Insert filetage bougie

Je m'explique, au démontage d'une bougie un insert est venu avec ! Pas grave mais vu l'état de celui ci, niveau "collerette", je préférerai en poser un neuf .
Problème, je n'en trouve pas a cette cote : M18x1.5, pour une bougie M14x1,25. une piste svp .

Y a tous les diamètres et filets.

https://www.otelo.fr/filets-rapportes/helicoil-15650180/SF-ID-00080802/ref-55224.html

https://www.otelo.fr/catalogue/filets-rapportes/helicoil-0008080201-skg.html

Merci, mais déjà visité il ne font que dans l'helicoil, c'est un insert que je cherche 

Oups je croyais que c'était ça que tu cherchais.

belo a écrit:Je m'explique, au démontage d'une bougie un insert est venu avec ! Pas grave mais vu l'état de celui ci, niveau "collerette", je préférerai en poser un neuf .
Problème, je n'en trouve pas a cette cote : M18x1.5, pour une bougie M14x1,25. une piste svp .

Il me semble que cette première réparation a été faite avec une douille en acier. 

Je ne sais pas sur quelle moto tu veux faire cette réparation mais avec cette image trouvée sur le net, tu as là la meilleur solution. 
Lors du perçage / taraudage privilégie une bougie plus petite en 10 ou 12 mm. 
Et tu es certain de trouver le bon indice thermique.
 Ça ne va plus se dévisser. Ou tu continues les bricolages...

Autrement plus coûteuse, la réparation! Quand tu soudes la culasse aussi prêt des sièges, elle se déforme, et les sièges ne tiennent plus autant qu'avant. Pour être sur, il faut les remplacer, c'est ni garanti, ni donné.

belo a écrit:Je m'explique, au démontage d'une bougie un insert est venu avec ! Pas grave mais vu l'état de celui ci, niveau "collerette", je préférerai en poser un neuf .
Problème, je n'en trouve pas a cette cote : M18x1.5, pour une bougie M14x1,25. une piste svp .

Tu mets un bouchon de vidange moteur dans un tour, un trou taraudé de 14x125 au milieu, et hop ! 

pockaman a écrit:

Tu mets un bouchon de vidange moteur dans un tour, un trou taraudé de 14x125 au milieu, et hop ! 

Pas con, j'vais attendre encore un peu les résultats de mes recherches, pis apres je rachete ton brevet 


Topf@  C'est pas pour une moto mais pour ma DS 23 .La bougie se trouve dans un puit de plus de 10cm, et j'ai pas envie de déculasser.   fait froid hein

belo a écrit:
 C'est pas pour une moto mais pour ma DS 23 .

Peut-être la ? Appelle pour t'assurer que c'est bien M 18x150 à l'extérieur mais je suis à peu près sûr que c'est ça.
https://chambrier-pieces-motos.fr/91-bougies-capuchons-fils-de-bougie

Il y a le même genre de produit chez les fournisseurs pour auto et moto anciennes, Dépanoto, Macadam2roues, Boyer ....

Merci pour les liens, je viens de téléphoner a chambrier, il me confirme par mail les cotes, dans les 24h. Le souci est peut être "les six pans" de leur réducteur, attendons

Je pense que ça existe aussi sans les six pans, en fait ce sont des adaptateurs pour fonctionner avec des bougies de 14 sur des culasses prévues pour bougies de 18 et sur certains quand on veut changer la bougie, l'adaptateur vient avec et sans six pans il faut ruser avec la température pour les séparer.

NONO84 a écrit:

belo a écrit:
 C'est pas pour une moto mais pour ma DS 23 .

 
Ouais, chouette auto, même si ces derniers temps elle me fait pas mal de caprices. J'vais la foutre dans un EHPAD si elle continue   

Henri a écrit:Je pense que ça existe aussi sans les six pans, en fait ce sont des adaptateurs pour fonctionner avec des bougies de 14 sur des culasses prévues pour bougies de 18 et sur certains quand on veut changer la bougie, l'adaptateur vient avec et sans six pans il faut ruser avec la température pour les séparer.

 Bien vu, on approche de la solution...

Insert plus l'outil qui va bien, dans la caisse a outils du pôte d'un pote, a 20mn de chez moi, étonnant non !


Merci a tous, belle et bonne année 2019  

:bien:Eh bin voila affaire réglé.