Deauville, aucun rapport avec la ville..

salut la meute.

J'ai une deauville en vue, pas cher mais des travaux à faire dessus. Rien d'infaisable pour mon petit niveau de mécanique. Seulement un truc me chiffonne. 

Le feu de croisement ne s'allume qu'à partir de 3000 tours, en dessous, tout fonctionne sauf le croisement. Le vendeur me parle d'une masse, est ce possible ? Est-ce plus grave ?

Je sais que ce n'est pas un flat mais je sais aussi qu'ici j'aurais des réponses sérieuses de bons, voire des tres bon mécanos. Alors... 

Merci la meute. 

Salut tu peux aller jeter un oeil là: forum V2 HONDA bye

Une masse, je ne pense pas.
Je n'ai jamais vu ce type de probleme.

Une masse de précision comme ça :
C'est le vendeur qui est à la masse


Commence par changer la lampe et vérifier les connexions. Un peu de WD40 dans le commodo.

Le Docteur Deauville, c'est Savate. Il t'en parlera en connaissance de cause

Je savais bien qu'un soucis électrique t'attirerai... 

Merci pour ta réponse, je me doutais bien que ça sentais pas très bon. 

Salut . Deauville oui , mais laquelle ?
650 ou 700 ?
 Je pense plutôt à un défaut de connexion dans la partie avant .

Et en position feu de route, ça marche normalement?

Hello !
Ces machines ont un alternateur à aimant permanent. Donc il donne tout ce qu'il peut donner, tout le temps. Du coup; c'est le régulateur qui fait tout le boulot (redressement et maintient de la tension dans les normes de la batterie.
Il est possible que ce régulateur ait eu un coup de chaud...  Mais il faut analyser un peu plus avant pour être sur ...

PizzaRoller a écrit:
Le Docteur Deauville, c'est Savate. Il t'en parlera en connaissance de cause

Ho là l'ami, comme tu y vas !

une bille en électricité reste une bille en électricité, Bm ou Deauville.
Même au bout de 3 Deauville...


Bon, on se retrouve sur le forum V2 ?

Savate a écrit:

PizzaRoller a écrit:
Le Docteur Deauville, c'est Savate. Il t'en parlera en connaissance de cause

Ho là l'ami, comme tu y vas !

une bille en électricité reste une bille en électricité, Bm ou Deauville.
Même au bout de 3 Deauville...


Bon, on se retrouve sur le forum V2 ?

Tu fais des étincelles dans ce domaine

Savate a écrit:


Bon, on se retrouve sur le forum V2 ?

A y est ? Tu as une Harley ? 

Ouaip je suis inscrit chez les v2.

Bon je m'affole pas pour cette moto, je vais en voir une autre ce week end, un peu plus chère, mais au vu de la liste exhautistive des opérations d'entretien que le proprio m'a envoyé, elle me parait bien mieux....

Wait and See 

Une Deauville aussi ?

eh bé
tout ça pour une cosse qui yoyote de la touffe

Voila la bete 

http://www.leboncoin.fr/motos/847073898.htm?ca=16_s


Celle que je vais aller voir dimanche. Elle a l'air très bien suivi, juste le soucis du flanc de carénage, mais au demeurant pas bien grave.

http://www.leboncoin.fr/motos/883333053.htm?ca=16_s

Celle là est plus chère,  mais au prix plutôt correct.

Bien vu, mais hors budget du coup... 

C'est dommage parce que seulement 42000 c'est pas mal.

flaturtle a écrit:Voila la bete 

http://www.leboncoin.fr/motos/847073898.htm?ca=16_s


Celle que je vais aller voir dimanche. Elle a l'air très bien suivi, juste le soucis du flanc de carénage, mais au demeurant pas bien grave.

Ça me paraît tout à fait intéressant......
J'aime bien ces bécanes, j'en ai essayé en tant que bécane de prêt, chez Honda, et franchement, on est bien là-dessus.
(La selle confort de la 1ère est une bonne option, pour les bornes, je ne m'inquiéterais pas, écouter quand même si on n'entend pas trop la distri ? 
La 2ème a les couvercles de valises élargis, et les pièces qui dérivent l'air au niveau des mains. Pour rouler sur l'Aubrac en hiver, c'est bien !  )

Hello,

pour revenir à ton problème d'éclairage, as-tu regardé du coté (de chez swan) du relais, qui pourrait avoir des difficultés à se mettre en mouvement (comme parfois nos neurones, ça dérive pas bien). A suivre...

Ce genre de moteur est quasi neuf à ce kilométrage.
Pour mémoire, une 650 Revere de coursier parisien a parcouru 265000 sans ouvrir, a été démontée pour les besoins d'un article dans MJ, et était encore bonne pour le service.....
Pour ma part, j'ai emmené toutes mes africa twin au delà des 130000

Francesco a écrit:Pour rouler sur l'Aubrac en hiver, c'est bien !

 Ouep mais bon, là, pour la sortir du garage à Laguiole, ça va pas être simple ...
Attends le redoux !

Recherchant une moto simple utilitaire et fiable j'ai hésité entre Deauville et Transalp.
Lorsque j'ai essayé la Deauville j'ai trouvé qu'elle était trop basse pour mon mètre 82.
La prochaine sera une Varadero 1000.
Bonne recherche. Cordialement

Je ne fais qu'1m70. Sur celle que j'ai essayé, la bulle d'origine m'envoyé l'air direct dans le cou.

 Donc ça sera bulle haute obligatoire.

t'es prêt ?



Non, parce que ça risque de chambrer...

Je ne vois pas pourquoi je le ferai chambrer. Ça reste un bi cylindre, certes en V et japonais, mais c'est pareil...