Choix de plaquettes de frein.

Bonjour,
Ma R65 de 82 dotée de deux pinces Brembo et de pistes en fonte de marque inconnue freine très bien sur le sec avec des SBS 506 HF.
Hier, ça a été le déluge à Toulouse.
Et la cata au niveau freinage. Un fading terrible avant que ça commence à freiner et des bruits énormes en fin de freinage puis un quasi blocage de la roue.
Je devais serrer le levier comme un gros malade pour qu'il se passe quelque chose.
Je suspecte que la qualité de la garniture n'est pas adaptée.
Quels conseils pouvez vous me donner pour les plaquettes ? Parce que de la pluie, on en voit pas mal à Toulouse....
Merci pour votre aide !

bonjour,

moi je suspecte plutôt des pistons piqués, des coupelles du paléolithique, et de la mer.... bien dégeu dans tout ça.
il y a longtemps que tu n'as pas nettoyé tes pinces ?
personnellement, quand je démonte pour nettoyage des pinces de vieux flat, je suis effrayé...
j'ai plusieurs vieux flats avec des pinces propres, coupelles et durites neuves, je sais même pas ce que j'ai comme plaquettes,
qu'il pleuve ou pas, ça freine honorablement.

Phil...
***

kit complet étriers+ durits avia+ MC rénové en ..... juin 2012...
Donc, à priori, de ce coté, je suis paré.
Mon idée est que les disques fontes vendus par Sabater et les plaquettes ne s'entendent pas du tout sur le mouillé.
Mais je ne sais pas quoi mettre (et comme je me suis fâché avec Mr Sabater....... )

georgesgiralt a écrit:
Mon idée est que les disques fontes vendus par Sabater et les plaquettes ne s'entendent pas du tout sur le mouillé.
Mais je ne sais pas quoi mettre

pas d'expérience là dessus! jamais remplacé de disque sur mes motos.
à mieux informé.....

georgesgiralt a écrit:
Mon idée est que les disques fontes vendus par Sabater et les plaquettes ne s'entendent pas du tout sur le mouillé.

Sabater t'a surement vendu ou conseillé des plaquettes qui vont bien avec la fonte , as tu celles-ci actuellement ??


jbt ecrivait

jbt a écrit:Le choix des plaquettes se fait plus en fonction des disques pour la composition, et des étriers pour la forme!
Sur les BMW, disques inox donc plaquettes en métal (sinter).
Pour des disques fonte, préférer les organiques.
De toutes celles que j'ai essayé, le meilleur freinage a été obtenu avec les plaquettes d'origine BMW ou avec des AP Racing.

Ben justement j'en suis loin d'être sur !
Parce que les SBS 506 HF sont des sinter si je ne me trompes pas...
Donc pour de l'inox....
En tout cas, sur le mouillé, c'est très loin d'être top !

les SBS, j'en ai monté 1 fois sur ma 75,
vite laissé tombé pour remonter de l'origine.....