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tubeless ou pas?

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Message  buzhug Mer 1 Oct 2014 - 21:47

tubeless ou pas? 20140914
Salut, tout a l'heure je suis tombé sur une info qui expliquait les difference entre une jante tubeless et une jante non tubeless.
Selon ce que j'ai compris une jante tubeless aurai un bourelet interieur permettant d'éviter que le pneu glisse vers l'intérieur.
Je suis allez voir mes jantes (80rt mono), je ne vois pas ce bourelet!
Alors tubeless ou pas, sachant que mes bt 45 était monté sans chambre?

buzhug


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Message  Palica Gringo Mer 1 Oct 2014 - 23:53

buzhug a écrit:tubeless ou pas? 20140914
Alors tubeless ou pas, sachant que mes bt 45 était monté sans chambre?
Poser la question, c'est y repondre...
Egalement, sur une Tubeless, la valve reste sur la jante et le trou est de diametre plus important.

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Message  georgesgiralt Jeu 2 Oct 2014 - 7:52

Que dit le manuel pour ta mob ?
Respecte ce que te dit le "Livre".
Maintenant, si tu as *déjà* des tubeless, la jante doit être prévue pour. Sinon, comment qu'il a fait le monteur pour mettre la valve ?  Hein ?
Et en plus, sont devenus frileux les monteurs. Ont trop peur des procès si tes héritiers viennent se plaindre de t'avoir perdu...

georgesgiralt


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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 8:06

Ce qui m'interpelle, c'est ce bourrelet qui n'est pas présent.
Pour mon cas je considère que la jante est tubeless puisque déja monté avec un pneu tubeless.

Mais je me demande juste quelle sont les differences entre les 2 types.
J'ai noté trou de valve plus large.

buzhug


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Message  Mick13 Jeu 2 Oct 2014 - 8:19

Tubless = doubles rebords sur la jante.
BMW a plusieurs jantes qui peuvent se monter en tubless sans avoir ce rebord ...
Les jantes de 79 par exemple, monte en tubless possible mais interdite.
La jante de la photo est montable en tubless, monte autorisée ? Je ne sais pas, regarde ton livre de bord effectivement

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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 8:24

J'ai pas de livre de bord, uniquement la rmt.

buzhug


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Message  Mick13 Jeu 2 Oct 2014 - 8:32

c'est marqué aussi dans la RMT
dans les dimensions des pneus
110/90/18 TT = chambre a air TL = Tubless

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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 9:13

Mick13 a écrit:c'est marqué aussi dans la RMT
dans les dimensions des pneus
110/90/18 TT = chambre a air TL = Tubless

Exact je viens de vérifier, jantes profil pour pneu tubeless dimensions MTH 2,50 X 18E

buzhug


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Message  georgesgiralt Jeu 2 Oct 2014 - 9:31

Je crois que réglementairement il doit y avoir une étiquette (sous la selle ?) qui reprend les taille et types de pneus homologués.
Sur ma mob, c'est le cas.

georgesgiralt


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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 11:49

Je suis ok avec tous ce qui s'est dit, mais ma question était plus générale, en gros comment reconnaître une jantes tubeless?

buzhug


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Message  PizzaRoller Jeu 2 Oct 2014 - 12:40

buzhug a écrit:Je suis ok avec tous ce qui s'est dit, mais ma question était plus générale, en gros comment reconnaître une jantes tubeless?

Le diamètre du trou de la valve me semble convaincant. On ne montre pas une valve de tubeless dans une jante tubetype, le trou est trop petit. 
Par contre, un bourrelet à l'intérieur, jamais vu sur mes pétoires, pourtant je change les pneus chez moi.

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Message  Seven Jeu 2 Oct 2014 - 13:23

Mick13 a écrit:c'est marqué aussi dans la RMT
dans les dimensions des pneus
110/90/18 TT = chambre a air TL = Tubless
TT: Tube Type
TL: Tube Less 
coucou
Seven
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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 13:29

Seven a écrit:
Mick13 a écrit:c'est marqué aussi dans la RMT
dans les dimensions des pneus
110/90/18 TT = chambre a air TL = Tubless
TT: Tube Type
TL: Tube Less 
coucou
Ouais mais tl ou tt c'est pas indiqué sur les jantes

buzhug


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Message  Mick13 Jeu 2 Oct 2014 - 13:50

kawa entre autre avait des jantes TL et des trous de valves petits, 1000J par exemple

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Message  Richard Jeu 2 Oct 2014 - 14:01

