filtre huile r90s

Bonjour,
je suis entrain de changer le filtre à huile de ma 90s de 1975
J'ai acheté un filtre (en deux parties) qui a été livré avec un joint de bouchon de vidange et deux autres joints (1 en caoutchouc blanc et un autre de même diamètre en alu très fin). Dois je monter ces deux derniers joints?
J'ai regardé  sur le tech  et je ne comprends pas bien ...
Merci

En changeant ton filtre, tu regardes comment c'est monté sur ta machine, et tu remontes pareil.
Il est possible que dans le lot qui t'est fourni il y ait des joints qui ne te serviront pas, car pour les modèles ultérieurs.

Le problème c'est que le filtre a été enlevé et n'a pas été conservé. donc je ne sais pas ce qu'il y avait!!!!

Sujet archi-traité des dizaines (centaines?) de fois. Par contre, je ne serai pas aussi catégorique que Beaujo: si le propriétaire précédent a monté les mauvais joints (ça arrive...), aucune raison de faire la même chose.

François a pris la peine de faire un tuto dans la Flatistech, tout est la...

http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/00+-+Entretien+et+généralités/00-Informations+sur+les+filtres+à+huile.pdf

J'ai bien été voir sur cette doc sur flatis tech mais je ne comprends pas s'il s'agit de plusieurs versions de montages ou si  c'est tout le schéma qu'il faut prendre en compte (voir schéma plus haut)

Pour moi seul le schéma du bas est le bon pour la 90s donc il ne faudrait que le joint n°4.

stan65 a écrit:Pour moi seul le schéma du bas est le bon pour la 90s donc il ne faudrait que le joint n°4.

Donc, si je comprends bien, avec mon filtre en deux parties, il ne faut que le filtre papier extérieur? ( ni les deux petits joints de chaque côté du filtre, ni le joint alu, ni le joint caoutchouc blanc)?
Est ce que quelqu'un pourrait  confirmer?
Merci!

baboun65 a écrit:Dois je monter ces deux derniers joints?

Non.

Donc je ne met que le joint papier extérieur et aucun autre joints. C'est ca?
Au fait, combien d'huile en tout?
Merci

Bonsoir. C'est ma 1ere vidange alors pas envie de faire une erreur. Il est dit de bien vérifier la présence de joints toriques. Je n'en ai pas trouvé sur le clapet intérieur. Avec l'experience voyez-vous un joint torique au fond? Je suis pas sûr. Je vois un truc noir. Est ce cela le joint? dois-je l'enlever vu qu'il y a déjà des joints sur le filtre?

2ème question. Dois je enlever les 2 papiers troués orange avant de mettre le filtre en place ?

Merci

ton filtre est équipé des joints, ils font partie du filtre et sont cylindriques (qui remplace les joints 7 du schéma). Tu garde le papier troué (meme si je ne voie pas son utilité ?
oui, tu mets le joint papier de couvercle

En regardant ta photo, vérifie quand même si tu n'as pas un cadavre de joint dans le fond. Avec un long tournevis ou un gros fil de fer, tu devrait pouvoir l'extraire.

Merci Mick.
Marc, c'est ce que je me disais. J'ai l'impression qu'il reste un truc au fond. Le vieux filtre extrait est pourtant semblable au neuf, pourvu de 2 joints.

Parce que le précédent remplacement a subi la même erreur que celle que tu ne vas pas commettre.
À la pêche au cadavre !

Pêche fructueuse. Y avait bien un vieux joint n°7 au fond
Next!

https://youtu.be/ttWwAtgFUWs?si=gSs62IW-llelHK1g
C'est plutôt bien expliqué dans cette vidéo, si cela peu aider certains.