tchao marco

Bon OK Boxy, on va pas continuer à faire les charognards et à relayer des polémiques de merde.
Je sais pas vous mais moi ça me gonfle.
Suffit de pas lire, je sais. Mais ça me gonfle quand même.

il n'y a pas de fumée sans feux ,a chacun de faire la part des choses

Bon alors c'est pas un accident de moto,le port du casque n'étant pas obligatoire sur une civière tout va bien...
La police privilégie maintenant la thèse d'un règlement de compte entre deux bandes de brancardiers rivaux

Flatosaure a écrit:FT42, tu as entièrement raison.
C'est bien pour ça que Richard n'a jamais pu participer à un GP moto:

Pareil ! et quand je pense que certains pensent que ce sont mes trajectoires qui sont en cause......

Richard de l'Aulagnier a écrit:...La police privilégie maintenant la thèse d'un règlement de compte entre deux bandes de brancardiers rivaux

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bon alors c'est pas un accident de moto,le port du casque n'étant pas obligatoire sur une civière tout va bien...
La police privilégie maintenant la thèse d'un règlement de compte entre deux bandes de brancardiers rivaux

jaune contre orange

Avec tes trajectoires champêtres t'étais quand même le seul à faire 3,2 km sur un tracé de 5,4...

oggy a écrit:Les casques des pilotes de haut niveau sont fais sur mesure pour chaque pilote...

Je ne sais pas si j'ai raison, mais tout de même il faut se rendre à l'évidence..

Tout à fait oggy. Pour le pilote Marco, si son casque a été fabriqué sur mesure. Alors il a été façonné pour être adapter à sa chevelure et non pas à sa tête ...
Là, il serait peut probable qu'un fabriquant prenne ce risque
C'est pour cette raison que les autorités Italienne cherchent tous les prétextes pour tenir responsable les équipes de secours...
Pourquoi, parce que dans la majorité des chutes, les pilotes ressortent les 3/4 du temps en entier, car on ne décède pas en ayant les membres cassés, des chutes de moto dans les GP il y en a eue, et il y en aura toujours malheureusement...

Normal qu'il y ait de moins en moins de morts,ils tombent de moins en moins haut.

FLAT-TWIN42 a écrit:
Je ne sais pas si j'ai raison, mais tout de même il faut se rendre à l'évidence..

Je me rends......

Chaud qd même pour Rossi, il doit vivre avec l'idée que ce gars est mort parcequ'il l'a percuté.
Le casque qui vole, je pense que c'est un détail visuel, se prendre 2 bécanes a cette vitesse en pleine poire, il a pas besoin d'analyser longtemps les causes du drame, il est certain que les cervicales ne peuvent pas resister à un tel choc.

Philimael a écrit:

breizracer a écrit:Ouais, c'est triste, mais combien d'autres meurent tragiquement sans qu'on le sache?
C'est quoi, le plus sordide, de mourir lors d'un GP moto, devant des millions de téléspectateurs, ou alors pourrir d'escarres à 80 balais dans un lit de maison de retraite, sans aucune visite de ce qu'il reste de famille?

La mort fait partie de la vie, des fois elle est un peu précoce, pour ça qu'il faut pas attendre pour profiter de la vie !!

+1
bonne philosophie.

+2
Pour ca, reprendre le bouquin de Francois Cevert que les moins de vingt ans ont connu en formule 1 ... le titre parle tout seul ... "la mort dans mon contrat" ...
Il est mort effectivement en course, après avoir eu la vie qu'il voulait de toute ses forces ... quoi de plus beau ? effectivement, combien finissent dans des conditions misérables après une vie misérable ? Alors, non, je ne suis pas triste quand je vois un conquérant de l'impossible se tuer. Il a seulement trouvé les limites de l'impossible.