joint de phare r90s

Je vous parle de ce joint là...... bon désolé je ne peux pas vous mettre l'image avec la tablette , c'est un gros joint rond qui se place entre le phare et la tete de fourche, je vous met la ref : 46631233186 en la tapant dans un moteur de recherche on tombe tout de suite dessus.

je n'ai pas ce joint sur ma meule, quelqu'un sait si c'etait une option ou pas, en avez-vous sur les votres? Merci de vos retours.

C'était d'origine et il est normalement collé sur le carénage.
C'est dispo chez les revendeurs ...

Ok merci pizza, oui j'ai vu que c'était toujours dispo, a rajouter donc à ma prochaine commande:clin:.

A propos de ce joint, je m'interroge sur le fait de savoir s'il y en a avec plusieurs dimensions : En effet, j'ai acheté chez HORNIG ce joint de jonction entre le phare et la tête de fourche, car l'ancien était tout craquelé, et glissait régulièrement en arrière sur le phare. Il s'agit bien de la référence 46631233186, mais avec des prix étonnants sur les différents sites, variant du simple au triple, voire plus ??? (chez HORNIG "seulement" 17,40 €, chez MOTORWORKS environ 19,50 €, mais 218,80 € chez VDH !!!! )

Mon joint neuf est parfait question consistance, mais est visiblement bien trop grand pour tenir correctement sur la circonférence du cerclage de phare...Alors, soit il y a une astuce que je ne comprends pas, soit il y a au moins deux dimensions...Le phare de la R100S, par exemple, qui utilise le même type de tête de fourche serait-il d'un diamètre plus grand que le phare des premières 90 S, d'où ce joint visiblement trop grand ?

Mon joint tient bien sur 3/4 de la circonférence du phare, mais "baille" nettement sur 1/4, car trop grand...

Il n'y a qu'un seul phare de ø 180 mm pour les /6 et/7.
Le caoutchouc est normalement collé sur le carénage.
Si tu as un jour d'un côté, assure toi que le phare est bien centré dans le trou du carénage. Les excentriques des pattes de cligno servent à centrer correctement.

Je n'ai pas collé le joint sur le carénage, préférant monter d'abord "pour voir"...Du coup, je passe le caoutchouc par l'avant, sur le phare, et je tente de lui faire épouser la circonférence du phare. L'écartement (le vide) entre la bulle et le phare est parfaitement régulier, j'ai ajusté légèrement la hauteur du phare pour obtenir ce "jour" régulier...et donc phare bien centré partout.
Le joint rentre donc parfaitement via le phare, s'ajuste entre le phare et la bulle (en l'ajustant par l'arrière), sauf qu'il est trop grand sur 1/4 de la périphérie...???

Est-ce qu'un joint isolant classique (il y en a des multitudes en GSB) ne peut pas faire l'affaire ?

Bonjour
J'ai eu également des soucis pour installer ce fameux joint de phare et du carénage
Depuis, je me suis exercé, d'abord je crois qu'il y a un sens, je ne sais plus lequel, et avec de la patience on y arrive
Néanmoins, même monté correctement, il y a ,à certains endroit de la circonférence ,il y a  un espace, j'ai essayé, après avoir monté ce joint de re régler le carénage ou le phare sans résultats
Merci pour vos conseils éclairés ( évidemment  !!!)

Fredr90s a écrit:Est-ce qu'un joint isolant classique (il y en a des multitudes en GSB) ne peut pas faire l'affaire ?

ca peut certainement le faire. Mais l'origine à une forme bien spécifique avec une lèvre coté TdF et une autre coté phare

A la réflexion, je pense que je cherche à monter ce joint dans le mauvais sens, la forme courbe du joint n'est pas neutre, comme le suggère "goeland"...Je réessaye dans l'autre sens !
Mais je vois que "icare" a eu le même souci...

Je vérifie ce soir mais gros diamètre sur la TdF, et petit sur le phare. En gros la courbure suit celle du bol de phare

goeland_ a écrit:Je vérifie ce soir mais gros diamètre sur la TdF, et petit sur le phare. En gros la courbure suit celle du bol de phare

en effet.

J'ai changé de sens, et ça va nettement mieux : Mais avec le "gros" diamètre vers l'arrière (donc dans le fond de la TDF), et le "petit" vers l'avant...Effectivement, il s'agit de suivre la courbure du phare. Non seulement le joint tient bien, donc sans collage nécessaire, mais il n'y a plus qu'un tout petit endroit non jointif, car diamètre général reste un poil trop grand...


Il faut que je peaufine encore un peu...

Je viens de regarder sur la mienne et c'est bien de cette façon que je l'ai installé aussi, en place depuis plus de 2 ans sans collage et ça n'a jamais bougé .