moto qd je l'ai sélectionné la fenêtre ou je dois cliquer sur image ne se presente pas donc je ne peux pas faire copier coller …………j'ai un mac…………si tu lis LOU, merci tu as peut etre la solution!!!!

olive06 a écrit:enfin la photo ?

Ah tu veux de la photo   

Mon plateau d'allumage avec la vieille bobine (d'origine) :



Avec une bobine neuve (en orange) et vis platinées neuves, je n'ai pas remplacé le condensateur car il parait que les neufs ne tiennent pas forcément longtemps, j'attends donc que celui d'origine lâche, ce qui n'est peut-être pas pour tout de suite :


Et l'ensemble, monté et branché, à noter que j'ai une dynamo 12 volts donc avec 4 charbons, pratique pour les ampoules   :

je confirme j'ai changé la bobine... elle démarre au premier (voir le deuxième) coup de kick a froid comme a chaud