EMMANCHEMENT POTS D’ÉCHAPPEMENT SUR TUBE D’ÉCHAPPEMENT R100RS 77

Bonsoir à tous,

Je viens de recevoir mes nouveaux pots bmw.
A part quelques "gling, gling..." dans l'un (petits bouts de matière grise qui en sont sortis), ça m'a l'air d'être de la bonne qualité.
Par contre, les emmancher sur les tubes d'échappement me semble assez ardu :  à part la graisse au cuivre, y-a-t-il une technique particulière ?
Faut-il par exemple agrandir l'entrée du pot en jouant sur l’écartement des deux fentes de l'entrée du pot ?
Ou simplement y aller en force ?
Merci.

Commence par bien nettoyer l'extrémité des tubes mâles.
Un petit coup de graisse cuivre peut aider, mais normalement ça rentre tout seul.
Je ne ferai aucune comparaison d'aucune sorte, au risque de décevoir du monde 
Ou alors tu t'es fait refiler des pots en 38 avec des tubes en 40

Bon Dieu Beaujolais !
Pendant un instant, j'ai cru m'être planté !
C'est que je suis fragile moi, le dimanche soir.
Non, j'ai bien commandé et obtenu des 40.
Je m'en vais nettoyer tout ça et m'y remettre.
Merci.

Le silicone HT a base de cuivre a l'avantage de faciliter le montage et de l'étanchéïfier (uuuutain... J'ai du inventer un nouveau mot, il est souligné en rouge ) en même temps, tout en restant démontable.

http://www.weicon.ca/pages/fr/products/adhesive/sealant/silicone/ht300.php

Bonjour Palica et merci,
Ça doit être sympa se sillonner le Canada en flat !
Tu en profites souvent j'espère.
Vortex.

Palica a écrit:Le silicone HT a base de cuivre a l'avantage de faciliter le montage et de l'étanchéïfier (uuuutain... J'ai du inventer un nouveau mot, il est souligné en rouge ) en même temps, tout en restant démontable.

http://www.weicon.ca/pages/fr/products/adhesive/sealant/silicone/ht300.php

Tu veux dire qu' avec ce produit, on peut monter ses silencieux sans autre joint?
Que ça va rester souple sans " cuire" pendant des milliers de km ?

Mais quelle température maximum peut-on rencontrer à l 'entrée d 'un silencieux en été dans des embouteillages ? 

Ca vaut le coup de mesurer ça avec un thermomètre infrarouge.

nortonton a écrit:

Palica a écrit:Le silicone HT a base de cuivre a l'avantage de faciliter le montage et de l'étanchéïfier (uuuutain... J'ai du inventer un nouveau mot, il est souligné en rouge ) en même temps, tout en restant démontable.

http://www.weicon.ca/pages/fr/products/adhesive/sealant/silicone/ht300.php

Tu veux dire qu' avec ce produit, on peut monter ses silencieux sans autre joint?
Que ça va rester souple sans " cuire" pendant des milliers de km ?

Mais quelle température maximum peut-on rencontrer à l 'entrée d 'un silencieux en été dans des embouteillages ? 

Ca vaut le coup de mesurer ça avec un thermomètre infrarouge.

Oui, je confirme. La résistance est de plus de 300 degrés, ce qui est largement suffisant sur une liaison collecteur/silencieux. Quand j'ai acheté ma GS, le gars avait mis du silicone HT au lieu de la graisse au cuivre sur le filetage de la culasse, je prévoyais le pire alors je lui avais dit que je l'achetais uniquement si j'arrivais a démonter les collerettes et à ma grande surprise, c'est venu tout seul avec ma clé (il avait roulé qq milliers de km comme ça).
Sur ma Ural, le joint entre collecteur et silencieux était parti en morceaux, j'avais remonté au silicone HT, et c'était parfait: montage simplifié (silicone fait office de lubrifiant) et fuites éliminées. De plus, étanchéité parfaite.

Très interessant.
Merci !

Pour l'instant, je n'y suis toujours pas arrivé.
Pourtant, le diamètre intérieur du pot est bien de 40mm et celui extérieur du collecteur aussi.
Je ne comprends qu'il soit nécessaire de forcer à ce point.
J'en suis à poncer la sortie du collecteur pour faciliter le passage, est-ce bien normal ?
Il est vrai que mes collecteurs sont d'origine alors que les pots sont neufs et que leurs extrémités ont pu se déformer.
Vos avis sont les bienvenus.

Un coup de papier de verre dans le pot et autour du coude sur quelques millimètres (de façon à obtenir un profil légèrement bisauté) , de la graisse, cuivrée ou autre si tu n'as pas, et hop-là ! 

Si vraiment ça coince encore, essaye d'enfiler un truc conique que tu pourras retirer ensuite, pour modeler un peu la forme du silencieux.

Là il faut sortir le pied à coulisse, histoire de vérifier qu'il y a bien le jeu nécessaire. Le tube peut être ovalisé. dans ce cas , la pièce conique peut aider à reprendre la forme cylindrique