Une "Néo-Rétro" comme ca ...j en veux une tout de suite !!!

La base :Une katoche 525 exc !!!
J ai rouler avec un 520 exc en enduro, déjà ca envoyait sévère...alors un ptit 525 sur la route et en version Cafra......ca doit envoyer du Patté !!!!





Le résultat....... perso j ADORE !!!!! Magnifique ce Mono "Néo-retro" ................................
Pas sur que la Gazelle soit livré avec ...lol !!!

Tout juste bonne pour aller chercher les croissants le Dimanche matin .......pas la "gazelle" hein

Pourquoi le bras oscillant fait il 1m de long?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pourquoi le bras oscillant fait il 1m de long?

Bonsoir
Z'ont pas du penser qu'ils peuvent couper la chaîne

DENIS a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pourquoi le bras oscillant fait il 1m de long?

Bonsoir
Z'ont pas du penser qu'ils peuvent couper la chaîne

c'est joli !
mais çà peut rouler sur route ouverte ????

parce qu'entre une carte grise de Ktoum enduro et un cafra, il y a une certaine marge ????

Sympa, la moto aussi

Très joli........le tout......

On dirait le bras alu des BM Série X :

Dommage, le gros radiateur d'autobus.Le reste est très sympa!!

Très sympa oui, jusqu'au moment ou on apprend la fréquence recommandée du changement des pistons, distri, soupapes, et réfection du vilo. D'un coup on comprend pourquoi en usage enduro ça peut se gérer, moins sur route avec les kilométrages plus élevés.

Tofgasp a écrit:Très sympa oui, jusqu'au moment ou on apprend la fréquence recommandée du changement des pistons, distri, soupapes, et réfection du vilo. D'un coup on comprend pourquoi en usage enduro ça peut se gérer, moins sur route avec les kilométrages plus élevés.

Exact, de souvenir c était une vidange toutes les 10 heures avec le changement des deux crépines... !!!

troooooooooop belle la nana ......... euuuh la moto aussi

belle('')
si ça envoie pas, au moins ça en à l'air ( la meuf meule)
j'avais pensé il y a un moment, avec un 610 husky, sauf qu'elle est pas à moi...
ça marche pas mal aussi
pour la carte grise, si les n° sont bons ???

gaazzz a écrit:

elle a un défaut de parallélisme ?

m49 a écrit:
elle a un défaut de parallélisme ?

Ben je veux bien enl'ver l'habillage, faire les mesures et la tirer l'étirer......

the thing a écrit:

m49 a écrit:
elle a un défaut de parallélisme ?

Ben je veux bien enl'ver l'habillage, faire les mesures et la tirer l'étirer......

Elle tire a gauche ...non !!!

gaazzz a écrit:

the thing a écrit:

m49 a écrit:
elle a un défaut de parallélisme ?

Ben je veux bien enl'ver l'habillage, faire les mesures et la tirer l'étirer......

Elle tire a gauche ...non !!!

oui je confirme ! mais c'est pas grave ! c'est redréssable

très jolie la nana, pour la moto par contre ça doit aller bien dans les petits virolos et encore car il faut supporter la position couchette

Tofgasp a écrit:Très sympa oui, jusqu'au moment ou on apprend la fréquence recommandée du changement des pistons, distri, soupapes, et réfection du vilo. D'un coup on comprend pourquoi en usage enduro ça peut se gérer, moins sur route avec les kilométrages plus élevés.

Avec changement segments et piston toutes les 80 heures, si t'as du bol tu rajoutes la bielle.

Et si tu respectes pas l'entretien, tu fais salade de soupapes qui fait, comme pour nous au bout d'un certain kilométrage, tomber tout le haut moteur.

Bande de pisse vinaigre,pourquoi casser le rêve ?
A oui,vous vous trainez le nouille ...