Bobine r80rt monolever

Salut à tous, toujours dans un soucis de simplification et afin d’enlever tout ve qui est inutile sur ma moto (ancienne administration oblige) je m’attaque aux bobines.
Quelqu’un sait il si ce joli petit cache en acier est util ou si je peux l’enlever? Les fils qui en partent (hormis ceux des bougies ^^) sont ils encore utiles ou servaient ils à alimenter des accessoires administration?

Merci pour vos réponses ;-)

TU peux virer le blindage sans souci, mais certains intégristes adeptes de l'origine préfèrent ne pas commettre de sacrilège et conserver les fils qui partent des bobines.
Tu fais comme tu le sens.

Ok, donc je peux tout supprimer à part les deux fils de bougies? Même les 2 petits fils qui ressemblent à une masse qui sont vissés sur le blindage?

Sinon est-ce que quelqu’un connaît une alternative pour remplacer nos bobines qui sont plutôt encombrantes par quelque chose de plus petit?

A part passer au diesel, non.

Dricdroc19 a écrit:Sinon est-ce que quelqu’un connaît une alternative pour remplacer nos bobines qui sont plutôt encombrantes par quelque chose de plus petit?

sujet maintes fois traité...........allé,fonce en mode recherche !!!

flatlaurent56 a écrit:

Dricdroc19 a écrit:Sinon est-ce que quelqu’un connaît une alternative pour remplacer nos bobines qui sont plutôt encombrantes par quelque chose de plus petit?

sujet maintes fois traité...........allé,fonce en mode recherche !!!

J’ai déjà chercher avant d’en poster tkt pas ;-) 
Mais à part des bobines de voitures j’ai rien vu d’autre.
Tu aurais une piste à me donner?

La bobine de 2 cv a souvent été utilisée sur nos vieux flats (celle de Visa est prévue pour allumage électronique), celle d'une Honda remplace avec bonheur la bobine fragile des R100GS. Voilà deux pistes...