J'ai eu une Rancho équipée de pneus TT montés sans chambre sur des jantes TT,ça tenait...jusqu'au jour où j'ai caressé une bordure de trottoir. faché
Richard
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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 14:10

Richard de Sainté a écrit:J'ai eu une Rancho équipée de pneus TT montés sans chambre sur des jantes TT,ça tenait...jusqu'au jour où j'ai caressé une bordure de trottoir. faché
PNEU TT c'est de toutes façon avec chambre obligatoire non??
quelques soit la jante même si pas conseillé avec jante TL

buzhug


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Message  Richard Jeu 2 Oct 2014 - 14:21

Bien sûr, j'étais juste tombé sur un margoulin.
Richard
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Message  Francesco Jeu 2 Oct 2014 - 14:23

Richard de Sainté a écrit:J'ai eu une Rancho 
Je savais bien qu'au fond de toi tu avais l'âme d'un planteur de barbelés sur la prairie.....
Francesco
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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 14:27

Richard de Sainté a écrit:Bien sûr, j'étais juste tombé sur un margoulin.
A sa décharge, quand il t'as vu arriver en RANCHO, il a pas du te prendre au sérieux!!!!

buzhug


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Message  Motocine Jeu 2 Oct 2014 - 14:58

buzhug a écrit:tubeless ou pas? 20140914
Salut, tout a l'heure je suis tombé sur une info qui expliquait les difference entre une jante tubeless et une jante non tubeless.
Selon ce que j'ai compris une jante tubeless aurai un bourelet interieur permettant d'éviter que le pneu glisse vers l'intérieur.
Je suis allez voir mes jantes (80rt mono), je ne vois pas ce bourelet!
Alors tubeless ou pas, sachant que mes bt 45 était monté sans chambre?
BT 45 monté sans chambre = tubeless
Motocine
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Message  Richard Jeu 2 Oct 2014 - 15:16

Francesco a écrit:
Richard de Sainté a écrit:J'ai eu une Rancho 
Je savais bien qu'au fond de toi tu avais l'âme d'un planteur coupeur de barbelés sur la prairie.....
C'était le plus petit camping car où l'on pouvait dormir à deux et transporter du matos petit déj' assis sur le hayon, un peu abrité de la pluie,par contre elle avait une motricité déplorable, contrairement à la 1100.
Richard
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Message  numero27 Jeu 2 Oct 2014 - 16:01

Richard de Sainté a écrit:J'ai eu une Rancho .... 

C'est courageux de te dénoncer moque
numero27
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Message  buzhug Jeu 2 Oct 2014 - 17:48

PizzaRoller a écrit:
buzhug a écrit:Je suis ok avec tous ce qui s'est dit, mais ma question était plus générale, en gros comment reconnaître une jantes tubeless?

Le diamètre du trou de la valve me semble convaincant. On ne montre pas une valve de tubeless dans une jante tubetype, le trou est trop petit. 
Par contre, un bourrelet à l'intérieur, jamais vu sur mes pétoires, pourtant je change les pneus chez moi.

j'ai regarder d'un peu plus prêt et il y'a bien un relevé léger (1mm) à l'intérieur de la jante.

buzhug


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Message  natcoyote Mer 15 Oct 2014 - 18:50

bonsoir

je pose ma question là plutot que de créer un nouveau car ma question est la même.

j'ai demonté ma belle pour l'envoyer en peinture,  du coup je fais faire les jantes aussi en époxy noir, et j'ai donc démonté les pneus et a ma grande  surprise bien que écrit " tubeless" il y avait des chambres a air,  c'est uin modele 1979 apparement ça se faisait... clin

a l'avant y'a écrit "on tube type RIM fit a Tube "  ( je comprend "mettez une chambre a air sur les modèles préconisé"), confused mais a l'arrière y'a juste  "tubeless"....

j'ai les bonnes taille comme la RTM 3.25 S19 à l'avant et 4 S18 a l'arriere, les deux en mETLz ME77 lasertruc.... lol!


d'ailleur y'a une conversion qq part  ( genre 110x..... etc)? Suspect

comment qu'on fait donc? parce que bon démonter c'est facile, mais remonter avec une chambre  a air, deja qu'a l'arriere la chambre n'a pas survécue au démontage.....

merci de vos lumières
natcoyote
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Message  Richard Mer 15 Oct 2014 - 18:54

On ne trouve pratiquement plus de pneus tube type, donc on monte des tube less mais avec la chambre préconisée sur ce genre de jantes.
Richard
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