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Richard de l'Aulagnier
Mick13
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Message  Mick13 Ven 20 Fév 2009 - 0:08

http://jasona.smugmug.com/gallery/7261322_e8gkG#P-1-12

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Message  Richard de l'Aulagnier Ven 20 Fév 2009 - 17:32

C'est presque exactement ce que je veux faire,avec un petit moulage arrondi sur le dessus
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Message  Benoit 67 Lun 23 Fév 2009 - 1:05

On dirait qu'il manque des morceaux ! C'est dingue comme on arrive à massacrer ces petites bêtes !
Benoit 67
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Message  Invité Lun 23 Fév 2009 - 8:09

l'idée est pas mauvaise du tout mais va falloir ameliorer pour avoir une brele valable :285666.gif:

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Message  jbt Lun 23 Fév 2009 - 18:03

yavait à Novegro un carter moteur vide allégé de la sorte...impressionnant. J'ai pas pris de photo, khon!
jbt
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Message  Flatosaure Lun 23 Fév 2009 - 19:05

Le bloc fait un peu massacre à la fraiseuse et c'est pas la selle que j'aurais choisie, mais bon.
Sinon un truc m'étonne: comment il peut avoir un angle pareil entre l'axe de l'arbre de sortie de boîte et le bras oscillant ? C'est pas un coup à exploser le croisillon, ça ?

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
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Message  PierreB Lun 23 Fév 2009 - 19:15

J'ai eu une G/S dont j'avais avancé l'ancrage inférieur de l'amortisseur de 2 cm. Cela donnait un angle similaire. J'avais été obligé de meuler l'intérieur du bras pour ne pas que le croisillon frotte dans la partie basse. J'ai roulé longtemps avec sans aucun problème.
PierreB
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Message  PierreB Lun 23 Fév 2009 - 19:16

En plus quand on monte sur la moto l'angle diminue un peu quand même.
PierreB
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