Une cagouille parmis vous

Bonjour à tous......
Propriétaire d'un GSXR 750 depuis 3 ans, je supporte de moins en moins les galères du plastique et de l'électronique.... Même si je suis raide dingue de ma moto, je crois que ce n'est pas celle qui est faite pour moi..SNIF..
On aime les balades et le bon son.... et je souhaite me rapprocher du vrai esprit motard, plus roots, faite d'odeur d'huile et de cambouis, avec une moto sur laquelle je puisse bricoler et qui me corresponde d'avantage.
J'ai donc en projet d'acheter un R100 ou K100 de fin 70 début 80 avec une vraie âme, et de me le monter à mon gout en un café racer (jamais mieux servi que par soi même...).
Cependant je n'ai pas toutes les compétences requises ni les connaissances nécessaires, et je sais que c'est un projet qui prendra du temps...Je suis donc à la recherche de passionnés dans ma région pour échanger et profiter de leurs conseils et m'éviter les fautes de mauvais gout et erreurs de débutants...
Alors voila encore une inscription plus en tant que solliciteurs de conseils plutôt qu'apporteur de solutions, mais j’espère que vous m'accepterez quand même (siouplait!!) et que vous me permettrez d'y voir plus clair et d'avancer dans mon projet qui me tient très à cœur..
Merci d'avance...

   Blackfirst  

bienvenue a toi,

regarde beaucoup de photos et lis des articles, et fais toi ta propre machine

Bienvenue à toi, on est voisins ! J'ai un K75 si ça te dit...

merci pour votre accueil, et volontiers dolu!
Je passe deja un temps pas possible à essayer de voir les différences majeures entre les k et r, puis 65 ou 100...
J'aime le mono bras que je ne trouve apparemment que sur la r100r....
Je souhaite deja pouvoir partir sur une bonne base, avec un budget de 6000€ (évolutif certainement...) avec la vente de mon Gexx... le truc c de trouver la base.... ou alors partir sur une moto déja rénovée...

Welcome chez les fous

slt Dolu, je n'arrive pas à te répondre en mp.... Mon nombre de messages sur le forum ne me le permet apparemment pas, je comprends pas bien...

Il t"en faut 10 des messages avant possibilité MP ! Posts davantage

Ok merci de l'info (ça m'en fait déjà 1 de plus! )

Quand j'ai vu ton pseudo !!! j'ai cru voir une promo "black friday"  mais non   !!! bienvenue quand même

Limoges    , j'y ai passé 13 ans, d'abord à Fanay dans les monts d'Ambazac 

puis Limoges même, et enfin St Genest/Roselle près de Pierre Buffière, ça me rend

nostalgique   cette belle région, le lac de St Pardoux, les forêts .... il y a tant de

belles ballades à y faire dans le coin  

Désolé rotor j'ai rien en stock à vendre!!!!
Et par contre je confirme que le limousin est un endroit super pour les balades et encore plus en flat cafe racer qu'en sportive!!

Gaël a écrit:Limoges    , j'y ai passé 13 ans, d'abord à Fanay dans les monts d'Ambazac 

puis Limoges même, et enfin St Genest/Roselle près de Pierre Buffière, ça me rend

nostalgique   cette belle région, le lac de St Pardoux, les forêts .... il y a tant de

belles ballades à y faire dans le coin  

Un peu qu'on y est bien !

Pour sur qu'on y est bien,mais dans la Creuse,y en a t'y des Flatistatais ou suis je le seul representant de cette "belle" maison ?

eul'gars a écrit:Pour sur qu'on y est bien,mais dans la Creuse,y en a t'y des Flatistatais ou suis je le seul representant de cette "belle" maison ?

Je suis un Creusois expatrié, c'est pour ça que j'aime le Limousin dans son ensemble, même la Corrèze, un Creusois, ce n'est qu'un Correzien qui sait lire...

Bienvenue parmi nous ! 

