Flats en or massif.........

Gastair a écrit:

*au Flatistan en général celui qui a tord ne répond plus et passe discrètement sur un autre topic... moi je le reconnais ; si je me trompe, je me trompe

goeland_ a écrit:J'essaie que mes réponses soient précises et vérifiées ou documentées. Désolé que tu les trouves sèches

Une certaine habitude des forums me laisse à conclure qu'ils sont parfois source de bêtise ou d'incompréhension. Fréquentant beaucoup la piste, je vois souvent des pilotes qui me disent "j'ai lu ca sur internet", "sur tel forum", etc.... avec application directe d'un solution contre productive, inutile voire dangereuse.

Bref, quand je lis un truc techniquement ou scientifiquement faux, je le dis clairement afin d'éviter que l'info soit polluée ou détournée. Sans doute aussi une déformation professionnelle.

Remarque que je ne me prononce pas sur l'utilité des additifs ou là, il n'existe pas de conclusions claires (littératures, tests, essais sérieux, etc...) La seule chose qu'on peut dire c'est que ce n'est pas mauvais

Au fait, on discutait pas de la remontée des compressions suite à l'utilisation d'additifs substitut au plomb ? Parce que là, je suis curieux

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:

*au Flatistan en général celui qui a tord ne répond plus et passe discrètement sur un autre topic... moi je le reconnais ; si je me trompe, je me trompe

Oui, généralement.......certain en revanche ne se trompe jamais

Gastair a écrit:Tu es suffisamment raisonnable Motocine pour comprendre que ce n'est pas un additif, aussi bon soit-il, qui va te faire passer de 120-130 à 200

M'enfin si tu la penses ça fait de mal à personne....

Motocine a écrit:

goeland_ a écrit:J'essaie que mes réponses soient précises et vérifiées ou documentées. Désolé que tu les trouves sèches

Une certaine habitude des forums me laisse à conclure qu'ils sont parfois source de bêtise ou d'incompréhension. Fréquentant beaucoup la piste, je vois souvent des pilotes qui me disent "j'ai lu ca sur internet", "sur tel forum", etc.... avec application directe d'un solution contre productive, inutile voire dangereuse.

Bref, quand je lis un truc techniquement ou scientifiquement faux, je le dis clairement afin d'éviter que l'info soit polluée ou détournée. Sans doute aussi une déformation professionnelle.

Remarque que je ne me prononce pas sur l'utilité des additifs ou là, il n'existe pas de conclusions claires (littératures, tests, essais sérieux, etc...) La seule chose qu'on peut dire c'est que ce n'est pas mauvais

Au fait, on discutait pas de la remontée des compressions suite à l'utilisation d'additifs substitut au plomb ? Parce que là, je suis curieux

J'ai constaté que mon moteur fonctionnait bien mieux avec de l'additif et du sans plomb 98. Je suppose dans l'avoir mesuré que le taux de compression était redevenu normal sans plus. Le produit que j'utilise m'a été conseillé par un collègue qui fait partie d'un club voiture ancienne. C'est un produit approuvé par l'AAA, une association anglaise (je crois). Je vais le mettre en ligne avec une photo pour ceux 

Francesco a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:

*au Flatistan en général celui qui a tord ne répond plus et passe discrètement sur un autre topic... moi je le reconnais ; si je me trompe, je me trompe

Oui, généralement.......certain en revanche ne se trompe jamais

T'arrêtes un peu de chercher Dom, ça devient lourd ! 

Gastair a écrit:Pourquoi vous faites tous une faute d’orthographe dans vos éditions ? c'est "celui qui a tort" avec un T comme Tuche... pas tord !

Gastair a écrit:Pourquoi vous faites tous une faute d’orthographe dans vos éditions ? c'est "celui qui a tort" avec un T comme Tuche... pas tord !

Dom a écrit:

Francesco a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:

*au Flatistan en général celui qui a tord ne répond plus et passe discrètement sur un autre topic... moi je le reconnais ; si je me trompe, je me trompe

Oui, généralement.......certain en revanche ne se trompe jamais

T'arrêtes un peu de chercher Dom, ça devient lourd ! 

............où est le problème ?

PizzaRoller a écrit:

Dom a écrit:

Francesco a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:

*au Flatistan en général celui qui a tord ne répond plus et passe discrètement sur un autre topic... moi je le reconnais ; si je me trompe, je me trompe

Oui, généralement.......certain en revanche ne se trompe jamais

T'arrêtes un peu de chercher Dom, ça devient lourd ! 

............où est le problème ?

Soixante quatorzième degré, cherche pas ...

Francesco a écrit:

Gastair a écrit:Tu es suffisamment raisonnable Motocine pour comprendre que ce n'est pas un additif, aussi bon soit-il, qui va te faire passer de 120-130 à 200

M'enfin si tu la penses ça fait de mal à personne....

Alors là, je peux t'apporter la preuve formelle de ton erreur :

Avec ma Bonnie, je suis passé un soir à 230 km/h devant un bar, après avoir bu un additif composé de quelques bières brunes.
La veille et le lendemain, à jeun, je n'arrivais plus à atteindre les 80 km/h au même endroit. 

Alors hein !!!!