Un petit nouveau en R 1100 S

Hello !

Pas vraiment nouveau en fait mais bon....

Trois flat à mon actif, une R 1100 RS, une R 1100 RT et cerise sur le gâteau, une R 1100 S, celle que j'attendais depuis  belle lurette.

Je viens de passer 20 ans au Canada, de retour dans l'hexagone donc.

Bonsoir et bienvenue mais... ce forum ne s’adresse pas aux 1100... 

PS : soit on ouvre une section dédiée, soit faut étudier la page d’accueil qui n’est peut être pas suffisamment explicite 

bungbu a écrit:Hello !

Pas vraiment nouveau en fait mais bon....

Ben si quand, on arrive quelque part on est nouveau... quelle que soit son passé ou son age.

D'ailleurs t'es tellement nouveau que t'as pas vu que ce forum est dédié aux flats deux soupapes.

M'enfin quand j'ai dit ça j'ai pas tout dit. T'es le bienvenu ici, quelles que soient tes motos, même si ici le centre d’intérêt est plus... passéiste

Gastair a écrit:

bungbu a écrit:Hello !

Pas vraiment nouveau en fait mais bon....

Ben si quand, on arrive quelque part on est nouveau... quelle que soit son passé ou son age.

D'ailleurs t'es tellement nouveau que t'as pas vu que ce forum est dédié aux flats deux soupapes.

M'enfin quand j'ai dit ça j'ai pas tout dit. T'es le bienvenu ici, quelles que soient tes motos, même si ici le centre d’intérêt est plus... passéiste

Aie ! La boulette !

J'ai moi même beaucoup roulé en anciennes qui à l'époque étaient neuves ou peu s'en fallait, blague à part, je crois qu'il y a ici des gens qui roulent en 1100 S ?

Je compte bien adjoindre une compagne à mon 1100, probablement une série 7, une R 80 possiblement ....Qui vivra verra.

Pierrebm a écrit:Bonsoir et bienvenue mais... ce forum ne s’adresse pas aux 1100... 

PS : soit on ouvre une section dédiée, soit faut étudier la page d’accueil qui n’est peut être pas suffisamment explicite 

Une section dédiée, je pense que ça ne serait pas une bonne idée, elle pourrait enfler au point de faire perdre son identité au Flatistan.
Un descriptif un peu plus explicite sur la page d’accueil c'est vrai que ça ne serait pas inutile, d'autant que les premiers 4 soupapes datent de 1994 et entrent déjà dans la catégorie "ancienne" par certains.
Il faudrait préciser "Flat 2 soupapes"

bungbu a écrit:

Gastair a écrit:

bungbu a écrit:Hello !

Pas vraiment nouveau en fait mais bon....

Ben si quand, on arrive quelque part on est nouveau... quelle que soit son passé ou son age.

D'ailleurs t'es tellement nouveau que t'as pas vu que ce forum est dédié aux flats deux soupapes.

M'enfin quand j'ai dit ça j'ai pas tout dit. T'es le bienvenu ici, quelles que soient tes motos, même si ici le centre d’intérêt est plus... passéiste

Aie ! La boulette !

J'ai moi même beaucoup roulé en anciennes qui à l'époque étaient neuves ou peu s'en fallait, blague à part, je crois qu'il y a ici des gens qui roulent en 1100 S ?

Je compte bien adjoindre une compagne à mon 1100, probablement une série 7, une R 80 possiblement ....Qui vivra verra.

C'est pas une boulette... t'es le bienvenu.
C'est plus que quand on a envie de parler de sa bécane, c'est bien d’être sur un forum qui lui est dédié à 100%.
Mais si en plus tu songes à une /7 ben c'est pile poil.

Welcome chez les fous, 4 soupapes.... Allez, ça vas, on t'en veux pas 

bungbu a écrit:J'ai moi même beaucoup roulé en anciennes qui à l'époque étaient neuves ou peu s'en fallait, blague à part, je crois qu'il y a ici des gens qui roulent en 1100 S ?

Je compte bien adjoindre une compagne à mon 1100, probablement une série 7, une R 80 possiblement ....Qui vivra verra.

Salut 
je viens de répondre a ton post sur tes 4 soupapes.
je roulais depuis 1999 avec une R1100S.
Avec les lois liberticides de notre Beau Royaume de France, je ne roule (presque) plus avec !

AVEC MA "S" JE SUIS PASSE A LA PISTE 

A choisir un flat 2 valves, je ne saurais trop te conseiller la R100R 

Bienvenue à toi  

Il y a effectivement quelques flatisanais qui possèdent dans leur cheptel une 1100 S, je suis de ceux la.

excellente machine ,digne héritière des r 50 S,R 69 S et r 90 S qui a su gardé une relative polyvalence pour le

voyage,ce qui n"est pas le cas de la 1200 S qui à suivi.

Un futur collector qui se trouve encore aujourd'hui à un prix abordable.mais plus pour très longtemps à mon avis...

Gastair a écrit:

Pierrebm a écrit:Bonsoir et bienvenue mais... ce forum ne s’adresse pas aux 1100... 

