Avis des Flatis'team ?

Bonsoir merci pour votre accueil à tous Walif m'inquiète !
Pour ma première bmw je vais dimanche essayer une R80 que je trouve propre
mais comme je ne connais pas ? vous avez un avis sur la question
voici le lien
http://www.leboncoin.fr/motos/403443500.htm?ca=22_s
Merci d'avance
LRB

Lone Rokh Biker a écrit:Bonsoir merci pour votre accueil à tous Walif m'inquiète !
Pour ma première bmw je vais dimanche essayer une R80 que je trouve propre
mais comme je ne connais pas ? vous avez un avis sur la question
voici le lien
http://www.leboncoin.fr/motos/403443500.htm?ca=22_s
Merci d'avance
LRB

Sur les photos elle a l'air belle mais vu le nombre de pièces changées, c'est presque un 'bitza' bmw.
Essaie quand même d'avoir en sus les carbus d'origine et vérifie la concordance des numéros chassis/cadre.

Walif ?! Wafid

Cette 80 m'a l'air correcte, après je ne suis pas expert.
Voici ce que je peux faire comme remarques :

- Biamortos, il parait que c'est mieux que le monolever (info à vérifier)
- Évaluation plus que farfelue, 5000 euros
- Dellorto, il parait que c'est bien mais ça m'étonnerait que ça soit d'origine (à vérifier)
- La selle n'est pas spécifique aux /6, elle a été montée sur les /7 (au tout début il me semble) il faut noter que celles montées sur les /7 (je parle des selles), avec réservoir /7 donc plus long que ceux des /6, sont plus courtes (je reparle des selles)... je réexplique ?
- Les jantes, moi je les aime bien (j'ai les mêmes) mais il parait que c'est dégueulasse.
- Les valises touring (bien qu'elles soient très pratiques) dénotent un peu... en fin c'est mon avis.
- Guidon haut, j'adore

Voilà !

Dommage qu'elle n'ait pas la plaque "BMW R80/7" j'adore

Merci les amis pour vos réponses le proprio m'avait indiquer les delortosss, les flutes et la selle qui n'est pas d'origine
pour le guidon je préfère moi aussi les valises ne sont pas très belles et plus de clé comme beaucoup ! UN détail
pour moi
Par contre est ce qu'il y a en plus des numéros cadre moteur à verifier un endroit moteur à faire attention ?
Bonne soirée à tous

Je la trouve pas vilaine
Après faut voir les détails

La moto, je ne la connais pas. Le propriétaire, si. C'est du genre maniaque passionné, mais plus calé en anglaises qu'en BMW. Son truc c'est pas la modif sauvage pour être à la mode, c'est plus de l'optimisation mécanique rationnelle.

Merci je vais mettre mes fesses dessus dimanche en attendant fo pour quelques jours à Nice (enfin 5 jours de vacances en famille rien depuis août l'année dernier) je vais ronfler moi pas le flat ;^)

elle a l'air propre, le prix est pas enorme vu les pieces neuves mise en place récement... une paire de dell c'est 1.0L de - au 100 km, c est pas negligeable non plus.

J'ai vendu une Norton 88 à Claude il y a quelques années: sérieux et sympa .

Et la bécane semble intéressante.
à priori, ça vaut le coup d'aller la voir .

Oui il est super sympas / J'ai réservé la moto et dimanche aprem normalement j'ai enfin
dans mon garage un flat
Je poste des photos dès l'accueil de la demoiselle
Vraiment super le forum comme j'aime / et ne pas être seul car pour nos bécanes je vois
dans le Rhône Alpes il n'y a pas des tonnes d'annonces. Enfin des annonces ou comme
moi avec ma première KAWA la moto est le reflet du proprio. Cool et qui s'occupe de sa monture.
A bientot

flattwin66 a écrit:elle a l'air propre, le prix est pas enorme vu les pieces neuves mise en place récement... une paire de dell c'est 1.0L de - au 100 km, c est pas negligeable non plus.

Tant que ça ... ??
je ne veux pas pourrir ce post mais ça fait bcp ...
Si je regarde la rentabilité du truc, ça donne:

La paire de dell orto est à combien: 500 euros ?
Il faut économiser 500 / 1,5 (euros/l) = 333 l d'essence. Les Dell seraient remboursés au bout de 33300 kms environ soit 4 ans si on roule 8000 kms par an.
Soit une rentabilité de 25%, sans tenir compte en plus de la revente éventuelle des carbus d'origine...

Temps de retour super intéressant ... Je me trompe qqpart, sur le prix des carbus ????

oui, j'ai pas les tarifs des dell en tete, mais + de 500 € surement aujourd'hui. si tes bing sont en bon état tu doit pouvoir les vendres un billet de 100, donc si tu cherche la rentabilitée ça ira plus vite.
pi c'est plus sympa de conduire une bm equipée de dell que de bing

Oui, je consommais environ 1L de moins
Il faut aussi comparer la rénovation des Bings, a retirer du prix de Dell neufs

flattwin66 a écrit: une paire de dell c'est 1.0L de - au 100 km, c est pas negligeable non plus.

