et 1 caf'rac' de plus !

Bon, pour la mienne, pas grand chose à dire, boucle arriére raccourcie, selle giugliari de Japauto, pots Megaton (des vrais, pas des copies chinoises, du vrai made in U.K), réservoir Gendarmerie de série 5, fourche de 100 RT monolver de 94, bracelets de suzuk 650 SV ( oui, je sais, c'est trop grand, mais ça géne pas un tourneur :clin d\'oeil: ) Poste de pilotage en alu, fait maison ( ben oui, fraiseur, aussi ! :clin d\'oeil: ) tirage double de Norton Commando, phare de 500 CX custom, et petit tête de fourche de la marque Kivabien. Pour le moteur, il est encore stock ( enfin, si on veux, bas moteur de rt 1981, haut moteur de RS de 78...) alors j'attend qu'il soit à l'agonie ( ça devrait plus tarder !) pour commander un peu de matos Siebenrock ( genre kit 1070 et arbre racing...) mais ça coute un bras, alors je cherche une solution moins onéreuse ( et moins radicale, j'veux pouvoir rouler tous les jours...). si quelqu'un a un plan, je suis preneur !
Juste avant, il était monté chop' donc y a eu un brin de taf... et le résultat me plait bien ! ( je suis même passé dans moto-journal, y a une dizaine d'année...).

parait qu'il y a parfois qq problèmes avec les kits siebenrock.. et pi à 800e le bout, c'est pas donné....
comme toi j'avais pas envie de lâcher une fortune là dedans....j'ai pu dégotter un ensemble cylindre piston nikasyl de 1000 d'origine avec peu de bornes en teutonie pour un prix raisonnable, (c'est pas encore monté sur le flat)
par ex: http://cgi.ebay.fr/Zylinder-Kolben-BMW-R-100-RS_W0QQitemZ290419350640QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item439e579c70
c'est celui qui m'a vendu l'ensemble...

Je lui ai aussi acheté du matos,sans problème,un AAC 336 et une paire de dell',éventuellement un pont plus court si c'est pour la montagne et roule,ma poule.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Je lui ai aussi acheté du matos,sans problème,un AAC 336 et une paire de dell',éventuellement un pont plus court si c'est pour la montagne et roule,ma poule.

si avec ça ,t'arrive pas encore a dépasser une GS .....

"si avec ça ,t'arrive pas encore a dépasser une GS ..... [/quote]"

Pourquoi, ça roule sur le goudron, les G/S ?

Tu voudrais quand même pas qu'ils aillent les salir dans la boue.

Mickspikes a écrit: Pourquoi, ça roule sur le goudron, les G/S ?

aussi bien et aussi vite qu'une rs

boxer man a écrit:

Mickspikes a écrit: Pourquoi, ça roule sur le goudron, les G/S ?

aussi bien et aussi vite qu'une rs

Boohaaa, lui, la mauvaise foi !

M'en fout, l'autre jour, j'ai grillé une GS sur la plage de l'espiguette, j'lui ai fait l'inter' entre une dune et un cul-nu !

Mickspikes a écrit:"si avec ça ,t'arrive pas encore a dépasser une GS .....

"

Pourquoi, ça roule sur le goudron, les G/S ?

[/quote]

Bonsoir

Pour aller chez Richard c'est mieux (11 mois de neige par an et un mois de pluie)

Photo de juillet l'année dernière:

C'était début juillet!

Mets des tofs des compteurs etc, et même du CR car on voit pô grand chose là..... :clin d\'oeil:

Richard de l'Aulagnier a écrit:C'était début juillet!

Moi, j'en ai pris un chouïa le week-end dernier en montant en savoie par le col de la croix-haute avec 300 bornes de pluie en prime ! heureusement que l'accueil était chaleureux, ça remonte le moral ( avec bringue jusqu'à 6 du mat', le retour le lendemain...)

the thing a écrit:Mets des tofs des compteurs etc, et même du CR car on voit pô grand chose là..... :clin d\'oeil:

Je m'y mets... Pour les compteurs, je rappelle que c'est un C.R. donc... un compte tours et un merdier anti maréchaussée et basta ya !