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Cable d'embrayage made in China

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Message  Mick13 Lun 18 Jan 2010 - 13:46

J'avais acheté mon câble d'embrayage chez BM, parce que ceux de mob qui cassent tous les six mois... => j'ai investis dans l'origine qui dure la vie des rats...
Monté avec la boule du levier graissée etc, six mois, pas plus, comme ceux de mobs...
Résultat, je tente une commande chez Motobins

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Message  pockaman Lun 18 Jan 2010 - 14:15

J'ai eu ce problème récurrent de câbles qui cassaient. J'ai changé la bague en téflon autour de l'axe du levier, ce qui a supprimé le jeu qu'il y avait. Ca fait deux ans, et j'ai toujours le même câble depuis.
Y a pas trop de jeu dans ton levier ?
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Message  jbt Lun 18 Jan 2010 - 15:17

Idem, la casse a répétition des cables d'embrayage vient de l'ovalisation de la bague, qui fait travailler la jonction cable/boule/ plus que nécessaire et la fatigue à cet endroit. Une foistout ça neuf, plus un cable ne casse...
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Message  Ornach Lun 18 Jan 2010 - 15:46

+ un peu dhuile dans le câble tout les 15 000km ça aide...
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Message  Didier Lun 18 Jan 2010 - 16:21

Vous parlez de la bague N°3 !
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Message  Mick13 Lun 18 Jan 2010 - 16:22

pockaman a écrit:J'ai eu ce problème récurrent de câbles qui cassaient. J'ai changé la bague en téflon autour de l'axe du levier, ce qui a supprimé le jeu qu'il y avait. Ca fait deux ans, et j'ai toujours le même câble depuis.
Y a pas trop de jeu dans ton levier ?

Pas plus que ça, mais je vais mettre une bague neuve, a suivre donc ! (Oui, la bague n°3)

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Message  Phil58 Lun 18 Jan 2010 - 19:30

Ornach a écrit:+ un peu dhuile dans le câble tout les 15 000km ça aide...

sauf ...si gaine avec intérieur téflon , sinon çà fond et colle tout :clin d\'oeil:
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Message  wafid Dim 27 Nov 2011 - 19:58

Désolé de remonter cette vieille discussion. J'ai un sérieux jeu dans le plan vertical sur ma poignée et si j'ai bien compris, si je veux garder mon câble d'embrayage le plus longtemps possible, il faudrait changer ça :

Cable d'embrayage made in China 0120
http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=32721232662&type=7&code_lg=lg_fr&num=14


Cable d'embrayage made in China 0220
http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=32721230871&type=7&code_lg=lg_fr&num=14

Questions :
Le manchon, je peux le fabriquer ? enfin vous m'avez compris.
La rondelle, obligatoirement made in Bm ?

Merci les gars coucou



Dernière édition par wafid le Dim 27 Nov 2011 - 20:35, édité 2 fois
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Message  Mick13 Dim 27 Nov 2011 - 20:20

la bague est sans doute en téflon. Elle pourrait être en bronze, la plus part des motos jap's n'ont pas ce dispositif, c'est alu du levier direct du l'axe de levier.
La rondelle n'est pas d'une grande utilité.

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Message  goeland_ Dim 27 Nov 2011 - 21:02

bague en téflon ou en nylon (polyamide) et effectivement elle est très importante. Au pire, elle peut être fabriquée en bronze

par contre la légende d'éviter de mettre de l'huile dans un cable est fausse. Le téflon supporte parfaitement bien : c'est l'un des matériaux le plus inerte qui existe.
Par contre, l'huile peut agglomérée la poussière et donc provoquée l'usure de la gaine. Mais c'est peanuts par rapport aux gains de souplesse clin
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Message  Palica Gringo Dim 27 Nov 2011 - 21:40

goeland_ a écrit:par contre la légende d'éviter de mettre de l'huile dans un cable est fausse. Le téflon supporte parfaitement bien : c'est l'un des matériaux le plus inerte qui existe.

Moi, je mets du lubrifiant a base de teflon dans mes gaines. Et je m'ennuis des vieilles gaines de ma Sachs ou il y avait des graisseurs (en fait des huileurs) integres: on enlevait le petit bouchon, 2 ou 3 gouttes d'huile fluide et on refermait. Je crois que c'est Magura qui faisait ca.

