Mes pétoires: R60/5 R100TC R100RT

Achetée en 1992, ma R60/5, restaurée en mécanique et un peu esthétique à l'époque. Restaurée à fond en esthétique en 2006.

Ma R100TC de janvier 80 qui a remplacé la serie 5 en 1994 et avec laquelle je faisais les trajets à la caserne....

La 100RT de 1983 qui a remplacé la TC.... revendue en 2002, je n'ai depuis plus que la serie 5.

Bonsoir

Très belle restauration

A mon goût tu as conservé la plus belle. Beau boulot de restau, j'aime beaucoup.

Oui , très chouette cette restau....
Le couvercle gauche de filtre à air à le support pour le starter ( le choque pour nos cousins Québéquois ) , c'était comme ça d'origine sur les 5 ?

lou a écrit:Oui , très chouette cette restau....
Le couvercle gauche de filtre à air à le support pour le starter ( le choque pour nos cousins Québéquois ) , c'était comme ça d'origine sur les 5 ?

Oui Lou. ( j'ai la même, mais en noir)

Dis Kerso, t'aurais pu mettre le lien pour ton site, non ?

Merci a tous.. bien euh... le forum serie 5 c'est pas mon site... et sinon le sujet sur forum auto est au point mort depuis qu'il y a le site serie 5 mais je vous mets les liens tout de même pour ceux qui veulent voir la resto detaillée notement les filets et robinets Everbest "methode Kerso" n'est ce pas Philimael...

http://bmserie5.anciennestar.com/photo-et-vidyo-f7/presentation-de-ma-petite-600-nc655-t29.htm

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=moto.inc&cat=24&post=376995&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0

Elles sont superbes tes mobs, beau boulot de restauration !

ah la blanche , ca me rappelle bien des souvenirs ! belles motos en tout cas

Que de belles machines avec une petite tendresse pour la 600 vraiment très sympa !

Encore une moto neuve. Et t'oses rouler avec? :hein:

Salut je roule peu.. je fais en moyenne 3000 par an avec!

kerso03 a écrit:Salut je roule peu.. je fais en moyenne 3000 par an avec!

Je crois que Kerso fait aussi de la BAR ancienne, mais il n'ose pas le dire... :clin d'oeil:

La R60, tu as repeint le cadre sans démonter le moteur? C'est quoi, de la bombe?

Salut étant donné que je n'avais aucune intervention a faire sur le moteur je n'ai pas voulu le tomber. ça empeche pas de le repeindre en integrale (bras oscillant tombé par contre). La peinture utilisé est un noir Brillant deux composant classique pour les carrosseries appliqué au pistolet.

OK, merci pour ta réponse rapide et tes photos! :clin d'oeil:

Jolie resto, ta 600 !

Mais pour la peinture du cadre, tu as dû mettre plus de temps à protéger avec du papier journal que tu n'en aurais mis tomber le moteur... :clin d'oeil:

tout de meme pas le temps de tout désaccoupler...j'ai du mettre une heure environ! mais plus de temps a cacher que de pistoler là oui par contre...

chapeau pour le boulot

pockaman a écrit:Jolie resto, ta 600 !

Mais pour la peinture du cadre, tu as dû mettre plus de temps à protéger avec du papier journal que tu n'en aurais mis tomber le moteur... :clin d'oeil:

Là où il gagne beaucoup de temps, c'est en laissant le faisceau électrique en place. Pis pas de risque de se gourrer en remontant... :clin d'oeil:

Philimael a écrit:

pockaman a écrit:Jolie resto, ta 600 !

Mais pour la peinture du cadre, tu as dû mettre plus de temps à protéger avec du papier journal que tu n'en aurais mis tomber le moteur... :clin d'oeil:

Là où il gagne beaucoup de temps, c'est en laissant le faisceau électrique en place. Pis pas de risque de se gourrer en remontant... :clin d'oeil:

C'est vrai...

Bonsoir

Ouais Joli travail :bravo:

lou a écrit:Oui , très chouette cette restau....
Le couvercle gauche de filtre à air à le support pour le starter ( le choque pour nos cousins Québéquois ) , c'était comme ça d'origine sur les 5 ?

Tout a fait mon capitaine. J'avais également une r60/5.... il n'y avait pas de starter, mais des titilleurs sur chaque carbu. T'appuyais 3/4 fois dessus avant de démarrer la bête.

Voici la nouvelle config de ma moto: je trouvais tres pratiques les Krauser de mes serie 7 et comme je n'aime pas laisser les sacoches souples ni le porte bagage avec porte paquet sur ma S5 j'ai trouvé le compromis: supports discrets de S7 (tres facile à adapter meme sur un cadre court) et Krauser grand modele: demontage en 5 secondes et ultra pratique lorsqu'on a un peu de charge à emmener. en plus je trouve que ça reste dans le ton de la moto car c'est sorti en deuxieme moitié des années 70!