Casque integral look rétro ?

Hey salut les flateux !

Question :
Je suis à la recherche d'un casque "look" rétro mais intégral ! les jets c'est mauvais pour les dents.
Ça existe à un prix correct du genre 200-350 euros ? J'ai fait pas mal de recherches mais rien de terrible trouvé ou alors à des prix à faire pleurer mon banquier  

Ou alors si vous connaissez des casques avec un look classique (le plus rétro possible) ... j’entends par la un caque plutôt rondouillard et sans une déco dessinée sous acide ?

A oui et aussi je voudrais un casque neuf et homologué avec la sécurité et le confort des casques moderne. (Je dis ça parce que je sais qu'on peu trouver des casques des années 70-80 sur le net)

A vous !  

Tachibana (made in Japan) en produit, qui ont l'air de pas être trop mal, +/- 300 dollars.

http://japan.webike.net/products/20196866.html

Sinon, il y a le Biltwell "Gringo", à 150 dollars, approuvé DOT, je ne sais pas s'il est approuvé CE

http://www.biltwellinc.com/index.php?l=product_list&c=84

personnellement, je n'ai jamais porté d'intégral, suis claustro dans ce genre de casque

Arf j'avais vu le "Gringo" mais il n'est que DOT pour le moment... apparemment il parle de le faire au normes EU...


Le tachibana je ne connaissais pas mais il n'est pas au norme d'ici et il est non seulement au look d'époque mais construit de la même façons... résultat 3kg  

J'ai l'impression de chercher le Graal.  

je suis rentre dimanche matin sous une pluis d'orage (tellement fort que j'ai quitté les routes de campagnes pour prendre la voie express)

et j'ai doublé 2 motards en custom qui roulaient peniblement je pense a 80/90 km/h,et ils avaient l'air d'en c....il n'y voyaient rien avec leurs petit casque, la pluie me pinceait a travers la combine et pantalon.....j'ose même pas penser ce que ça faisait sur la figure !!!

donc 1 point pour l'integral,même si le look n'est pas terrible,perso,je roule avec un modulable

je suis rentre dimanche matin sous une pluis d'orage (tellement fort que j'ai quitté les routes de campagnes pour prendre la voie express)

et j'ai doublé 2 motards en custom qui roulaient peniblement je pense a 80/90 km/h,et ils avaient l'air d'en c....il n'y voyaient rien avec leurs petit casque, la pluie me pinceait a travers la combine et pantalon.....j'ose même pas penser ce que ça faisait sur la figure !!!

donc 1 point pour l'integral,même si le look n'est pas terrible,perso,je roule avec un modulable

Perso c'est plutot que j'ai eu un carton en "mob" à 17 ans... j'avais un casque type cross et un camion ma coupé la route, résultat la mentonnière du casque fendue et même la vitre du masque ! donc ça ma refroidit sur les casque type jet.


Sinon je suis tombé sur celui la en homologué :

http://www.gpafrance.com/pages-carbon/page-carbon-pure-noir-mat.html

Mais 450e ça pète un peu le budget  même si c'est justifié par une coque en carbone et un intérieur à moitié en cuir.

A Novegro tu trouveras plein de rééditions des premiers intégraux, neufs.
Confort et qualité d'époque.
Mais bon, vouloir un intégral classique, désolé, c'est antinomique, à moins de taper là dedans:

jbt a écrit:A Novegro tu trouveras plein de rééditions des premiers intégraux, neufs.
Confort et qualité d'époque.
Mais bon, vouloir un intégral classique, désolé, c'est antinomique, à moins de taper là dedans:

y doivent bien faire l'ensemble des protections?   

A Novegro tu trouveras plein de rééditions des premiers intégraux, neufs.
Confort et qualité d'époque.
Mais bon, vouloir un intégral classique, désolé, c'est antinomique, à moins de taper là dedans:

C'est bien pour ça que je parler de "look" rétro, j’espérais trouver un casque moderne qui reprend les codes des design ancien mais c'est mal parti...

Le GPA reprend plutôt bien les années 80... j'en ai usé un paquet à cette époque (G1, SJ,....)

Sinon, en SNELL mais SA (automobile) tu as le Bell classic : http://bellracing.com/helmets/vintage-series/star-classic

Pour avoir porté un M3, c'est un très bon casque mais très automobile et très mal fini

posté par Cyrman il y a quelques temps...

Sinon, comme casque retros (avec un "s" car il y en a 2), il y a aussi ca (en plus, c'est un classique et un BMW alors...):


Merci qui?

Oui le GPA et vraiment sympa mais un poil chère je vais voir ...

posté par Cyrman il y a quelques temps...

J'ai pas l'impression qu'il existe "en vrai" encore ? je ne le trouve pas en tout cas.

Merci qui?

PARFAIT ! 

palica a écrit:

  

Effectivement, on ne rigole pas avec la sécurité....

