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R100RS 17254km

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Message  jbt Dim 29 Nov 2009 - 16:32

Bin ça doit être la moto la plus neuve que j'ai acheté:
R100RS 17254km Rs_17010
(Scuzez le cache latéral de travers, je l'ai remonté pour la photo et c'est pas facile sans enlever la poignée de béquillage.)
Voilà, c'est mieux de ce côté:
R100RS 17254km Rs_17012
En fait, j'ai rêvé d'une RS depuis le jour où j'en ai croisé une dans un paysage magnifique ( Ecole en Bauges, pour ceux qui connaissent) un après-midi orgaeux, et l'impression de fluidité et de compacité de ce carénage m'est restée: Face:
R100RS 17254km Rs_17011
Certes, j'en avais déjà une, certes, j'en avais même une autre à retaper, mais franchement, celle-ci valait la peine de casser la tirelire vu le kilometrage d'origine: R100RS 17254km Rs_17014
On termine le tour du propriétaire?
R100RS 17254km Rs_17019
Les pneus ne sont plus ceux d'origine, mais d'époque tout de même...

En soulevant la selle, petites surprises confirmant le côté neuf de la bécane:
Outre le fait que la pompe d'origine est encore en place, ainsi que l'antivol dans l'épine dorsale du cadre, des autocollants de la derniere révision indiquent un kilometrage de 12634km
R100RS 17254km Rs_17016
IL y a encore le livret de l'utilisateur, neuf. Même pas un trace de doigts gras dessus, pffffft.

R100RS 17254km Rs_17018
Et, dans le petit logement à l'avant de la selle se trouve encore la trousse de secours, complète et inutilisée. Dommage qu'elle n'inclût pas une fiole de schnaps ou de cognac, sûr qu'avec le vieillissement, ça aurait été encore meilleur!


Tiens, j'ai oublié une photo des valises Krauser neuves, avec encore leurs autocollants extérieurs...et intérieurs neufs!

Bref...une moto rachetée à un papy de 82 ans, qui n'a jamais roulé sous la pluie!
Il s'en servait encore occasionnellement, sinon la faisait démarrer de temps en temps, dans son garage, sous sa couverture...

Ça n'empêche pas qu'elle a tout de même plus de 30 ans, et que le temps a réalisé son ouvrage...la peinture du réservoir est un peu usée autour du bouchon, j'ai noté une retouche au niveau de la partie frontale du carénage et un mécano peu soigneux à griffé la peinture en enlevant la selle. Mais faut vraiment avoir le pif dessus...
Par ailleurs, les pipes d'admission sont fendillées à l'extérieur, les silencieux rouillés, et , curieusement, en branchant une batterie le témoin GEN reste allumé contact coupé. Je soupçonne un démarrage avec une batterie annexe qui aurait abîmé le pont de diodes...
Les carbus sont aussi probablement à réviser pour en changer tous les joints. Ceux des colonnettes suintent un peu...
A propos, il y a deux modifs rigolotes sur les carbus; un ressort de rappel des leviers de starter, ancré sous le moteur, et deux valves au niveau des pipes d'admission pour brancher un dépressiomètre sans se contorsionner.

J'hésite fortement à la passer en jantes à rayons, j'en ai un paire...et une selle une place et demi lui irait mieux, non?


Dernière édition par jbt le Dim 29 Nov 2009 - 23:22, édité 2 fois
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Message  Dom Dim 29 Nov 2009 - 16:35

tiens.......la petite sœur de la mienne mache ..........belle trouvaille surtout avec un tel kilométrage bien........je confirme:les jantes à rayons lui iront mieux mache
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Message  DENIS Dim 29 Nov 2009 - 16:52

Bonsoir

Bin celle là elle est vraiment nickel bien bien
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Message  ROLAND Dim 29 Nov 2009 - 17:09

Alors là , bravo ! Bel achat . bien Pour moi , les jantes à rayons lui donneraient un petit kékchose !
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Message  GeorgeS 69 Dim 29 Nov 2009 - 17:48