Il ne faut peut être pas tout généraliser, cette baisse n'est peut être valable que pour les 1000.
Je m'explique : ce WE je suis remonté du sud avec mon 750, exactement 200 km dont 100 d'autoroute à 110/120 km/h : résultat : moins de 4,5l/100km avec un pont court (32/9). Une autre fois, je suis arrivé à faire un petit peu moins de 4l/100 avec un pont trop long.
Si j'installe des Dell orto, vais-je consommer comme un Vélosolex?

c'est surtout la différence entre des carbus usés et des neufs, répression dépression, ou pas, pompes de reprises ou pas, etc
la carburation = un mélange stœchiométrique donc a moins d'un carbu qui pulvérise mal, ça sera pareil Bing ou Dell
Il y a aussi la façon d'utiliser les carbus
Sur ma RS grosses soupapes, entre les Dell et les Bings, les Dell étaient moins usés, et plus brutaux, et plus performants, on a donc tendance a moins ouvrir les gaz.
Bref, il y a plusieurs paramètres, pas qu'une marque de carbus

PS Georges : Touche plus a aucune vis de tes carbus, c'est tip top

A combien estimes tu la conso d'un vélosolsex equipé de dell ?
Blague a part j'ai moi aussi constaté -1 litre sur mon 1000 équipé de dell 36 le temps de la remise en forme de mon guzzi.

Pareil sur la 100 RS de 79, Bing 40 VS Dell de 40

Lone Rokh Biker a écrit:Bonsoir merci pour votre accueil à tous Walif m'inquiète !

ha ha ha

moi aussi, il m'inquiète grave


Bonsoir à toi, mais c'est quand même super marrant comme intro, vous ne trouvez pas, la meute ?

edit : attends, si ça se trouve, tu ne parlais pas de Wafid, le carreleur de l'extrême, mais de Woulfi, dans le Terminator ????? tu as peut-être mélangé les deux

ou alors tu pensais à mon pote salif, mais il est mort il y a 5 ans

enfin, je sais plus

verifier la roue avant,voir si c'est le 2eme modelle,le premier peut casser au niveau du moyeu (remplacement en sav chez behem ,valable encore il y a une dizaine d'année!)

Lone Rokh Biker a écrit:Bonsoir merci pour votre accueil à tous Walif m'inquiète !
Pour ma première bmw je vais dimanche essayer une R80 que je trouve propre
mais comme je ne connais pas ? vous avez un avis sur la question
voici le lien
http://www.leboncoin.fr/motos/403443500.htm?ca=22_s
Merci d'avance
LRB

elle est à côté de chez mÔa cette moto !!

wafid a écrit:Walif ?! Wafid

Cette 80 m'a l'air correcte, après je ne suis pas expert.
Voici ce que je peux faire comme remarques :

- Biamortos, il parait que c'est mieux que le monolever (info à vérifier)
- Évaluation plus que farfelue, 5000 euros
- Dellorto, il parait que c'est bien mais ça m'étonnerait que ça soit d'origine (à vérifier)
- La selle n'est pas spécifique aux /6, elle a été montée sur les /7 (au tout début il me semble) il faut noter que celles montées sur les /7 (je parle des selles), avec réservoir /7 donc plus long que ceux des /6, sont plus courtes (je reparle des selles)... je réexplique ?
- Les jantes, moi je les aime bien (j'ai les mêmes) mais il parait que c'est dégueulasse.
- Les valises touring (bien qu'elles soient très pratiques) dénotent un peu... en fin c'est mon avis.
- Guidon haut, j'adore

Voilà !

Dommage qu'elle n'ait pas la plaque "BMW R80/7" j'adore

pour les jantes ,c'est vrai que c'est fastidieux mais j'utilise du savon spécial camion ( acide alu ) avec un pinceau et je rince ; super résultat !
le guidon haut ,très bien pour la position de pilotage ,manque le pare brise genre Guzzi calif'
la selle ,j'aiiiime !
pour les DELL' ,au moins ,pour la syncro ,ce sera 'achement facile !

Bonsoir à tous,
Je viens de voir la BMW R80 de Claude que je n'ai pas prise MAIS MAIS
un bon moment avec un motard qui aligne plus de 30 ans de moto, qui adore ses motos. ET
qui ne veut pas vendre un loup ou un moto avec un problème. J'ADORE cela si rare de nos jours.
L'histoire et simple Claude habite dans le GERS et sa fille sur vienne vers chez moi il m'a proposer
de venir avec la BM pour que je puisse la voir et l'acheter.
LE PROBLEME sur la route 1l d'huile, le pot qui fume et avec une odeur d'huile le haut moteur qui
chante !!! DONC claude m'a rendu le chq de reservation et ne voulait plus me la vendre
il pense à une segmentation voir plus à faire.
Je recherche de nouveau mon bonheur les amis ! Par contre j'ai l'adresse de Claude et si je passe dans
le Gers je passe le voir pour un café et découvrir ses motos NORTON, BSA ...............................
Bonne soirée à tous

ça confirme l'impression que j'avais eu de lui

ah ben, elle a l'air d'aller mieux la 800...

http://www.leboncoin.fr/motos/403443500.htm?ca=22_s



c'est bien elle ?

oui la moto de Claude.