Toaster sur série 6

C'est marrant , je pensais simplement qu'on ne pouvait pas mettre de réservoir  de 5 sur un 6 avec le maitre cylindre sous le réservoir!!!!!

En bricolant un peu, on peut tout faire...

Beaucoup de réservoirs de /5 possèdent l'évidement qui permet de loger le MC et sont ainsi semblables aux /6, à la fixation des emblèmes près.
Ceux ci ont d'ailleurs leur bouchon qui pivote vers l'avant (idem /6), alors que ceux sans évidement ont leur bouchon qui pivote vers l'arrière.
 Sauf erreur....parce que d'un coup , je me demande si c'est pas le contraire.
Les mouches vont bien....

pockaman a écrit:En bricolant un peu, on peut tout faire...

Tout est dans la taille de la disqueuse

beaujolais racer a écrit:Beaucoup de réservoirs de /5 possèdent l'évidement qui permet de loger le MC et sont ainsi semblables aux /6, à la fixation des emblèmes près.
Ceux ci ont d'ailleurs leur bouchon qui pivote vers l'avant (idem /6), alors que ceux sans évidement ont leur bouchon qui pivote vers l'arrière.
 Sauf erreur....parce que d'un coup , je me demande si c'est pas le contraire.
Les mouches vont bien....

Ben !! voilà j'ai appris  un truc sur les  bouchons  de réservoir ce matin  !!

Pour Beaujolais:

J'avais monté un toaster sur ma 90/6 + side:


Le bouchon a sa charnière à l'arrière. Il s'ouvre donc vers l'arrière.

Le réservoir a l'espace suffisant pour y loger le MC, alors qu'il provient d'une série 5.

En me basant sur mes docs, je m'aperçois que le toaster s'ouvre vers l'arrière et celui plus grand (22-24 litres) s'ouvre vers l'avant.

Daniel68 a écrit:Pour Beaujolais:

J'avais monté un toaster sur ma 90/6 + side:


Le bouchon a sa charnière à l'arrière. Il s'ouvre donc vers l'arrière.

Le réservoir a l'espace suffisant pour y loger le MC, alors qu'il provient d'une série 5.

En me basant sur mes docs, je m'aperçois que le toaster s'ouvre vers l'arrière et celui plus grand (22-24 litres) s'ouvre vers l'avant.

J'ai eu des /5 22 litres qui s'ouvraient vers l'avant (sur mon 75/5 et 60/5)
Je ne me souviens plus s'il avait l'évidement 

Sur la même moto, j'avais d'abord monté un réservoir de 22 litres, série 5, provenant d' l'administration.
L'ouverture se faisait comme pour le toaster. 


Tout ça pour dire qu'un réservoir de série 5 peut se monter sur une série 6 avec MC.
Mais il est vrai que j'en avais vu sans cet évidement. Ca devait être les premiers modèles.

Moi qui pensais naïvement que mon  90/6 maquillé en 5 était une exception  !!!! je vois finalement qu'on n'en voit quelques uns  

Il ne te reste plus qu'à mettre un tambour à l'avant...

Pis virer les pare cylindres et les durites de frein de RT, c'est pas beau sur une moto sans carénage.
Manquera plus que la selle pour que ça ressemble de loin à une /5

rotor83 a écrit:Moi qui pensais naïvement que mon  90/6 maquillé en 5 était une exception  !!!! je vois finalement qu'on n'en voit quelques uns  

Très joli
J'avais songé à faire l'inverse, mettre un moteur de 90 S dans mon 75/5, avec le bras oscillant court et le tambour avant.


Un ami fribourgeois possédait un 60/5 avec un 1000 de 70 CV , un réservoir de 40 L, qui envoyait grave sur les tourniquets de la Foret Noire  
J'avais longuement essayé l'engin autour du Schauinsland: de l'authentique, avec des vrais morceaux de pilotage dedans surtout en descente.
Je me rappelle une bourre dans le col de la Schlucht où j'avais en chaud au cul dans la montée coté Alsacien avec mon 90S, avant de l’humilier dans la descente.
Un 750XS rattrapé dans la montée, moteur hurlant et béquilles fumantes, nous avait fait un très joli tout droit, heureusement sans conséquences.
Autres temps, autres mœurs.......

Skill a écrit:Il ne te reste plus qu'à mettre un tambour à l'avant...

j'ai passé une après midi à essayer de régler le tambour de mon 75/5 avec des secteurs gradués découpés dans des cartons pour un résultat plus que  médiocre  donc , avant de faire ça  !!! je vais réfléchir