Superbe bécane, JBT. Moi, vu l'état je la laisserais avec ses jantes à bâtons et pourtant je suis pas un maniaque de l'origine, mais là...
Et pour la fiole de schnaps il aurait fallu te trouver une R75 Russie : il y avait un petit flacon métal d'alcool prévu pour démarrer par grand froid, pas pour se l'envoyer derrière la cravate...quoique par un froid sibérien... drunken
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Message  jbt Dim 29 Nov 2009 - 18:18

De toute façons, j'en ai une paire, de jantes à rayons, spécifique à ce modèle en plus, avec le filet bleu. Mais les rayons ne sont pas très beaux, faut voir si je les retape ou si je les change carrément. J'ai aussi tout le reste (couple conique, frein, etc.)
On verra...mais je l'aime mieux avec les rayons, c'est clair.
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Message  Pierrebm Dim 29 Nov 2009 - 18:19

[quote="GeorgeS 69"]Superbe bécane, JBT. Moi, vu l'état je la laisserais avec ses jantes à bâtons et pourtant je suis pas un maniaque de l'origine, mais là...:/quote]

Pareil !!! C'est trop beau quand c'est comme ça priere !!!!!!!!!!!!! Elle a son histoire, son ancien proprio...

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Message  jbt Dim 29 Nov 2009 - 22:08

Certes, ça vaudrait le coup de la laisser d'origine...mais voilà, d'origine, elle était dispo avec les roues à rayons et à bâtons, au choix! Donc ça ne serait pas la dénaturer...
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Message  Mick13 Dim 29 Nov 2009 - 23:01

SUPERBE !!!!!
Bravo

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Message  Francesco Mar 1 Déc 2009 - 20:34

Quelle daube ! l'entourage du voltmètre et de la montre est tout rayé....
Et l'autocollant de la révision est à moitié décollé.
Moi j'aurais pas craqué !










Je veux la même !!!!!!!!! en plus en bleu elle est trop belle....... R100RS 17254km 176372 R100RS 17254km 176372

Enfin, j'm'en fous. Moi je l'ai fait boire un peu plus et je suis reparti sur la 69S....
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Message  Philimael Mar 1 Déc 2009 - 21:24

Pis la montre n'est même pas à l'heure...

T'as le droit de rouler avec en hiver? Et si tu la salis ? tirelangue
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Message  Lou2 Mar 1 Déc 2009 - 22:10

Il s'embourgeoise le jbt peu à peu ....Pis fô dire que la menace pocka commence à se faire pressante là , c'est le moment de sortir l'artillerie ...
Bon ok , elle est belle cette meule ...'foiré va !
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Message  jbt Mar 1 Déc 2009 - 22:40

Bon, j'ai pas pu résister, même sur une moto neuve, faut que je la bricole.
R100RS 17254km Rs_blu10
Donc d'entrée, je lui ai posé les jantes a rayons avec le couple conique compatible avec le frein à tambour, et monté la pédale adéquate. C'est tout de même mieux...
Et j'ai aussi viré les échappements pourris. Pis je me suis dit, au point ou j'en étais, quitte à la réviser à fond, j'ai viré cet après midi toute la mécanique pour bosser tranquille dans l'atelier au chaud, et direction le karsher du coin pour bien la nettoyer dans tous les recoins cachés une fois le moulin et la boite déposés.
J'en profiterai pour changer tous les joints préventivement, monter un embrayage allégé, un radiateur d'huile, dégager la boite à air et avancer la batterie à la place, poser des commandes reculées et des carbus Mikuni.
Je pense que je vais faire la même modif que sur mon racer au niveau de la boucle arrière, en la coupant au ras des amortisseurs, et en montant une selle de Ducat SS, à moins que je ne trouve une selle 1 place et demi de RS. Mais je veux garder les porte valises, il faut que je puisse m'en servir pour aller bosser avec, en mettant un PC portable dans les sacoches. Va falloir modifier l'arrière du porte bagages, on verra. J'ai aussi posé une bavette BMW d'origine sur le garde boue arrière, j'en ai une autre identique à mettre à l'avant, mais blanche.
Pareil, je conserve le carénage d'origine, il est trop protecteur et pratique. Mais j'ai essayé de virer les autocollants BMW que l'ancien proprio avait collé dessus avec de l'acétone, ils sont partis mais il reste des traces noires sur la peinture, faichier...je sais pas comment les enlever, j'ai l'impression que plus je frotte, plus il y en a. Ca se voit bien sur la photo, malheureusement et c'est pire en vrai. Le karsher en a fait partir un peu mais du coup je crois que c'est le vernis qui a dégagé. Bon, pas grave, je ferai une autre peinture...
J'ai trouvé sur eBay.de des couvercles de clignotants transparents au lieu des couvercles oranges d'origine (pas encore montés sur la photo).J'ai déjà installé une boite à gants et un autoradio dans le flanc droit. L'antenne reste discrète à côté du rétro droit, elle se replie sur son support et ne dépasse pas trop. Comme c'est un accessoire d'époque, ça ne jure pas trop. Mais du coup, le retro coince la sortie de l'antenne, je vais monter une paire de retros California plus en avant du carénage, à l'aplomb des clignos.
Par contre, j'ai été obligé de percer le carénage pour mettre des équerres pour supporter l'autoradio, mais ça reste discret, et il est bien abrité contre le flanc, ça passe juste contre le réservoir. Ça frotte un peu, mais je mettrai de la mousse épaisse entre les deux.
Bin quoi? On peut aimer pourrir les autres ET son petit confort, bien à l'abri derrière la bulle, en écoutant tranquillement de la musique tout en faisant un extérieur, non?
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Message  Francesco Mar 1 Déc 2009 - 23:06

