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Nouvel arrivant

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Message  Néophyte Mer 18 Mai - 16:40

Bonjour à tous,
J'ai eu quelques fois l'occasion de parcourir ce forum très riche en information et finalement une petite présentation me semble d'usage. 
Je suis du Var avec quelques points d'attache sur Aix-en-Provence et Lyon. Je viens d'acquérir mon premier flat après de longues années sur japonaises. C'est une R100/7.
Avec quelques 2000 km au guidon de l'engin, comment dire... je crois que ça m'a permis d'apprendre à piloter une moto! L'apprentissage est bien sûr toujours en cours (on verra dans 50000km)! Mes premières impressions de conduite: ça freine pas, ça tourne pas, ça accélère pas mais qu'est ce que c'est bon... Une conduite sans compromis avec de la vraie mécanique.
Enfin, tout ça pour vous dire que je risque de vous solliciter un peu.
Amicalement.
M.

Nouvel arrivant R100710

Néophyte


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Message  nortonton Mer 18 Mai - 16:58

Salut et bienvenue à toi.

Si tu trouves ces défauts à ta belle 100/7 , c'est qu'elle a besoin d'une bonne remise en état.
Car une 100/7 , c'est maniable, ça pousse bien, et le freinage , bien que non exceptionnel, est suffisant .

C'est dommage d'avoir une bonne base comme ça, et de ne pas entreprendre les ajustements qu'elle mérite. clin

Bon courage pour cette remise à niveau ! serremain
nortonton
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Message  Néophyte Mer 18 Mai - 17:05

C'est vrai que j'abuse quand je dis ça! D'ailleurs, j'aimerai la soumettre à un oeil expert dans la région de Marseille. Ça me permettait de faire le point sur ce que je peux améliorer.
Y a t'il un magasin dans le coin qui soit recommandé pour ce genre de chose?

Néophyte


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Message  Flatony Mer 18 Mai - 17:10

Exact,  à part le freinage qui reste d'époque même après une remise à neuf complète (en simple disque ATE du moins) ,  cette moto est souple, relativement puissante et surtout très agile,  un vrai flat BM quoi biker  


Une révision s'impose vraiment si ce n'est pas le cas ! 

Tu trouveras absolument toutes les infos dont tu as besoin ici,  bienvenue et bonne lecture !
Flatony
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Message  nortonton Mer 18 Mai - 17:11

Néophyte a écrit:C'est vrai que j'abuse quand je dis ça! D'ailleurs, j'aimerai la soumettre à un oeil expert dans la région de Marseille. Ça me permettait de faire le point sur ce que je peux améliorer.
Y a t'il un magasin dans le coin qui soit recommandé pour ce genre de chose?
il y a surtout des flatistanais qui seront heureux de faire ta connaissance, et d'essayer ta meule !
Si tu leur payes une mousse, ils ne te factureront pas l'essai.  souris

Je ne suis plus dans cette belle région, mais il en reste plein.  siffle
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Message  Néophyte Mer 18 Mai - 17:16

Avec très grand plaisir! Avis aux amateurs, un essai et une bière à la clef, que demander de mieux...

Néophyte


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Message  Mick13 Mer 18 Mai - 19:17

Pas mieux, elle devrait être très maniable

Welcome chez les fous biker

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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Message  Néophyte Jeu 19 Mai - 12:03

Maniable, oui. Un vélo. Encore qu'en courbe, le poids fait qu'elle a tendance à tirer vers l'extérieur.
Par contre niveau puissance, ça fait 60 cv max. Il en faudrait 50 de plus quoi.
Sinon la machine a été entièrement révisée mais j'ai pas de point de comparaison, c'est ma première. Donc quelqu'un avec plus d'expérience pourrait me renseigner.
Sinon rien à dire, elle engloutie les kilomètres...

Néophyte


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Message  Flatony Jeu 19 Mai - 14:00

60cv pour une moto de 40 ans, c'est déjà pas si mal ;-)
Pour tes virages, vérifie si tes pneus sont récents, bien gonflés et n'ont pas un profil carré, le serrage de ton roulement de direction aussi.
Flatony
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