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Message  L'Ankou Lun 28 Nov 2011 - 9:58

goeland_ a écrit:bague en téflon ou en nylon (polyamide) et effectivement elle est très importante. Au pire, elle peut être fabriquée en bronze

par contre la légende d'éviter de mettre de l'huile dans un cable est fausse. Le téflon supporte parfaitement bien : c'est l'un des matériaux le plus inerte qui existe.
Par contre, l'huile peut agglomérée la poussière et donc provoquée l'usure de la gaine. Mais c'est peanuts par rapport aux gains de souplesse clin

Sur les navires chimiquiers les garnitures d'étanchéité des vannes sont en téflon, du benzène, de l'acide chlorhydrique, et autres saloperies que je connais pas, je crois que tout passe !!!!! les tuyaux sont en inox, les cuves aussi en général (c'est des bateaux qui coûtent un peu cher clin )

biker

Michael, j'en ai mis un il y a un an, de câble Motobins, RAS !!!
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Message  Lou2 Lun 28 Nov 2011 - 14:01

17 000 km avec des cables motorworks téflonnés et ils sont toujours là. J'avais changé les bagues n°3 en même temps..
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Message  Juan Antonio Lun 28 Nov 2011 - 14:17

lou a écrit:17 000 km avec des cables motorworks téflonnés et ils sont toujours là. J'avais changé les bagues n°3 en même temps..

oui mais t'as changé de vitesse que 2 x Cable d'embrayage made in China 145644

Moi je mets les câbles d'origine, bague changée .. et je graisse juste les extrémités comme indiquées dans le Livre de Bord .. déjà plus de 2 ans sur la 80 G/S ..
Juan Antonio
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Message  Lou2 Lun 28 Nov 2011 - 22:48

Juan Antonio a écrit:oui mais t'as changé de vitesse que 2 x Cable d'embrayage made in China 145644
Tiens toi! Cable d'embrayage made in China 18538
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Message  Mick13 Jeu 1 Déc 2011 - 20:55

Plus de problème depuis

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Message  fendlabise Jeu 1 Déc 2011 - 23:32

Moi j'aime bien aussi mettre la rondelle onduflex, ça limite le jeu du levier dans la cocotte, ça empêche les vibrations yess
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Message  Juan Antonio Jeu 19 Jan 2012 - 9:28

Juan Antonio a écrit:
lou a écrit:17 000 km avec des cables motorworks téflonnés et ils sont toujours là. J'avais changé les bagues n°3 en même temps..

oui mais t'as changé de vitesse que 2 x Cable d'embrayage made in China 145644

Moi je mets les câbles d'origine, bague changée .. et je graisse juste les extrémités comme indiquées dans le Livre de Bord .. déjà plus de 2 ans sur la 80 G/S ..

et comme un con .. en changeant le câble sur la 100GS, il y a 2 mois je n'ai pas changé la bague siffle hier dans l'après-midi ma fille me dit, "c'est normal que ta poignée bouge comme ça ?" .. moi "non, tiens faut que je change la bague" ... et le soir en rentrant du sport - paf un câble un !!! Cable d'embrayage made in China 176372 Cable d'embrayage made in China 176372 Cable d'embrayage made in China 176372
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Message  Flatosaure Jeu 19 Jan 2012 - 10:17

Ca t'apprendra à faire du sport.

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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
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Message  Juan Antonio Jeu 19 Jan 2012 - 10:35

Flatosaure a écrit:Ca t'apprendra à faire du sport.

Cable d'embrayage made in China 176372
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Message  fredo06 Jeu 19 Jan 2012 - 17:59

Juan Antonio a écrit:
Flatosaure a écrit:Ca t'apprendra à faire du sport.

Cable d'embrayage made in China 176372
de la muscu ? souris

fredo06


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Message  Juan Antonio Jeu 19 Jan 2012 - 18:07

fredo06 a écrit:
Juan Antonio a écrit:
Flatosaure a écrit:Ca t'apprendra à faire du sport.

Cable d'embrayage made in China 176372
de la muscu ? souris

non .. mais pas mieux .. sport de "combat" Cable d'embrayage made in China 145644
Juan Antonio
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Message  fredo06 Jeu 19 Jan 2012 - 18:40

jap

fredo06


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Message  commandant drommard Jeu 19 Jan 2012 - 18:51

Bonjour,
pour les câbles je prends des câbles de motoculteur (ils sont plus épais) et pour la bague, j'utilise du tube de plomberie en cuivre (les petites sections utilisées en clim conviennent). Je fais aussi avec une bague pour rattraper le jeu de la tête du câble dans le levier, il suffit de pratiquer un passage pour le câble avec une scie à métaux, et surtout bien ébavurer...

commandant drommard


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Message  caramba Jeu 19 Jan 2012 - 19:26

goeland_ a écrit:bague en téflon ou en nylon (polyamide) et effectivement elle est très importante. Au pire, elle peut être fabriquée en bronze

par contre la légende d'éviter de mettre de l'huile dans un cable est fausse. Le téflon supporte parfaitement bien : c'est l'un des matériaux le plus inerte qui existe.
Par contre, l'huile peut agglomérée la poussière et donc provoquée l'usure de la gaine. Mais c'est peanuts par rapport aux gains de souplesse clin
Ce n'est pas la première fois que j'entends dire que l'huile attaque le téflon. En particuliers le liquide de frein ou l'huile hydraulique.
Est ce vrai ?
caramba
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