Je crois qu'il me reste un petit chien qui hoche la tête.....
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Message  Richard de l'Aulagnier Mar 1 Déc 2009 - 23:06

Si tu veux,j'ai un top case Krauser avec une galerie sur le couvercle,et puis une petit truc,si tu as ton portable,tu n'as plus besoin de l'autoradio,faut vivre avec son temps.
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Message  Lou2 Mar 1 Déc 2009 - 23:08

Avec les yeux qui s'allument quand tu freines le petit chien ?
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Message  jbt Mar 1 Déc 2009 - 23:19

Pfffff...pas moyen d'être sérieux deux minutes ici. C'est pas parce que je pourris ma moto que vous pouvez pourrir mon post.
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Message  Lou2 Mar 1 Déc 2009 - 23:37

Même pas une fraction de seconde on y a cru à tes transfos .... lol!
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Message  Lou2 Mar 1 Déc 2009 - 23:38

A part les roues .....peut être .
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Message  ROLAND Mar 1 Déc 2009 - 23:47

Sinon , c'est pas con ce lève moto ! :clin d\'oeil:
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Message  Philimael Mer 2 Déc 2009 - 8:09

Tas oublié de dire que tu as mis un porte bagage noir au lieu du métal d'origine. Et que tu as aspergé la moto avec de la boue pour t'amuser.
Pis c'est quoi l'interêt de transporter une moto sans moteur? ( à part quand on vient de l'acheter?) .Pas con l'idée de changer la couleur de la photo pour qu'on ne voit pas que ce n'est pas le même carénage.
Acré farceur, va !
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Message  jbt Mer 2 Déc 2009 - 8:20

Bin non, c'est bien le même carénage...enfin, la même couleur!
C'est la RS 777 que j'ai acheté cet été, dans cet état.
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Message  Mick13 Mer 2 Déc 2009 - 8:56

Moi, j'fournis la guirlande, pour la peine, avec une farce comme ça de bon matin, tu m'feras 3 tours de village déguisé en père noël, ou en Zezette du "Père Noël est une ordure", avec ta moto et la guirlande dessus allumée, et tu me mettras un caddy en guise de panier de side...
Pour la boite a gants, rigole pas, hier, je regardais comment ça se positionnais sur une RS lang ... Enfin une RS sans carénage pour le moment

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Message  Francesco Mer 2 Déc 2009 - 9:33

jbt a écrit:Bon, j'ai pas pu résister, même sur une moto neuve, faut que je la bricole.
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" Ah ben elle va marcher beaucoup moins bien forcément....."
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Message  Royal Enfileur Mer 2 Déc 2009 - 11:43

Jolie,jolie bien
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