Réfléchis bien avant de craquer, un R ou un K, ça n'a rien à voir. Je ne comprends même pas qu'on puisse regarder un K. Il y a des Citroën ZX 1,9D pour ça......

je commence à m'en rendre compte en effet!!! Je passe bcp de temps sur le site et le net, et je tombe amoureux du r..
Reste à potasser pour voir si je dois aller plus sur un 75, 80 ou 100.
Je suis à l'affut des annonces,et avec un budget de 6000€ faut pas trop que je me rate sur l'achat de la base...

Francesco a écrit:Bienvenue parmi nous ! 

Réfléchis bien avant de craquer, un R ou un K, ça n'a rien à voir. Je ne comprends même pas qu'on puisse regarder un K. Il y a des Citroën ZX 1,9D pour ça......

Faut pas cracher sur les K, c'est quand même assez bluffant d'efficacité, les R ont certes plus de caractère mais sont pas parfaites, même si ça fait leur charme. Perso, je place les 2 au même niveau, chaque bécane dans son domaine.

Je plaisante.......  

Francesco a écrit:Bienvenue parmi nous ! 

Réfléchis bien avant de craquer, un R ou un K, ça n'a rien à voir. Je ne comprends même pas qu'on puisse regarder un K. Il y a des Citroën ZX 1,9D pour ça......

M'étonnes pas, roules en HD 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

eul'gars a écrit:Pour sur qu'on y est bien,mais dans la Creuse,y en a t'y des Flatistatais ou suis je le seul representant de cette "belle" maison ?

Mon ex habite du côté du lac de Vassivières et je passe lui faire coucou deux fois par an. J'y repasserai sans doute à Pâques. Tu en es loin ?

Pour Blackfirst : 6000 euros pour une base, ça me parait énorme. Pour ce prix tu as une R100RT état concours avec peu de bornes et encore, c'est très cher, on en trouve à moins de 5 000. Tu vas quand même pas bidouiller une moto à 6 000 € ?!?!?
Une base de transfo, je vois plutôt ça autour des 2 - 3000. Sauf à bobberiser (massacrer) une belle moto.
Si tu veux vraiment dépenser ce pognon, trouve une Bonneville de 10 ans, ça se prête à tous les délires, il y a des accessoires à foison et si tu la massacres, c'est pas un crime contre le patrimoine.

Et d'accord avec Zimm pour les K, ce sont des motos très attachantes, plus lourdes mais aussi plus efficaces que les R. Plus faciles à vivre aussi à bien des égards (conso, entretien, duo, souplesse, démarrage à froid...) Seul bémol, la K100 qui a vraiment un train avant en nougat mou.
Pour savoir, il faut que tu essayes, en commençant par une K75; un moteur vraiment étonnant, d'une souplesse et d'une allonge étonnante. 
Il y a aussi les K1100, un moteur increvable dont la patate est toujours d'actualité. Un beau K1100 RS bien frais, c'est 3-4000 euros.

Si j'avais les compétences et du temps pour bricoler, je remettrais à neuf un K100 RS 16, celui avec le moteur de la K1. 

Dernier truc, si ton kif c'est de te distinguer du troupeau, plutôt que de trimballer avec un machin style Bratt Style, Wrench ou Blitz qui est du dernier banal, tu remets à neuf et d'origine une K ou une R et tu auras ton quart d'heure de gloire. 
Depuis un mois que je me ballade sur ma RT turquoise en IDF, je ne compte plus les pouces levés.

je m'étais mal exprimé!, 6000€ c tt compris, achat + transformation!!! Je trouve des trucs intéressants pour 3500€ (R100 en l’occurrence)

gunthar a écrit:



Si j'avais les compétences et du temps pour bricoler, je remettrais à neuf un K100 RS 16, celui avec le moteur de la K1. 

Celle en blanc nacré était superbe. Je pourrais encore craquer pour ce modèle là......

Francesco a écrit:

gunthar a écrit:



Si j'avais les compétences et du temps pour bricoler, je remettrais à neuf un K100 RS 16, celui avec le moteur de la K1. 

Celle en blanc nacré était superbe. Je pourrais encore craquer pour ce modèle là......

Ah, là tu me fais plaisir Padre. Rien n'est perdu pour la brebis égaré.   
Bientôt, elle reviendra rejoindre le troupeau.
Alleluia!

Hoppla, a gruass t'hayma,