75/5 1971 Arcueil Motor

J'adore......une bécane qui a une vraie histoire.
Si Alain Berson s'en souvient, ça va être sympa....(modif faite à quelle époque ? la Battle of twins ça me paraît plus récent.... )

(à l'occase si tu peux nous mettre une tof des "cylindres qui rentrent" ça m'intéresse.
En fait c'est juste l'embase qui est réduite ?
Je vais essayer de les rentrer un peu sur la G/S avec une masse.... )

Y a moyen d'avoir une photo de profil? De face je vois pas trop son look...

Jolie trouvaille, Fred.
D'autres photos, peut être?

z'avions manqués çà ... ( j'étais en mer ...)

bravo le Fred ! une 75/5 avec un kit d'époque ... c'est pas courant !

bonne restauration

Merci Fred, c'est vrai que je suis content de cette trouvaille
Pour Lou, bien sûr qu'il y aura d'autres photos, mais pour le moment je n'y touche pas trop car je suis pris par un autre projet sur base /7....

Ben dites donc, qu'est-ce que le temps passe vite
Novembre 2012, on sera bientôt novembre 2017, 5 ans déjà et pas mal de motos entre 2 mais là, j'ai le projet de la finir cet hiver, j'arrête pas d'y penser c'est bon signe.
Elle est démontée

Wow! J'avais raté ça... Je t'envie un peu Fred. Tiens, je vais aller rouler pour oublier...

Ha bin quand même

Ben tu vois Fred
sur ce coup là je suis pas inquiet 

Vu ce que tu as déjà fait, j'en suis sûr
elle va être splendide 

Vivement la suite 

Le chantier de la Guzzi ne devrait pas tarder également à sortir de la naphtaline

Felicitations,superbe trouvaille cette "Speciale"  , cela doit etre interressant mecaniquement .

On est au remontage, juste après peinture du cadre et bichonnage du pont...













Et une magnifique roue avant en 18 rayonnée par le maitre incontesté...

the thing a écrit:

Superbe travail

Une petite question,c'est quoi les cintrages sur la bequille centrale .

barbe en zinc a écrit:

the thing a écrit:

Superbe travail

Une petite question,c'est quoi les cintrages sur la bequille centrale .

J'avais remarqué aussi, je me demande à quoi ce logement pouvait servir ...
J'ai hâte de voir la suite, Fred 

Elle va être toute neuve

Salut Fred !
Alors, qu'as-tu trouvé de beau dans ce moteur ??? Les pistons sont comment ? 

pockaman a écrit:Salut Fred !
Alors, qu'as-tu trouvé de beau dans ce moteur ??? Les pistons sont comment ? 

Un moteur en bon état dans les côtes admissibles pour les éléments d'usure, rien encore contrôle de la pompe à huile est c'est bon de ce côté là aussi.
Malgré le fait que j'ai fait changer les guides tout d'même, ouvert pour ouvert autant changer.

Seven a écrit:

barbe en zinc a écrit:

the thing a écrit:

Une petite question,c'est quoi les cintrages sur la bequille centrale .

J'avais remarqué aussi, je me demande à quoi ce logement pouvait servir ...

En fait l'échappement se fait sur 2 équilibreurs, celui habituel à la base des coudes et un autre avant la jointure avec les silencieux.
Ça devait être important pour Arcueil Motor et le moteur car ils ont modifié la béquille pour cela...

pockaman a écrit: Les pistons sont comment ? 

Je mettrai bien tes pistons forgés, mais est-ce que l’apport donnera vraiment une différence?...

Y z'ont l'air bien, tes pistons. Après, faut voir le jeu piston-cylindre et la segmentation, naturellement. La forme est sympa.

Par contre, y aurait à mon avis quelques modifs intéressantes à faire sur les culasses, par que là, au niveau chambre de combustion, squish et soupapes, c'est pas terrible.

Tu sais ce que tu as comme AAC ?

pockaman a écrit:
Par contre, y aurait à mon avis quelques modifs intéressantes à faire sur les culasses, par que là, au niveau chambre de combustion, squish et soupapes, c'est pas terrible.
Tu sais ce que tu as comme AAC ?

Je vais le démonter pour voir, j'ai mesuré la levée des soupapes avec d'ouvrir je trouvais qu'elles levaient haut mais je n'avais pas mesuré le reportant à plus tard et tu sais ce que c'est j'ai ensuite oublié.
Je vais aller jeter un œil à l'AAC et ensuite je te dis ce que je voudrai faire...

Tu as retrouvé un peu de temps libre pour te replonger dans la mécanique ?

C'est cool de pouvoir te lire sur un beau projet

tak a écrit:C'est cool de pouvoir te lire sur un beau projet

C'est vrai, ça change!

Juste pour savoir,pourquoi une roue   en 18" a l'avant au lieu du 19"d'origine???

eul'gars a écrit:Juste pour savoir,pourquoi une roue   en 18" a l'avant au lieu du 19"d'origine???

Yes, une 1.85 x 18 Weinmann (rareté, montage arrière des toutes premières série 5), rayonnée sur un moyeu avant