Altenateur dans support ou papa dans maman

Bonjour à tous,

D'origine sur les Ratier C6S, une dynamo alimente le circuit de charge. C'est pas top pour rouler par les temps qui courent. Aussi, on franchit la marche du pas d'origine pour adapter des alternateurs. En ce qui me concerne, j'ai un alternateur de Citroën Visa. Cependant, le méplat d'entraînement est trop petit par rapport à la noix du vilebrequin. 




Les dimensions pour la partie sur l'alternateur sont de 15mm en longueur sur 7,2mm en largeur ;
Sur la noix du vilebrequin elles sont de 19,6mm de longueur pour 12,9mm

Quelle solution pour combler la différence d'après vous ? Pour l'instant, j'avais des durites mais j'ai peur d'un résultat catastrophique.

Merci

Tu peux "usiner" manuellement un bout d'alu ou de téflon, tu n'as qu'une petite pièce à réaliser 

Tiens, je n'avais pas pensé au Téflon. J'ai peur avec l'au qu'il y ait de la limaille qui s'en échappe. Le Téflon me parait bien approprié.

Merci de l'idée

Plutot que du teflon, je choisirai (perso) polyamide ou PA beaucoup solide mécaniquement 

Ceci dit pourquoi pas une entretoise acier ?

goeland_ a écrit:Plutot que du teflon, je choisirai (perso) polyamide ou PA beaucoup solide mécaniquement 

Ceci dit pourquoi pas une entretoise acier ?

Pas d'entretoise en acier pour offrir un peu d'amortissement,  d'éviter les à-coups entre le vilebrequin et l'alternateur.
Ou entrouve-t-on de ce nylon ou polyamide ?

Pour un problème similaire, une entretoise tournée est sur le cône (petit cône) du vilo de ma /2 pour y poser un alternateur de /5. Alors pourquoi pas !

Drel37 a écrit:

goeland_ a écrit:Plutot que du teflon, je choisirai (perso) polyamide ou PA beaucoup solide mécaniquement 

Ceci dit pourquoi pas une entretoise acier ?

Pas d'entretoise en acier pour offrir un peu d'amortissement,  d'éviter les à-coups entre le vilebrequin et l'alternateur.
Ou entrouve-t-on de ce nylon ou polyamide ?

si tu ne trouve pas je peux t'en envoyer un morceau ; PA ou POM ( delrin ) diamètre 20 ou 30 mm . ou boulot il n'en manque pas .

rémi 83 a écrit:

Drel37 a écrit:

goeland_ a écrit:Plutot que du teflon, je choisirai (perso) polyamide ou PA beaucoup solide mécaniquement 

Ceci dit pourquoi pas une entretoise acier ?

Pas d'entretoise en acier pour offrir un peu d'amortissement,  d'éviter les à-coups entre le vilebrequin et l'alternateur.
Ou entrouve-t-on de ce nylon ou polyamide ?

si tu ne trouve pas je peux t'en envoyer un morceau ; PA ou POM ( delrin ) diamètre 20 ou 30 mm . ou boulot il n'en manque pas .

Merci Rémi83.

Apparement, j'ai un ami qui m'en apporte un morceau. Donc, je devrais y arriver.
Merci quant même

imprimante 3D ?

Phil... a écrit:imprimante 3D ?

pourquoi pas , mais ce qui m'inquiète c'est la résistance mécanique de la matière . après pour faire ce genre de pièce ce n'est pas très compliqué .

rémi 83 a écrit:

Phil... a écrit:imprimante 3D ?

pourquoi pas , mais ce qui m'inquiète c'est la résistance mécanique de la matière . après pour faire ce genre de pièce ce n'est pas très compliqué .

Bonsoir,

J'y ai pensé surtout après le post sur les imprimantes 3D. Mais bon, un peu d'huile de coude et voilà le travail :



Merci à tous des idées. Je pense que j'ai trouvé ce que je voulais. On verra à l'usage mais là, quant j'emmanche l'alternateur dans l'embout du vilebrequin, ça tient bien. Bref, une bonne capote 

ça devrais le faire !!!
bonne continuation .

Bonjour,
   Je viens de lire vos échanges sur les cogitations pour trouver un entraineur compatible pour cet alternateur moderne. Comme j'ai des notions de matières thermoplastiques, je doute que du P.O.M. ou un Pa mème chargé fasse le travail longtemps. Je vous suggère de tenter de quantifier l'effort de torsion de celui d'origine Ratier (lamelles en acier tôle bleue traitée) avez une clef dynamométrique (et un angle de torsion commun aux deux essais) puis de faire la même chose avec ce que vous projetez de monter sur vos machines. Si le votre ne supporte pas le test, cela fera moins de nettoyage. La solution visible sur le site du club (le flector en caoutchouc) est beaucoup plus crédible.
   A coté de cela, une remarque sur les thermoplastique utilisés en dépôt de fils (impression 3D du journal de 20 Heure). A oublier pour des raisons de caramécas et  de tenue en température.
   Bon dimanche.