Elec, je me lance ? je coupe ? Je jette ?

Le dessin est équivoque mais le montage sur la photo est correct. Le fil noir part de la gauche de l'alternateur, cosse Y et va sur la cosse à gauche du redresseur. 

Le redresseur est monté rigide sur ta machine, pas de souci de mise à la masse du redresseur. 
La grosse cosse à droite du redresseur est aussi bien connectée. 

Tu tiens le bon bout, ça va le faire 

J'espère que ça va marcher, je viens de commander 480 euro de motogadget ...  

Quand on est nul et que l'on aime, on ne compte pas ?

Zut je viens de voir que je n'avais pas mis le schéma avec les modifs,



Il me reste toujours cette cosse avec le fil noir qui était sur le démarreur .
C'est bizard que le CDI est un fil marron de masse et en plus une tresse de masse non ?

Pour le fil noir et la cosse qui vient du démarreur, tu vires tout, ça ne sert à rien dans ton cas.

Sur ton dessin, tu as mis 2 témoins de charge
Sinon, le principe est bon (sauf que le fil qui va du témoin au vert/bleu devrait aussi être vert/bleu)

Le câblage des bobines est équivoque : supprime l'ancien dessin dessous, c'est un truc à faire des étincelles !
Si tu branches un compte tour, le fil de signal se prend sur la cosse [1] de la bobine de droite, là ou arrive le fil blanc du CDI

Ta lampe de feu arrière (veilleuse) est toujours raccordée au code, elle sera éteinte en phare. Raccorde la à la borne "AUX" du Gadget.

Le fil brun du CDI permet d'assurer que la masse est bien ... à la masse ! Ceinture et bretelles.
Il faut le raccorder sur les fils brun du faisceau pour assurer la masse dans le faisceau et vers tout ce qui est raccordé dessus.

Je te modifie le crobar ...

Merci !!! Tu es au top    


A force de lire tes inters et regarder des schémas je commence a comprendre le fonctionnement et ça c'est cool plutôt que de brancher bêtement sans comprendre.

Juste une dernière question, a masse du démarreur est ou ? C'est la carcasse qui fait masse ou il me faut un fil ?

Merci !!!!!

Tu vois que c'est pas bien compliqué, il suffit de suivre le fil et on arrive au bout

La masse du démarreur, ce sont les deux boulons M8 qui le fixent sur le carter moteur. Pas de souci de ce côté, si le démarreur est en place, il est à la masse !

Super ! Mille merciiiiii , j'avais pas vu que tu m'avais même modifié le feu ar et mis les indication sur les bobines


Bon, j'attends ma centrale motogadget et normalement elle devrait marcher ce week !!!!!!

Je te dois une pizza d’au moins 1 mètre de diamètre !!!!!!!!!!!!!!!   ( et ma propo tiens toujours )

Je ne devrais pas être loin de chez toi début juin (le 1er ou le 2). Je pourrai passer

Avec GRAND plaisir !

Trop bien, j'ai tout branché correctement hier et je ne suis régalé a souder et sertir les cosses bien proprement ! C'est tellement plus facile avec un schéma clair !!

Néanmoins il me reste une question   Elle est surement très bête
Pour le témoin de charge, je coupe de fil vert/bleu et je le connecte a l'ampoule ( un bout coté + et l'autre coté - )

Comment une ampoule peut s'allumer sans + et - ?  

C'est la différence de tension qui fait passer le courant, et donc s'allumer ton ampoule.

+  et - , c'est très bien. C'est la cascade. 

Mais avec " très +" et "un peu moins +" , le courant "coule" aussi. C'est la rivière. 

Le témoin de charge à le vert/bleu (+12V contact) d'un côté et le fil bleu (référence sortie alternateur) de l'autre.

Quand l’alternateur ne débite pas, le fil bleu est quasiment à la masse à travers le régulateur et le rotor
Quand l’alternateur débite, le redresseur envoie une dérivation du courant positif vers le fil bleu (par les trois petites diodes).

Tant que la tension du fil bleu est inférieure à celle du fil vert/bleu, la lampe s'allume, de moins en moins fort quand la tension du fil bleu monte. Quand l'alternateur débite suffisamment, la tension sur le fil bleu arrive au même niveau que celle du fil vert/bleu, ce qui éteint la lampe.

C'est pas plus compliqué que ça !

Génial ! J'ai même l'explication !! Merci a vous deux J'ai tout compris !

Docteur, j'ai une verrue  

C'est quoi ce ptit bitonio sur la bobine gauche ?
Je le laisse ? C'était comme ça d'origine ..

On dirait un ptit condo ...
Du coup je me suis branché dessus comme c'est connecté la la borne 15 ..

D'un moyen de gagner dix kilo sur ton racer, tu vires toutes les saloperies autour des bobines. 
Ce sont les vertiges de son passé sous les drapeaux. Les bobines étaient blindées dans une cage en acier pour les parasites radio. 
Tu dépiautes tout ça, condensateur compris, et tu gardes les bobines fixées directement au cadre. 

Tu risque trouver des condensateurs un peu partout, tu les vires tous, sur ta pétoire, il n'y en a pas besoin.

C'était donc une de gendarmerie !!??

Ok mais je garderai bien la boite dans laquelle il y a les bobines, car elle toutes peinte et y a le système pour fixer les bobines ...
Si je ne le garde pas il faudra que je bricole un système pour les fixer ...
Mais je peux virer le condo par contre ? Sauf si je mets un CIBI ?

Tout à fait ! 

Merci !!!!!!!!

Grand week-end de 4 jours pour certain,
Alors bon week-end !  

J'avais la même boite à bobines sur la mienne, avec sa série d'anti-parasites. Je comptais la garder, mais finalement j'ai suivi les conseils de Pizza et tout dégagé. Les bobines sont invisibles une fois le résé posé, alors que la boite... Puis pour la partie élec, c'est mieux pour vérifier tes connexions. Suffit d'acheter deux colliers dorigine (pièce numéro 8) qui vont se fixer au même endroit sur la poutre :

Pourquoi pas si c'est juste des colliers ! merci !!

Tout est branché !
Premier démarrage rien, et pas d'étincelle ... Je me dis zut, Pizza m'a fais faire n'importe quoi !!!
En faite j'avais oublié de raccorder le + contact sur une bobine   

2 ème démarrage, trois tour de démarreur et soudain une douce mélodie vient a mes oreilles !!
Une horloge ( enfin une horloge dans un concert de hard rock   )


Juste un mot pour te dire merci Pizza roller. Un énorme merci car grasse a toi, ma moto marche, j'ai même comprit le principe et je me suis régalé a tout refaire au propre .

DONC MILLE MERCI POUR TON AIDE ET TA PATIENCE ! TU ES EN OR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

La vidéo est pourrit, mais bon ..

Je peux t'envoyer la facture, alors ?
 

 




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