[résolu][r80 gs / 1992] embrayage reste "actif"

"actif" est peut être pas le bon terme, mais retour de promenade plus tôt que prévu cet aprèm. je m'explique. après +/-60 bornes donc moteur chaud, je rétrograde à l'approche du passage à niveau fermé. Je veux ensuite redémarrer, j'engage la première, et je relache l'embrayage et... rien , câble tout détendu et l'embrayage reste serré... après j'actionne plusieurs fois la poignée et ça refonctionne... mais 7 km plus tard je sens que ça merde à nouveau.
Un pronostic docteur ?

Salut,
Sans doute le piston en plastoc qui porte la butée à bille qui se coince à chaud.
Il te faut démonter le levier sur la boite (là où se fixe le câble d'embrayage), sortir le soufflet en caoutchouc (attention au ressort derrière) et ôter le piston. Si c'est la version plastoc, tu y passes un coup de papier de verre pour réduire un chouïa son diamètre et tu remontes. N'oublie pas de régler la garde à l'embrayage selon la méthode prescrite par BMW...

je plussoie!

Ce n'est pas Francesco qui dira le contraire

merci

vérifie si le cable n'est pas effiloché et bloque dans la gaine

Salut ça semble bien du plastique , avec au centre un genre de roulement côté moteur. Mais c'est tellement régulier que je doute que ce soit cette pièce qui pourrait avoir merdé. Le diamètre fait 29mm, sans ovalisation.
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J'ai parcouru tous les posts embrayage, je n'ai pas de fuite d'huile entre le bloc moteur et la boîte.
Le problème ne survient que moteur chaud, hier après 35 bornes.
Le câble n'est pas effiloché et coulisse super bien dans la gaine.
Pour le méthode de réglage bmw, c'est où ?
vos avis ?
Merci [img][/img]
MERCI

cannelures avec un poil de graisse ?

Quasi sur que c'est elle, la coupable.Passe lui un coup de toile émeri et essaye à nouveau.
son diamètre maxi doit être de 28.7 mm.

j'ai eu ce souci, tu as toutes les infos là

grand merci à tous. ramenée à 28,4mm. Je viens de faire 110 bornes et plus de problème.