Consommation R100GS 1992 sur 5000kms

Bonjour à tous,

après une révision sérieuse de la "bête" ( Vidange+Filtre huile Moteur+BV+Pont- Resserrage culasse-Réglage culbuteurs 0,15-0,20- Avance à la lampe stroboscopique-Carburation richesse et synchro-Bougies NGK Iridium-monte de deux pneus METZELER Tourance-Contrôle batterie-Graissage lançeur du démarreur et monte du Kit freinage avec durit Avia et disque de 300mm).
Sur 5000kms parcourus en Duo à pleine charge avec valises latérales d'origine et sacoche de réservoir sur 1/3 Nationale à 90/100 compteur, 1/3 autoroute à 130/140 , le reste sur les petites routes en Corse en 2/3eme 3/2eme maxi 60Km/h.
Carburant 6,7L/100 super SP95
Huile 1 litre 20W50 Castrol GTX.
Un vrai mulet, à l'aise partout, qui semble taillé pour sillonner la planète!

en tout cas, t'as l'air HEU ... REUX !!!!! ca fait plaisir à voir.
Nos flat ne sont pas si économes que ca, par rapport à des motos modernes, mais c'est pas ce qu'on leur demande... sinon, mieux vaut acheter une 1100 GS ... pas vrai Francesco ????

Comme dit Arnaud : HEU-REUX - E.R.E. !
Rien ne me fais plus plaisir que celui qui prend son pied dans une belle virée !

Bonjour

YES !!! content pour toi !! qu'elle continue à te satisfaire encore des milliers de bornes ta mob

ARNAUD13 a écrit:sinon, mieux vaut acheter une 1100 GS ... pas vrai Francesco ????

Un GSiste heureux c'est un pléonasme ! c'est LA moto de toutes les belles virées...

(pour la 1100 c'est pas dit que c'est mieux qu'une 2V...Même si ça consomme 5,2 l/100 en solo, chargé, à 120 de croisière sur nationale.)

Sur presque 6000 km,à deux et chargé comme l'haleine à Borloo,j'ai consommé 5 l 25,avant je faisait 6 l 50,ça m'enervait alors j'ai baissé les aiguilles de 2 crans.

Je tendrais à penser que la conso mini est la seule qui soit importante à considérer : c'est vrai, si on s'applique on peux toujours faire baisser la conso par divers moyens (conduite, réglages, vitesse, relief...) et calculer sa conso "mini". Mais si l'on ouvre vraiment les gaz, avec des reprises franches j'ai l'impression que le calcul est beaucoup moins simple... et je pense que nos flats 2v tètent tous pas mal.

Fouya !si on commence comme ça,on peut aussi rouler vite et coulé,donc sans trop téter,c'est pour ça que la conso sur longue distance fait baisser les chiffres.
Paris-Pékin taquet,c'est pas courant. Mais c'est sur qu'une GS dans le sable,même pas vite...

Dans le sable la conso c'est plus en km, c'est en heures que ça se calcule, non?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Sur presque 6000 km,à deux et chargé comme l'haleine à Borloo,j'ai consommé 5 l 25,avant je faisait 6 l 50,ça m'enervait alors j'ai baissé les aiguilles de 2 crans.

Hello    

Tu pourrais me confirmer qu'il s'agit des aiguilles des carbu stp ?

Pour baisser les aiguilles, tu remonte la rondelle c'est ça ?

Merci  

Euh, t'as vu que le post date de 2009 

Ah ben non, juste le jour et le mois   

Mais comme je cherche une solution à mon problème      je vais sur les post déjà fait espérant me débrouiller sans trop déranger, seulement là je cale depuis un bon mois ...

En plus, quand j'ai nettoyé mes carbu au bac à ultra son, au démontage je n'ai pas vu cette fameuse rondelle 

Gaël a écrit:Ah ben non, juste le jour et le mois   

Yep, pareil pour moi.
Y a une manip pour connaître l'année ?

BernardP a écrit:

Gaël a écrit:Ah ben non, juste le jour et le mois   

Yep, pareil pour moi.
Y a une manip pour connaître l'année ?

Bin si.
Profil >Préférences > Format de la date > Yapluka sélectionner l'option désirée > Enregistrer.............et voilà

Merci bien !

Oui, merci, ça faisait longtemps que je trouvais ennuyeux de ne pas voir l'année...

Vous n'êtes pas les premiers, ni les derniers à poser la question depuis les débuts du Flatistan

Moi, ça fait plus de 5 ans que je suis là et je n'avais pas imaginé que l'on puisse afficher la date autrement.

Et bien voilà une bonne chose de faite.........

Maintenant vous avez le choix dans la date.

L'arverne a écrit:Maintenant vous avez le choix dans la date.

En lisant hier soir , me suis dit que BeaujolaisRacer allait la faire,

mais tu as été plus matinal que lui

alfred_grouniache a écrit:

L'arverne a écrit:Maintenant vous avez le choix dans la date.

En lisant hier soir , me suis dit que BeaujolaisRacer allait la faire,

mais tu as été plus matinal que lui

C'est pour cette raison que je me lève tôt .

Bon, je cherche toujours à savoir si c'est normal que je n'ai pas ces rondelles qui permettent apparament de régler la hauteur des aiguilles des carbux 

C'est pour une R100GS

Merci si qékun l'sait et veut bien me dire le truc du bignou qui aiderait mon machin à moins faire consommer ma pétrolette  

Bon, d'accord. 

De mémoire je suis incapable de te dire si les hauteurs d'aiguille des 100 GS se règlent en tournant les aiguilles d'un quart de tour et en tirant ou poussant dessus, comme sur les 80 G/S, ou si il y a un clip qui bloque l'aiguille.
Mais si tu postes ta question dans la partie technique tu devrais avoir des réponses éclairées.

Et si tu cherches un peu sur le forum, je suis sûr que la question a été évoquée au moins une dizaine de fois....... 

Pis t'avais qu'à acheter une Zonda si tu voulais consommer moins.