Histoire de joints

Bonjour à tous
J'ai commandé une pochette de joints pour la réfection de mes carbus
Du coup je me retrouve avec pleins de joints dont je ne sais pas quoi faire ... au démontage j'en ai pas trouvé autant !
Il parait qu'un bon dessin vaut mieux qu'un long discours, donc ...

Bonne question, j'ai les mêmes carbus que je viens de démonter pour les nettoyer et j'ai pas vu ces joints la non plus...

le grand joint noir il va pas dans le couvercle qui se visse au corps du carbu

boxer man a écrit:le grand joint noir il va pas dans le couvercle qui se visse au corps du carbu

Je pensais aussi , mais le diamètre est légèrement inférieur et il y a une encoche qui gène

le grand joint n'irait il pas sur le boisseau comme vu sur un autre topic, ce qui en a intrigué certain !!!

Géo ;).

PS:

http://www.flat-twin-bmw.com/carburation-f40/membranes-r100gs-t2166.htm#41996

..

Tu as des joints en 2 , en 9 , en 15 ,

le grand torique
REF:13111254932 torique de chapeau

..

Puis en 4 , en 6 , en 21

De toute façon au démontage tu vas les trouver...

Pas sûr ! S'ils ont été bouffés par la chaleur, le mélange huile/essence ...etc... pendant des millions de kilomètres !

suis pas si con que ça alors

lou a écrit:De toute façon au démontage tu vas les trouver...

Ben non justement, sinon c'était plus simple !

Par contre si je compte bien ça fait 7 joints et ma pochette en compte que 6 !
Démonstration façon Bertrand Renard (des chiffres et des lettres)
2+9+15+4+6+21 = 6
6 + le joint de cuve (le 13) = 7
le compte est bon ...

(fond sonore : https://www.dailymotion.com/video/x4bu3k_la-musique-des-chiffres-et-des-lett_music)

Sur le deuxième schéma ,le joint c'est soit 4 , soit 6 ...donc le compte est bon !

joe-flat a écrit:le grand torique
REF:13111254932 torique de chapeau

Ouiiii, mais c'est bien sur !
Je viens de me rendre compte que le joint va entre la pièce 20 et 22 et non pas entre la 22 et la 1 ... pfouhhhh

Merci en tout cas avec toutes ces infos on va arriver à les caser tous ces p........ : jem'tais: de joints

lou a écrit:Sur le deuxième schéma ,le joint c'est soit 4 , soit 6 ...donc le compte est bon !

... euhhh APACONPRI

(je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps)

Je ne suis pas sûr car il y a au moins 6 mois que j'ai ouverts les carbus sur la 600 .
Donc l'un des deux ( 4 ou 6 ) n'est peut-être pas un joint .Ca va mieux là ?

lou a écrit:Je ne suis pas sûr car il y a au moins 6 mois que j'ai ouverts les carbus sur la 600 .
Donc l'un des deux ( 4 ou 6 ) n'est peut-être pas un joint .Ca va mieux là ?

oui et toi ?