[résolu][R80RT de 92] Démarreur qui pédale dans la semoule à chaud !

Bonjour à tous,

Ca fait un moment que j’ai un petit souci avec mon démarreur, pas grave du tout, j’explique :

Démarrage à froid starter à fond aucun souci démarrage au quart de tour hiver comme été.

Démarrage à chaud ou bien tiède je suis obligé d’accélérer un peu sinon mon démarreur pédale dans la semoule, enfin il se lance mais n’entraîne pas le moteur, je suis obligé d’attendre qu’il ne tourne plus pour relancer, par contre j’ouvre un peu la poignée des gaz la belle démarre impec avec un joli vrouuuuummmmm !!!!
Je pense que ce n’est pas normal et qu’elle devrait démarrer sans accélérer, j’ai tardé pour poster car ce n’est pas vraiment gênant et ça fait un moment que c’est comme ça et je me suis tellement habitué que je ne m’en rends presque plus compte sauf quant je me loupe et ça m’énerve un petit peu (surtout s’il y a du monde dans les parages et qui tourne la tête quant ma machine fait ziiiiiiiii !!!), au début je pensais que mon démarreur était mort.
Sinon le ralenti est nikel.
Alors si quelqu’un a une idée merci d’avance.

bonjour tivek .
bizarre ton truc ? je m'explique , je ne voie pas le r'apport avec un démarreur qui commencerais a déconner et le fais d'accélèrer un peu ??
tu sais que j'abite pas trés loin ! si tu veux passe ou appel moi .

Salut,
un démarreur qui fait Ziiiii c'est qu'il a surement mangé de l'huile et qu'un démontage, suivi d'un nettoyage et un remontage lui fera du bien.
Accessoirement, à le démonter, je lui changerai charbons, bagues, et peut être, ici, le lanceur dit aussi "Bendix".
Et ce sera reparti pour encore un tour (de compteur...)

alex a écrit:bonjour tivek .
bizarre ton truc ? je m'explique , je ne voie pas le r'apport avec un démarreur qui commencerais a déconner et le fais d'accélèrer un peu ??
tu sais que j'abite pas trés loin ! si tu veux passe ou appel moi .

Merci Alex, en fait il ne déconne mon démarreur pas au contraire il marche très bien mais si je ne mets pas un peu de gaz il tourne tout seul ..... il n'entraine pas le moteur, j'ai prévu de faire un gros entretien cet hiver je n'hésiterais pas à faire appel à tes services si je sèche, mais comme je l'ai dis dans mon post ça fonctionne bien pour l'instant et tant qu'il fait beau je préfère profiter de ma moto.

salut tivek !
tu a raison , tu véras ça cet hiver ! mais je pense qu'il faudras controler ce démarreur !
bon dimanche a toi .

C'est pas bien grave, mais je suis étonné qu'il n'y ai personne d'autre qui ai une début d'idée, bon c'est vrai je ne m'appelle pas Isabelle non plus

TIVEK a écrit:C'est pas bien grave, mais je suis étonné qu'il n'y ai personne d'autre qui ai une début d'idée, bon c'est vrai je ne m'appelle pas Isabelle non plus

personne n'a d'idée parce qu'il n'y a aucune relation entre un demarreur qui n'entraine pas (problème de solénoide) et le fait qu'en accélérant un peu, le démarreur entraine le moteur. c'est à peu près comme si tu disais qu'une prière de don Francesco à fait de l'effet, alors que tout le monde sait que c'est un charlatan !!!!
Blague à part, soit tu expliques mal ton phénomène, soit il faut consulter un marabout sérieux qui fait même démarrer les motos russes, je ne vois que ca !!!

en ouvrant le volet du carbu (légère accél), le démarreur peine moins car le cylindre aspire plus facilement de l'air au lieu de jouer la pompe à vide

j'avoue : l'explication est foireuse avec des carbus à dépression... mais phénomène déjà observé (surtout à chaud par contre)

La câble de gaz alimente le démarreur ?


Tu dis que le démarreur tourne mais normalement il ne peut tourner que si le plongeur est actionné donc les pignons en prise. Dans ce cas, le moteur est entraîné. Si seulement le démarreur tourne, c'est que le pignon est fou sur l'arbre du démarreur soit qu'il n'a plus de dents sur le pignon ou qu'il en manque quelques unes sur le volant moteur.
Dans les deux cas, ce n'est pas l'ouverture des gaz qui va changer quelque chose

Je vais me pencher sur le fonctionnement du démarreur, je vous assure qu'il fait ziiiiiiiiiiiiiii comme s'il tournait dans le vide, pour le coup avec la réponse de Goeland je soupçonne ma batterie.

Merci @+

Tu penses qu'accélérer en appuyant sur le bouton du démarreur charge la batterie ?

Flatosaure a écrit:Tu penses qu'accélérer en appuyant sur le bouton du démarreur charge la batterie ?

Houla non je ne suis pas si nul que ça, je pense que ma batterie est faible comme elle ne délivre pas assez de puissance pour lancer le démarreur celui ci se met en "roue libre" car je ne peux pas croire comme le suggére Pizza que le démarreur est lié au pignon du moteur, cela voudrait dire qu'il tourne en permanence et à la même vitesse que celui ci ........le fait de mettre un peu de gaz le démarreur peine moins nous dit Goeland donc du coup le démarreur entraîne bien le bourrin.... logique puiusque je constate que ma batterie se décharge plus rapidement qu'avant depuis peu et je n'avais pas fait le rapprochement.....

Le pignon n'est pas en prise en permanence mais seulement lors du démarrage quand le démarreur est sollicité. Le Bendix (solénoïde, plongeur, etc) pousse le pignon du démarreur sur la couronne du volant moteur et alimente le moteur du démarreur en courant puis le retire et coupe l'alimentation quand on arrête d'appuyer sur le bouton de démarrage.

