peinture cylindre

Bonjour, je voudrais repeindre les cylindres de ma R50/2, sans les démonter donc au pinceau.
noir satiné comme d'origine
quelqu'un l'a déjà fait? qu'elle peinture prendre? 
Merci de votre aide.

oui j'ai déja fait, tu trouveras chez Restom un super produit....

KPM6000 de mémoire

kpm 6000 c'est une peinture pour les moteurs en alu. Blackcylinder c'est une peinture spéciale pour les cylindres en fonte.
Enfin si ça a bien marché pour toi tant mieux. Du coup je c'est pas!!

N'importe quelle peinture métal antirouille monocouche fera l'affaire, dans un magasin de bricolage, Hameritte ou Tolens

Tu pense qu une peinture haute température n est vraiment nécessaires ??

J'ai donné un coup de jeune aux cylindres de mon ex 90S avec ça et le rendu et la tenue dans le temps ont été très bons.

gabbe a écrit:Tu pense qu une peinture haute température n est vraiment nécessaires ??

Pas indispensable.
Les cylindres ne montent jamais à une température très élevée, beaucoup moins que les culasses ou les échappements.

J'ai utilisé la peinture Julien aussi (au pistolet) sur un mono et le rendu est vraiment bien : un beau noir profond et satiné.
J'avais utilisé auparavant la Restom sur un 4 cylindres mais j'ai été déçu : le noir n'était pas vraiment noir et tirait sur le "chocolat"...

Julien haute température ?? Oui pour le restom j ai lu que la couleur tournée au marron

BernardP a écrit:
J'ai donné un coup de jeune aux cylindres de mon ex 90S avec ça et le rendu et la tenue dans le temps ont été très bons.

J'ai oublié de dire que j'avais repeint au pinceau.
Et la Julien, chez Castomerlin, c'est pas si cher que çà et à peine plus que celle qui n'est pas "haute température" alors, pourquoi se priver ?

ok merci, je vais faire ça ..surtout que moi c'est juste un rafraichissement.. je vous dirais le résultat

Le restom, il faut le passer au four.

gabbe a écrit:Julien haute température ?? 

Oui oui la haute température 

benoit bocquet a écrit:Le restom, il faut le passer au four.

Oui c'est ce que j'ai fait, j'ai bien respecté la notice.
Par contre la Restom pour alliage d'alu (carter de japonaise par exemple) est bien restée noire.

Zündappmann a écrit:J'ai utilisé la peinture Julien aussi (au pistolet) sur un mono et le rendu est vraiment bien : un beau noir profond et satiné.
J'avais utilisé auparavant la Restom sur un 4 cylindres mais j'ai été déçu : le noir n'était pas vraiment noir et tirait sur le "chocolat"...

BernardP a écrit:

BernardP a écrit:
J'ai donné un coup de jeune aux cylindres de mon ex 90S avec ça et le rendu et la tenue dans le temps ont été très bons.

J'ai oublié de dire que j'avais repeint au pinceau.
Et la Julien, chez Castomerlin, c'est pas si cher que çà et à peine plus que celle qui n'est pas "haute température" alors, pourquoi se priver ?

Bonjour, je voudrais avoir votre retour d'expérience sur la durée de vie après plusieurs années, vous êtes toujours satisfaits ?
Je vois que la peinture en question est vendue comme mate, c'est proche de l'aspect d'origine ou c'est vraiment mat ?

Salut,
Après 10 ans, oui j'en suis toujours satisfait. Après j'avoue que c'est ma 200, elle ne sert pas tous les matins...
Pour ce qui est du mat, non je trouve que ça ne l'est pas tant. En tous cas certaines peintures qui se proclament "satinées" le sont plus !
Je trouve que pour des cylindres elle est bien, ni trop brillante, ni trop mate.

Zündappmann a écrit:Salut,
Après 10 ans, oui j'en suis toujours satisfait. Après j'avoue que c'est ma 200, elle ne sert pas tous les matins...
Pour ce qui est du mat, non je trouve que ça ne l'est pas tant. En tous cas certaines peintures qui se proclament "satinées" le sont plus !
Je trouve que pour des cylindres elle est bien, ni trop brillante, ni trop mate.

Merci pour le retour. Pour l'application au pistolet, tu l'as diluée ou pure c'est bon?

Non au pistolet il faut diluer à 10-15%