Photos de nos premières meules

Alors en rangeant les photos aujourd'hui j'ai retrouvé des tofs de mes premières mobs.
Je poste dans cette section parce que je suis sur que ça va discutailler.Enfin surtout railler. :clin d'oeil:

La première,ma première.
Une Peugeot TXE 80,achetée neuve en 81.
Je l'ai reçue avant le permis.Quand j'ai obtenu le carton rose elle était rodée.
Avec j'ai fait Sarrebourg(57) - Mantes-la-Jolie (92 je crois) par les petites routes.
Suite à un ennui électrique je me suis retrouvé en pleine nuit sans éclairage.De retour j'ai attaqué les modifs,circuit électrique simplifié,ampoules de 12v (en 6v,ça claquait).
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La deuxième,ma deuxième.
Une XT 250.
Chopérisée avec un réservoir de Motobécane peint en noir avec des paillettes dorée.
Le coude du pot est un coude de XS 650.
Le "silencieux" est un tube d'aspirateur,dans lequel j'ai bourré des lamelles de boites de conserves roulées,le tout maintenu avec une goupille.
Circuit électrique simplifié.Reposes-pieds avancés "maison" ainsi que la selle.
Elle n'a pas gardé longtemps cet air de sauterelle puisque l'amortisseur a été remplacé par un tube métal de section carrée suffisament court pour que la roue arrière soit très proche du garde-boue.
Avec nous sommes allés à Lahr (Allemagne) à une concentre Harley.A l'époque il y avait encore des forces américaines basées en Allemagne et c'était le plus sur moyen de voir les dernières nouveautés de la marque.
Ah la XR 1000.
Aprés 100 km la goupille c'était déformée par la chaleur et les chicanes avaient fini sur la route.
Suite aux vibrations j'ai aussi perdu la plaque minéralogique.
On a passé la douane du retour à Kehl au petit matin sans s'arréter,en serrant les fesses.
Tention z'êtes prêts ?
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Excellent !

Tu prends les 2 breles, tu les mélanges un peu, et tu r'trouves tout ce qui fait une........ G/S :rire:
Tu vois quand on creuse un peu, psychologiquement tout s'essssplique....

Après est venue l'XT500 qui n'a pas vécu assez longtemps pour être modifiée.
Pis bon,c'est une oeuvre d'art d'origine.
A moins que voir là

Après XS650 caféracérisée façon dirt-track mais elle a jamais vraiment roulé.

Alors je me suis interdit de toucher à ma G/S sauf pour la mettre en état stock.

Thing ta finesse d'analyse me stupéfie.
Mais c'est vrai qu'hormis la XS j'ai toujours eu que des trails,j'suis un vert.

Bonjour

Hé oui !!!

J'aime bien la transfo chop de ton p'tit XT.
J'avais fait ça aussi sur une de mes 250 XLS, mais en moins poussé.
Et comme ma 1ère meule c'était un Peugeot Rally, en 1973, je prends la réflexion de The Thing pour moi aussi.....

Tiens j'ai retrouvé une tof, ça serait marrant d'ouvrir un fil "nos 1ères meules" y'aurait des surprises....


Et voilà l'XLS....(sur je résé c'est une pochette de disk de Motorhead.....)


Sinon j'ai aussi eu 2 650 XS et 3 ou 4 XT 500....
Aujourd'hui, comme toi, j'ai trouvé qu'un 80 G/S était le bon choix !

Francesco a écrit:

Tiens j'ai retrouvé une tof, ça serait marrant d'ouvrir un fil "nos 1ères meules" y'aurait des surprises....

Je trouve que c'est une super idée.
Je rebaptise le post pour pas faire doublon ?

Excellente idée cher ami !

(J'espère qu'on va voir quelques belles Malag' et Gitane Testi !!!!!! )

Trop drôle,Francis,j'ai eu le modèle d'avant,en rouge,avec des bracelets et un petit saute-vent et comme il était de 63,il n'était bridé qu'à 60.
Il a fini avec un résé de 102,une fourche de lobito,un guidon cross et une couronne arrière maison de 80 dents.

80 dents !!!! tu te prenais pour Coutard ? (c'est un comme ça qu'il avait à ses débuts).
Ah le Lobito !

J'en profite pour rembrayer sur mon Fantic caballero ! (de quand j'avais des tifs !!!!)

J'avais pompé à la lettre le Bitza à Coutard

gseur a écrit:Je trouve que c'est une super idée.
Je rebaptise le post pour pas faire doublon ?

ouais mais on d'vra pas mettre notre adresse et n° d'sécu hein???

Juste ton n° de carte bleue.

Pfff,les plaisanteries les plus courtes....sont les moins longues

Bof,nous on s'en lasse pas.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bof,nous on s'en lasse pas.

Ben non..... :clin d'oeil:

Ben quoi ? C'est tout ? Me dites pas que vous avez tous commencé vieux avec une BM?

gseur a écrit:Ben quoi ? C'est tout ? Me dites pas que vous avez tous commencé vieux avec une BM?

Ben si...Quand on était jeune, on avait du gout.....

Ben mets une tof de ta première BM pour voir

Allez une tof ambiance d'époque....C'est à Spa en...1976. J'ai la 125 RD Yam à droite, celle avé le poly monocoque et le multiposition....Qui l'eut cru ? (derrière c'est le mono yam d'un copain et une 125 Honda S3, elles sont aux 2 artistes du fond )
Et sur la gauche....mais oui...c'est une 90 S
(à l'époque je matais plutôt les 500 four....)



Après j'ai eu une T20 Suzuke bricolée avec poly et bracelets....J'avoue, à l'époque j'étais CAFRA

Ensuite j'ai viré "vert" avec une Suzuke 125 TS....

Comment tu fais avec les vieilles photos , tu les reprends en photo avec un numérique ? Moi j'ai éssayé , bof , pas terrible .

Après après après ...j'ai eu une 1ère 2CV..... :fume: :fume:

ROLAND a écrit:Comment tu fais avec les vieilles photos , tu les reprends en photo avec un numérique ? Moi j'ai éssayé , bof , pas terrible .

C'est pas des vieilles photos....j'ai gardé tous mes véhicules !
Non, je les scanne sur mon imprimante photo.