Re: éloge de la RT

Royal Enfileur Mer 28 Nov 2012 - 7:23

nortonton a écrit:
G/Seur a écrit:
Alastor 2262 a écrit:
La RT est géniale !

L'été tu transpire derrière le carénage, ce qui permet d'éliminer les bières dont la consommation est imposée par l'église flatistanaise !

L'hiver, bien au chaud derrière le carénage, la graisse du cassoulet ne se fige pas dans tes entrailles, et la digestion en est ainsi grandement facilité !

En toutes saisons, les valises ne dénature pas la ligne de la moto, bien au contraire, je trouve qu'elle a le cul trop petit sans, et l'on a ainsi une capacité d'emport confortable sans devoir devenir scooteux !

Bref, la RT est géniale !
Complètement d'accord avec cette analyse. Alors quand tu habites dans un coin où il fait beau 9 mois par an, ben tu fais comme moi, tu vire la véranda.

Il te resterait donc un flat à carbus ?
Je pensais que tu avais tout viré, la BMW complète... pour acheter un trail léger, beau, efficace, fiable, performant, avec un non Anglais dessus...

Tu pensais juste.
Une fois la RT déverandalisée, l'air circule mieux, on se reoxygene le cerveau et La Verité m'est apparue. drunken

À quoi bon s'obstiner à faire rouler ces vieux trucs moches, sur lesquels freins et suspensions ne sont que du domaine du concept alors que le perfide, sans doute pour faire oublier qu'il a brûlé Jeanne d'Arc, a créé ce chez d'œuvre qu'est le Scrambler Triumph? coeur

whitecap Mer 28 Nov 2012 - 7:41

G/Seur a écrit:
Alors quand tu habites dans un coin où il fait beau 9 mois par an, ben tu fais comme moi, tu vire la véranda.

Je savais que la Suisse était un paradis, mais de là à la positionner aux Antilles, fallait oser clin

whitecap Mer 28 Nov 2012 - 7:57

Richard de Sainté a écrit:Une RT c'est efficace mais carrément pas bandant.

Parfaitement résumé.

Le concept RT correspondait à un temps où l'on pouvait encore se faire 500 à 700 bornes sans se fatiguer, 1.000 bornes sur un week-end, par exemple sur l'autoroute qui à l'époque n'était pas envahi de poids lourds ( te vexe pas le basque, hein !!).
C'est T pour tourisme, et tourisme çà voulait dire bouffer du kilomètre.
Les temps ont maintenant changé, on ne voit plus de motards sur l'autoroute, on roule à 90 sur les nationales, 50 voire 30 dans les agglomérations, alors à quoi bon l'efficacité.

j'ai encore une K100 LT de 1987 avec 200.000 kms au compteur, quel bonheur pour les ballades à 2, c'est increvable et ça emmène tout...

éloge de la RT - Page 2 Allgau10

Bon c'est vrai, c'est pas bandant, c'est pour celà qu'on a souvent tous une autre moto, mas là c'est une autre histoire ...

Invité Mer 28 Nov 2012 - 12:50

nortonton Mer 28 Nov 2012 - 12:59

Où est le mot "bandant" dans le titre et le sujet principal ?

Aucun compromis n'est bandant, mais c'est sur les compromis qu'on est le mieux au quotidien.
Si on considère la moto comme un engin de plaisir, bien sûr qu'il faut voir ailleurs.
Mais il y a encore des gens qui roulent au quotidien en moto, et aussi sur les autoroutes.

Je viens d'en avoir la preuve dans ma boîte aux lettres : excès de vitesse sur la 100RT...
ça ne m'est jamais arrivé sur une autre moto !

Francesco Mer 28 Nov 2012 - 14:49

nortonton a écrit:

Aucun con promis n'est bandant,

Francesco Mer 28 Nov 2012 - 14:51

Plus sérieusement, les motos bandantes sont celles qui me donnent du plaisir au quotidien, qui mettent un brin de poésie sur le parcours du boulot, qui me construisent des souvenirs pour le jour où je ne pourrais plus....en faire.
Bref, une RT, c'est sans doute bandant !

Et une G/S je ne vous raconte même pas........ coeur

Alastor 2262 Mer 28 Nov 2012 - 16:13

Francesco a écrit:Plus sérieusement, les motos bandantes sont celles qui me donnent du plaisir au quotidien, qui mettent un brin de poésie sur le parcours du boulot, qui me construisent des souvenirs pour le jour où je ne pourrais plus....en faire.
Bref, une RT, c'est sans doute bandant !

Et une G/S je ne vous raconte même pas........

Ça y est, je suis amoureux !

Dom Mer 28 Nov 2012 - 17:08

gaspard a écrit:Nan ,la RS par rapport à la merveilleuse RT n'est qu'une décapotable ...

Tu veux rire souris

goeland a tout écrit............

goeland_ a écrit:
Carénage RS : le monstre d'efficacité total, le meilleur carénage que j'ai eu. Par contre la position de conduite est fatiguante : il faudrait plus de vent sur le buste pour compenser l'appui sur les poignets du au triangle guidon/repose pieds/selle

Quand à la position de conduite. En ayant un guidon de K75S, la position de conduite s'en trouve améliorée............Tours - Le Lubéron dans la journée les doigts dans le nez mache

Mick13 a écrit:Super machine, mais de la a la comparer a une RS ...
Ah merde, j'ai plus ma RS
Super machine pour l'hiver, et plus reposante que la RS en ville

La RS me convient très bien pour l'hiver. J'ai bien moins de buée sur la visière du casque, ainsi que sur les verres de mes lunettes que lorsque j'avais ma RT.
Quand à la ville..........je n'y fous pas les pneus avec la RS souris

Royal Enfileur Mer 28 Nov 2012 - 17:57

whitecap a écrit:
G/Seur a écrit:
Alors quand tu habites dans un coin où il fait beau 9 mois par an, ben tu fais comme moi, tu vire la véranda.