Donc achète un bon Nolan classique (bon rapport qualité/prix), si possible en blanc. Par exemple si tu prends un des intégrals (graux... grals.... graux????), le Saint Christophe, tu enlèves un max d'autocollant sur ton Nolan, tu achètes du vénilia noir et tu confectionnes cette grosse bande noire au milieu (qui en fait cachait les 2 demies coques). Un logo BMW devant voire deux yeux derrière (Ah les yeux sur les casques...) et te voilà looké années 70 avec le confort et la sécurité en plus...
Pour plus de précision sur les décors consulte tes vieilles revues moto.
Amis bricoleurs bonsoir !

Je ne comprend pas ce qu'est un intégral "rétro",pour moi ils sont tous modernes,quand je roule avec mon bol,là d'accord,c'est rétro. 

palica a écrit:Sinon, comme casque retros (avec un "s" car il y en a 2), il y a aussi ca (en plus, c'est un classique et un BMW alors...):


Merci qui?

Pas mal mais manque une lime quelque part .... non?

Je ne comprend pas ce qu'est un intégral "rétro",pour moi ils sont tous modernes,quand je roule avec mon bol,là d'accord,c'est rétro. saispas

Par exemple.

Un intégral "rétro" signifie visière à pressions, prise d'air, acouphènes, sifflements, rayures, vibrations, jaunissement.....Bref que du bonheur (moi j'avais un NAVA dont l'écran s'ouvrait dés que je tournais la tete ...) Je me souviens des pilotes de vitesse qui fixaient la visière au chatterton......
Le look c'est bien, mais pour rouler la sécu d'abord ....
Moi je trouve que les intégraux BELL ont toujours la meme classe que dans les 70s... ils ont pas trop changé de look
Un intégral BELL blanc uni ......juste avec le logo de la marque ......c'est sympa .....

Pour retrouver un look "retro" il suffit d'une coque lisse sans tous les appendices à la mode et une déco simple voir unie

Araï à une époque avait exploré le marché avec sa gamme NR3/4/5 dispo en déco unie et ses réplicas des pilotes des 80's (et 70's) :Read, Mamola, Sarron, Roberts, etc....
Mais le marché n'a pas trop suivi....

La forme de la coque était assez rétro mais actuellement pas trop de choix

La question est juste

R3mi a écrit:

a gauche Giacomo Agostini, à droite Dark Vador. Le choix est vite fait... 

R3mi a écrit:

je suis rentre dimanche matin sous une pluis d'orage (tellement fort que j'ai quitté les routes de campagnes pour prendre la voie express)

et j'ai doublé 2 motards en custom qui roulaient peniblement je pense a 80/90 km/h,et ils avaient l'air d'en c....il n'y voyaient rien avec leurs petit casque, la pluie me pinceait a travers la combine et pantalon.....j'ose même pas penser ce que ça faisait sur la figure !!!

donc 1 point pour l'integral,même si le look n'est pas terrible,perso,je roule avec un modulable

Perso c'est plutot que j'ai eu un carton en "mob" à 17 ans... j'avais un casque type cross et un camion ma coupé la route, résultat la mentonnière du casque fendue et même la vitre du masque ! donc ça ma refroidit sur les casque type jet.


Sinon je suis tombé sur celui la en homologué :

http://www.gpafrance.com/pages-carbon/page-carbon-pure-noir-mat.html

Mais 450e ça pète un peu le budget  même si c'est justifié par une coque en carbone et un intérieur à moitié en cuir.

Il est pas rétro le GPA, il est épuré mais pas rétro, je le trouve magnifique !

J'ai jamais pu supporter les intégraux,j'en ai acheté quelques uns,des modulables aussi mais ils n'ont servi qu'à décorer l'étagère à eux dédiée,par contre une évolution dont j'aurais vraiment du mal à me passer c'est l'écran solaire intégré,c'est la seule évolution vraiment importante à mon goût,le reste,c'est plutôt du look.

T'as encore toutes tes dents Ritchie? (d'ailleurs, ca roule?)

Non,mais c'est surtout celles de derrière qui manquent,et puis si je voulais vraiment protéger ma gueule,c'est pas une moto que j'aurais mais un Hummer.
A une époque je suis tombé pas mal (on se demande bien pourquoi) et ce qui a souffert le plus ce sont les gants et pourtant beaucoup roulent sans,et mon fondement,mais ça me permet de le montrer aux filles qui aiment les cicatrices.
A part ça,ça va,je bosse sur un vieux raffiot en bois,trop longtemps oublié et dont le proprio voudrait que je fasse un neuf avec un pot d'un demi litre de peinture,qui a dit que les bizness men ne sont pas des rêveurs?

sympa! Tu fais une sorte de café racer mp2a de la mer?

D'ailleurs on attend toujours le post sur les rafiots, moi j'ose pas le lancer, je dois etre celui qui en connait le moins.