Si le moteur du démarreur tourne sans entrainer le moteur, c'est que le Bendix ne fait pas son boulot. Il ne met pas le pignon du démarreur en prise avec le volant. Généralement du à un manque de graissage du-dit Bendix. Mais aussi ça peut être une panne plus grave comme la mauvaise dentition ! Passage chez un dentiste pour prothèse ou l'entrainement du pignon sur l'arbre du démarreur qui tourne fou...

La commande de gaz, la dedans ! C'est comme la pression des pneus

PizzaRoller a écrit:Le pignon n'est pas en prise en permanence mais seulement lors du démarrage quand le démarreur est sollicité. Le Bendix (solénoïde, plongeur, etc) pousse le pignon du démarreur sur la couronne du volant moteur et alimente le moteur du démarreur en courant puis le retire et coupe l'alimentation quand on arrête d'appuyer sur le bouton de démarrage.

Si le moteur du démarreur tourne sans entrainer le moteur, c'est que le Bendix ne fait pas son boulot. Il ne met pas le pignon du démarreur en prise avec le volant. Généralement du à un manque de graissage du-dit Bendix. Mais aussi ça peut être une panne plus grave comme la mauvaise dentition ! Passage chez un dentiste pour prothèse ou l'entrainement du pignon sur l'arbre du démarreur qui tourne fou...

La commande de gaz, la dedans ! C'est comme la pression des pneus

OK merci pour la précision !!! j'avais pas compris faut dire que je n'ai jamais démonter un démarreur non plus.
Je sens que ça va venir bientôt

TIVEK a écrit:Je vais me pencher sur le fonctionnement du démarreur, je vous assure qu'il fait ziiiiiiiiiiiiiii comme s'il tournait dans le vide, pour le coup avec la réponse de Goeland je soupçonne ma batterie.

Merci @+

j'ai un démarreur de secours à la maison....... si tu veux qu'on essaie ? je ne sais pas ce qu'il vaut mais on peut essayer....

le basque a écrit:

TIVEK a écrit:Je vais me pencher sur le fonctionnement du démarreur, je vous assure qu'il fait ziiiiiiiiiiiiiii comme s'il tournait dans le vide, pour le coup avec la réponse de Goeland je soupçonne ma batterie.

Merci @+

j'ai un démarreur de secours à la maison....... si tu veux qu'on essaie ? je ne sais pas ce qu'il vaut mais on peut essayer....

Merci amigo, c'est gentil mais comme je l'ai dis à Alex tant qu'il fait beau je préfère pas toucher, le problème c'est comme dit plus haut il marche vachement bien ce démarreur si je met un peu de gaz au lancement.........je sais certains ont du mal à y croire, je te montrerais si à l'occasion on se voit, comme ça j'aurais un témoin fiable .......
Bonne journée

Bonjour
Si la batterie est faible, le démarreur fait tak tak tak (le moteur tente de démarrer mais n'as pas assez de courant, et retombe, puis recomence.)
Si, comme je l'ai dit plus haut, le démareur fait ziiii c'est que le "Bendix" est mort ou en train de mourir (le bendix c'est l'espèce de roue libre qui fait que dès que le moteur a démarré, le démarreur est repoussé dans ses tranchées pour éviter de le faire tourner à 100 000 t/min...
Quand il rend l'âme, il est tout le temps débrayé. Et du coup le démareur tourne à vide.
Pour moi, il est tangeant. Donc un coup sur deux il colle et tu démarres et le coup suivant tu as le bruit seulement..
Sort ton démareur et nettoie, et change charbons, bagues et peut être Bendix. Et tout devrait rentrer dans l'ordre.

georgesgiralt a écrit:Bonjour
Si la batterie est faible, le démarreur fait tak tak tak (le moteur tente de démarrer mais n'as pas assez de courant, et retombe, puis recomence.)
Si, comme je l'ai dit plus haut, le démareur fait ziiii c'est que le "Bendix" est mort ou en train de mourir (le bendix c'est l'espèce de roue libre qui fait que dès que le moteur a démarré, le démarreur est repoussé dans ses tranchées pour éviter de le faire tourner à 100 000 t/min...
Quand il rend l'âme, il est tout le temps débrayé. Et du coup le démareur tourne à vide.
Pour moi, il est tangeant. Donc un coup sur deux il colle et tu démarres et le coup suivant tu as le bruit seulement..
Sort ton démareur et nettoie, et change charbons, bagues et peut être Bendix. Et tout devrait rentrer dans l'ordre.

Pas de souci c'est prévu, merci !!!!
Je vous tiens au courant.

Bon et bien je pense que ce leger problème est résolu, dans le doute hier je fais un essai en tendant bien mes oreilles, effectivement avant de faire ziiiiiiiii mon démarreur fait tak tak, un petit tak tak tout timide que je n'avais pas remarqué.
Pour en avoir le coeur net je ne la laisse pas démarrer je colle les câbles de démarrage avec la voiture et là hop nikel ça marche plus de tak tak ziiiiiiiii, 3 fois coup sur coup ........ et surtout plus besoin d'accélérer.
Je débranche les câbles je réessaye tak tak ziiiiiiiiiiiii ça recommence , obligé de mettre du gaz pour qu'elle pête.

En conséquence ma batterie est faible comme je le supposais et mon démarreur doit être fatigué il aura sa révision cet hiver, en espérant que ce ne soit pas les pignons ou autre couronne qui soient malades.

Merci à tous et surtout à Goeland pour la piste de la batterie.

coup classique !!