Je savais que la Suisse était un paradis, mais de là à la positionner aux Antilles, fallait oser

Je suis en Valais, à Sierre, cité du soleil. Autant d'heures de soleil que Marseille. Le fœhn y souffle souvent. La vigne pousse partout et avec, les valaisans font du bon vin. Méconnu en France pour 2 raisons:
- il est cher
- et surtout, on boit tout sur place. clin

Pour ce qui est de la moto, l'an dernier j'ai fait ma dernière ballade le 12/12 (et je ne roule pas sous 10c) pis j'ai du reprendre fin février, faut que je cherche.

Francesco Mer 28 Nov 2012 - 18:07

Dom a écrit:
Quand à la position de conduite. Tours - Le Lubéron dans la journée les doigts dans le nez
:

Effectivement, c'est particulier comme position de conduite.....

Dom Mer 28 Nov 2012 - 18:13

Francesco a écrit:
Dom a écrit:
Quand à la position de conduite. Tours - Le Lubéron dans la journée les doigts dans le nez
:

Effectivement, c'est particulier comme position de conduite.....

T'as vu !..........je t'en apprends tous les jours mort de rire

BMvince Jeu 29 Nov 2012 - 9:53

Pour moi la RT n'a qu'un défaut:une chaleur insupportable en été!incroyable:il faut une deuxième moto pour l'été! faché

nortonton Jeu 29 Nov 2012 - 10:04

BMvince a écrit:Pour moi la RT n'a qu'un défaut:une chaleur insupportable en été!incroyable:il faut une deuxième moto pour l'été!

Entièrement d'accord pour le phénomène, sauf qu'avoir un deuxième ~~climatisé~~ naked flat pour rouler l'été, c'est plutôt un avantage... clin

le basque Jeu 29 Nov 2012 - 10:35

c'est dégueulasse de rouler avec les doigts dans le nez !!
Question

gaspard Jeu 29 Nov 2012 - 10:50

Et encore y pourrait faire pire! siffle

Mais ce serait vraiment inconfortable...

Sinon ils exagèrent, c'est un calvaire l'été à l'arrêt en ville ou dans les embouteiillages,surtout si on est habillé en cuir comme l'hiver, mais faut vraiment dépasser les 25°, et dès qu'on roule normalement c'est nickel sauf canicule !
( C'est bien pire assis sur le moteur d'une grosse Harley dans les mêmes circonstances!)

le basque Jeu 29 Nov 2012 - 12:00

mais franchement , quelle idée d habiter en ville !!
si tu as peur d avoir chaud tout en portant du cuir , potes pour une petite jupe en cuir et des cuissardes ....
lol!

de toute façon , au dessus de poitiers il ne fait jamais chaud l été.....c est presque le ch'nooooord
lol!

gaspard Jeu 29 Nov 2012 - 12:20

ouarf ! quand même l'été j'évite le gros cuir épais,mais j'en vois des furieux en cosmonaute,
ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une RT douillettement climatisée... yess

le basque Jeu 29 Nov 2012 - 12:43

moi j'ai perdu un kilo cet été , juste en roulant. avec ma RT...

BernardP Jeu 29 Nov 2012 - 22:04

le basque a écrit:moi j'ai perdu un kilo cet été

T'as bien cherché ? Tu as fini par le retrouver ?

le basque Jeu 29 Nov 2012 - 22:50

oui ce soir...une embuscade tendue " aux délices d Annie "...
un resto routier sur Montauban...un de ces magrets ...mais un de ces magrets... ensuite une côte de boeuf bien épaisse ; juste un tour à la plaque pif.paf .....champignons de bois.
maintenant Dodo.
clin

BMvince Ven 30 Nov 2012 - 8:55

le basque a écrit:moi j'ai perdu un kilo cet été , juste en roulant. avec ma RT...

tu devrais rouler plus l'été prochain! lol!

OK je sors! coucou

le basque Ven 30 Nov 2012 - 9:23

BMvince a écrit:
le basque a écrit:moi j'ai perdu un kilo cet été , juste en roulant. avec ma RT...
tu devrais rouler plus l'été prochain!
OK je sors!

mais je roulerai davantage au contraire ! lang

gaspard Ven 30 Nov 2012 - 19:32

En parlant de RT, sur les monolever , à quel crant/poids du pilote vous réglez ça en rincipe? saispas

Pour moi disons 90 kg max tout harnaché ,apres une longue période au mini, depuis mon amorto neuf j'ai opté pour le 2em crant sans conviction...

Je sais pas le mieux, je me base sur leur calcul moyen présumé de 70/75kg de pilote,mais bon ,ils
donnent pas les poids/réglages réels préconnisés... confus

goeland_ Ven 30 Nov 2012 - 19:45

C'est amusant, personne n'a parlé des p... de remous qui viennent dans le dos avec le pare brise haut (79 --> 83) en position la plus droite...

lol!

nortonton Ven 30 Nov 2012 - 19:48

On n'y fait pas attention, c'est comme le couple de renversement quand tu accélères.
De toutes façons, la RT on est toujours à 2 dessus et on ne sent donc rien.

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