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Message  Le Picvert Dim 29 Nov 2009 - 10:40

Il fait moche , alors je cogite dans mon sous sol . Comme je fait de plus en plus de kilomètres avec ma chère BM , les bracos .... Dur , dur .... Alors , j'ai tenté une greffe impossible ...

J'ai commencé par dépouiller ma DR ....

Ma BM Version III Moto_014

Et j'ai greffé le guidon sur la BM ....

Ma BM Version III Moto_012


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Message  Invité Dim 29 Nov 2009 - 10:43

et sur le dr ,tu va remettre quoi comme volant

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Message  Le Picvert Dim 29 Nov 2009 - 10:45

Maintenant , comme vous le savez peut être je modifie les freins ...

Donc je voulais savoir si sur les ATE le pas des vis est bien 10/100 paix

Ma BM Version III Moto_011

Oggy m'a déjà bien renseigé et THING aussi , mais je me demande si c'est dur a faire soit même des durites avec banjo et tout et tout ?.....


@ Boxer Man : J'attends un autre guidon de DR !.... :clin d\'oeil:
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Message  oggy Dim 29 Nov 2009 - 11:23

Le 10/100, c'est pas sur les étriers, c'est sur les durites rigides montées sur les étriers, et c'est du concave ( déjà dit ), donc pour un montage comme d'origine.

Et le montage des durites est hyper simple et rapide, suffit juste de couper droit la durite.
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Message  Le Picvert Dim 29 Nov 2009 - 11:45

Ben , oui , OGGY , tu m'a expliqué tout ça ... serremain ... mais en fait , je ne garde pas les parties rigide . Je vais mettre des vis sur les ATE . Ce que je sais , c'est que la vis du maitre cylindre de série K que j'ai installé , vas dans l'ATE .... Mais je voudrais être sur .... help
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Message  Lou2 Dim 29 Nov 2009 - 12:24

Patience , c'est dimanche , y en a qui cuvent dorment encore ..
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Message  Richard de l'Aulagnier Dim 29 Nov 2009 - 13:26

Sont à la messe. Ma BM Version III 252667
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Message  Tofgasp Dim 29 Nov 2009 - 13:36

Tu n'as pas franchement d'erreur possible, il n'existe que deux pas, le 100 et le 125. En gros tout ce qui est européen est en 100, et ce qui est japonais en 125.

Vu que tu ne me semble pas être du style à forcer comme un couillon pour visser l'un dans l'autre...

Faire ses durites est enfantin, il faut simplement être soigneux, couper la durite proprement et bien caler l'olive d'étanchéité, mettre une goute de frein filet sur le filetage du banjo et sa douille de maintient, visser le tout et c'est fait.

Et tout ça bien que je ne sois pas certain d'avoir fini de cuver...

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Message  bricole_boy Dim 29 Nov 2009 - 13:52

braco sur le DR, obligé !
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Message  Mick13 Dim 29 Nov 2009 - 15:13

10/100 sur la BM
Oui, c'est a la porté d'un bricoleur les durites.
Dénuder un peu de plastic de la gaine (environ 2cm)
Passer l'écrou sur la gaine
évaser la gaine inox pour pouvoir introduire l'olive
Bien mettre l'olive en butée sur la gaine avia, puis visser

Et c'est neuf biker

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Message  Le Picvert Ven 4 Déc 2009 - 19:31

Début de remontage .....

Ma BM Version III Moto10

Et essai ... de nuit .... dans le froid ... Et sans freins avant !..... biker


Le pied le grand guidon !.... yess bien
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Message  DENIS Ven 4 Déc 2009 - 19:44

Bonsoir

Des fois si tu cherche un grand guidon "plat" pour ta mob....J'avais celui là sur la Gs Ma BM Version III P1000810 ca pourrait p'tète faire ton affaire ....je pense pas en avoir l'utilité !!!
DENIS
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Message  Le Picvert Ven 4 Déc 2009 - 22:15

DENIS a écrit:Bonsoir

Des fois si tu cherche un grand guidon "plat" pour ta mob....J'avais celui là sur la Gs Ma BM Version III P1000810 ca pourrait p'tète faire ton affaire ....je pense pas en avoir l'utilité !!!

C'est gentil ... mais j'attends déjà un guidon de DR ....
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Message  breizracer Sam 5 Déc 2009 - 9:22

Sympa, le look un peu "dirt track" !Pas courant sur BM! :clin d\'oeil:

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Message  Royal Enfileur Sam 5 Déc 2009 - 10:56

Ouhais,reste plus qu'à virer les souflets de fourche et mettre une plaque-phare type enduro (vec un petit feu?)
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Message  Le Picvert Sam 5 Déc 2009 - 11:02

G/Seur a écrit:Ouhais,reste plus qu'à virer les souflets de fourche et mettre une plaque-phare type enduro (vec un petit feu?)


Ma BM Version III 176372 .... M'enfin .....
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Message  breizracer Sam 5 Déc 2009 - 11:40

....et le blouson de Steeve Mc Queen.!!!!!!!!!!!!!




Je déconnes...elle est chouette , ta meule ! :clin d\'oeil:

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Message  badgam Lun 7 Déc 2009 - 10:22

Le Picvert a écrit:
J'ai commencé par dépouiller ma DR ....

Et j'ai greffé le guidon sur la BM ....

achète une GS bordel !! ... Ma BM Version III Mex
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Message  Le Picvert Lun 7 Déc 2009 - 10:52

badgam a écrit:
Le Picvert a écrit:
J'ai commencé par dépouiller ma DR ....

Et j'ai greffé le guidon sur la BM ....

achète une GS bordel !! ... Ma BM Version III Mex


salut ma poule !..... Content de te lire .... yess


Figure toi que lorsque je cherchais un utilitaire , c'est a ça que je pensais .... mais c'était hors budjet ... D'ou la DR .... saispas
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Message  badgam Lun 7 Déc 2009 - 10:57

Le Picvert a écrit:salut ma poule !..... Content de te lire .... yess


oueps, je ressort petit à petit de ma caverne lol! ....


Figure toi que lorsque je cherchais un utilitaire , c'est a ça que je pensais .... mais c'était hors budjet ... D'ou la DR .... saispas

Bwa dis toi qu'un jour tu atteindras la perfection et le nirvana en ayant l'une de ces superbes et élégantes GS .... que la forge soit avec toi .... mache
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Message  Le Picvert Lun 7 Déc 2009 - 11:05

J'y suis au nirvana .... Chaque fois que je roule sur PAPA SHULTZ !..... yess
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Message  Lou2 Lun 7 Déc 2009 - 13:25

badgam a écrit:oueps, je ressort petit à petit de ma caverne lol! ....
Content de te revoir par ici ! coucou
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Message  badgam Lun 7 Déc 2009 - 15:33

lou a écrit:
Content de te revoir par ici ! coucou

:clin d\'oeil:
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Message  breizracer Lun 7 Déc 2009 - 20:21

Ça va bien , ma poule?? coucou

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Message  badgam Lun 7 Déc 2009 - 21:40

oueps, encore quelques tours de chauffe et go mache bien
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