PS : soit on ouvre une section dédiée, soit faut étudier la page d’accueil qui n’est peut être pas suffisamment explicite 

Une section dédiée, je pense que ça ne serait pas une bonne idée, elle pourrait enfler au point de faire perdre son identité au Flatistan.
Un descriptif un peu plus explicite sur la page d’accueil c'est vrai que ça ne serait pas inutile, d'autant que les premiers 4 soupapes datent de 1994 et entrent déjà dans la catégorie "ancienne" par certains.
Il faudrait préciser "Flat 2 soupapes"

Oui... je partage ton avis... la section dédiée n’était évoquée que pour faire mon politicard... je fais semblant d’être open mais je termine mon propos par  « ce que je pense vraiment » c’est à dire avoir un bandeau plus explicite. 

Pierrebm a écrit:

Gastair a écrit:

Pierrebm a écrit:Bonsoir et bienvenue mais... ce forum ne s’adresse pas aux 1100... 

PS : soit on ouvre une section dédiée, soit faut étudier la page d’accueil qui n’est peut être pas suffisamment explicite 

Une section dédiée, je pense que ça ne serait pas une bonne idée, elle pourrait enfler au point de faire perdre son identité au Flatistan.
Un descriptif un peu plus explicite sur la page d’accueil c'est vrai que ça ne serait pas inutile, d'autant que les premiers 4 soupapes datent de 1994 et entrent déjà dans la catégorie "ancienne" par certains.
Il faudrait préciser "Flat 2 soupapes"

Oui... je partage ton avis... la section dédiée n’était évoquée que pour faire mon politicard... je fais semblant d’être open mais je termine mon propos par  « ce que je pense vraiment » c’est à dire avoir un bandeau plus explicite. 

Pas besoin d'un bandeau.
La première phrase écrite dans les quelques règles de base est explicite: Les quelques règles de base.
Mais bon, encore faut il prendre la peine de les lire en arrivant au Flatistan, ces règles de base

Oui Dom, bien entendu, mais quand tu veut expliquer ce que tu fais, il est plus pragmatique de le mettre sur la devanture plutôt que dans le magasin.
Tu sais bien qu'on ne lit la notice d'un truc que quand ça ne marche pas... ou qu'on l'a cassé.

... et surtout ça ne coûte rien.

jpd a écrit:Bienvenue à toi  

Il y a effectivement quelques flatisanais qui possèdent dans leur cheptel une 1100 S, je suis de ceux la.

excellente machine ,digne héritière des r 50 S,R 69 S et r 90 S qui a su gardé une relative polyvalence pour le

voyage,ce qui n"est pas le cas de la 1200 S qui à suivi.

Un futur collector qui se trouve encore aujourd'hui à un prix abordable.mais plus pour très longtemps à mon avis…

Hello,

Je trouve que cette machine a quelque chose " d'humain ", en phase avec mon rythme biologique, elle porte les gènes des BM d'antan, des bécanes, j'en ai eu à la pelle ces dernières années, des Ducat, Aprilia, Triumph, Guzzi, BMW, deux marques m'ont fait vibrer: BM et Guzz, deux philosophies très proches avec un traitement différent, avec elles, l'envie de bricoler vient naturellement, comme une nécessaire communion, la S, je l'ai toujours trouvée belle, désirable, je l'ai convoitée pendant longtemps, jamais oubliée…… Un peu comme ma femme, ce n'est pas un mince compliment 

Gastair a écrit:Oui Dom, bien entendu, mais quand tu veut expliquer ce que tu fais, il est plus pragmatique de le mettre sur la devanture plutôt que dans le magasin.
Tu sais bien qu'on ne lit la notice d'un truc que quand ça ne marche pas... ou qu'on l'a cassé.

... et surtout ça ne coûte rien.

La solution de facilité n'est pas la plus judicieuse.
Lire ces règles, écrites par Lou, le créateur du Flatistan, est la moindre des choses.

Dom a écrit:
La solution de facilité n'est pas la plus judicieuse.
Lire ces règles, écrites par Lou, le créateur du Flatistan, est la moindre des choses.

Ouaip.... pas con comme raisonnement. Halte à la facilité, c'est un manque de respect.
 
D'ailleurs, dans les entreprises on devrait cacher au mieux les panneaux signalant les obligations...
Puisque lire le règlement intérieur écrit par le chef d'entreprise est suffisant.

Gastair a écrit:
 D'ailleurs, dans les entreprises on devrait cacher au mieux les panneaux signalant les obligations...
Puisque lire le règlement intérieur écrit par le chef d'entreprise est suffisant.

Là, ce sont des piqûres de rappel pour les ceusses qui ont tendance à oublier les règles en vigueur

C'est l'homme ou la machine qui compte ???

Tant que c'est un homme avec un flat à deux soupapes

goeland_ a écrit:C'est l'homme ou la machine qui compte ???

C'est principalement la philosophie qui compte (l'homme), mais concernant la moto, elle est souvent assez fortement influencée par le type et la génération de la machine.

Couleur d'automne