[R80RT] Etrier Brembo bloqué

Bonsoir,

Suite au remplacement de mon disque de frein AV, j ai eu des petits soucis, le disque frottait sur les plaquettes. J'ai donc voulu jeter un oeil aux plaquettes, résultat vu l'état il faut les changer mais la n'est pas le problème. Le problème est que les mâchoires sont bloquées , je n'arrive pas a les éloigner , main ou tournevis...

Quelqu'un aurait une idée du problème ?
 Merci

Ouvre la vis de purge.
Utilise un écarteur de plaquette.
https://www.monoutillage.com/repousse-piston-frein-avant-0-66-mm.html?gclid=EAIaIQobChMInsqgqq3j5wIVRflRCh2cWQMQEAQYASABEgKCVfD_BwE


Si c'est trop serré dépose l'étrier.

Le tournevis peut être utilisé sur les plaquettes, mais pas sur les pistons en plastique....

J'ai demonté l'étrier déjà , ouvrir les vis de purges n'a pas eu d'effet ...

Faut que j'aille acheter l'écarteur du coup

Merci de ta réponse en tout cas

Pas normal tout ça, voire dangereux.
L'étrier étant déposé, je n'essaierai surtout pas de rentrer les pistons, mais au contraire de les sortir pour effectuer une inspection complète

J'y ai pense oui , mais je pensais l'amener directement chez quelqu'un , e espérantos qu'il ne me prenne pas plus cher que l'étrier , sinon autant en acheter un autre 

Il n'y a rien de trop compliqué si toutefois ça ne résiste pas trop trop, mais effectivement si tu ne l'as jamais fait, vaut mieux laisser faire une personne expérimentée

D'une je l'ai jamais fait , même si je pense pas que ca soit très compliqué , je suppose qu il faut dévisser les 2 grosses vis sur le cote pour l'ouvrir en deux.

De deux , l'une de ces 2 grosses vis est chibrée et j'en ai pas en stock ....

ça va peut-être t'aider.
http://www.flat-twin-bmw.com/t45624-refection-etriers-de-frein-brembo-32-34-4-pistons?highlight=brembo
C'un un 4 pistons ?
Il y en a combien qui ne se rétracte pas ?

Désolé je me suis embrouillé les doigts, je voulais écrire "c'est un étrier avec 4 pistons"

gabounette77 a écrit:Ouvre la vis de purge.
Utilise un écarteur de plaquette.
https://www.monoutillage.com/repousse-piston-frein-avant-0-66-mm.html?gclid=EAIaIQobChMInsqgqq3j5wIVRflRCh2cWQMQEAQYASABEgKCVfD_BwE


Si c'est trop serré dépose l'étrier.

Le tournevis peut être utilisé sur les plaquettes, mais pas sur les pistons en plastique....

il y a des pistons en plastique sur des étriers brembo ???

Je pense que c est un 2 pistons

https://www.youtube.com/watch?v=ah7uDaS4Mi8
https://www.youtube.com/watch?v=lHQUzKdmHHA

2 vidéos en anglais...ça devrait te donner un aperçu, c'est pas bien compliqué.

https://www.youtube.com/watch?v=RpET6C-Uiv8

en voilà une autre sans parole...  on comprend tout ...

rémi 83 a écrit:

gabounette77 a écrit:Ouvre la vis de purge.
Utilise un écarteur de plaquette.
https://www.monoutillage.com/repousse-piston-frein-avant-0-66-mm.html?gclid=EAIaIQobChMInsqgqq3j5wIVRflRCh2cWQMQEAQYASABEgKCVfD_BwE


Si c'est trop serré dépose l'étrier.

Le tournevis peut être utilisé sur les plaquettes, mais pas sur les pistons en plastique....

il y a des pistons en plastique sur des étriers brembo ???

Oui en bakélite noire sur les RT1 et K75 comme dans la vidéo ci-dessus.
Sur les autres modèles, je ne sais pas.

Oui c est bien ce qu il me semblait! Le plus dur va être de virer la vis chibrée

Merci pour vos réponses en tout cas !

Tu n'arrives pas à retirer la 2ème vis, parfois elles peuvent être récalcitrantes !!
Démonte l'étrier de la fourche et met le a tremper dans du gazoil ou dégrippant .... tu arriveras peut-être à la débloquer
Prend une bonne douille et non la petite clé pour plus de force.
Une fois débloqué regarde voir ce qui bloque le piston !! ce n'est qu'un seul piston qui ne revient pas ? 
autrement il te faudra trouver un autre étrier, c'est quel type d'étrier et pour quelle moto ?

J ai réussi avec peine à virer la première avec du wd40 mais la deuxieme est impossible à desserrer ...
Et vu que l empreinte est abîmée ...

C est une R80RT et l étrier un brembo avant droit (cf photo dessus)

Deux solutions

Tu perces et tu utilises un extracteur de vis





Ou alors souder un boulon

il me semble .... que : au démontage et SURTOUT au remontage jamais autre chose que du loocked (liquide de frein) !!! de mémoire le wd40 fait gonfler le joint .
pour faire sortir un piston de frein ... de l air comprimé par l entrée du loocked sur l étrier .

Je pense qu'à ce stade si tu dois percer....change d'étrier j'en ai trouvé un sur LBC

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1742122281.htm/

J'ai utilisé ça :
https://www.fac18.eu/fr-fr/categorie/extraction/extracteurs-de-goujons-casse-ecrous/extracteurs-de-goujons/produit/285-f-forets-coniques-a-l-unite-pour-extracteurs-285

Puis ça :
https://www.fac18.eu/fr-fr/categorie/extraction/extracteurs-de-goujons-casse-ecrous/extracteurs-de-goujons/produit/285-extracteurs-de-goujons-a-l-unite-pas-a-droite

brico a écrit:
pour faire sortir un piston de frein ... de l air comprimé par l entrée du loocked sur l étrier .

Tout à fait.

Et bonjour,

Du coup je reviens un peu vers vous car la je sature --" 

En gros on va recommencer l'histoire depuis le début pour avoir toutes les billes.

Ca a commence le jour ou j'ai remarque que mon disque avant était fendu en deux (littéralement) , très dangereux donc, je l'immobilise , je commande un nouveau disque de chez brembo, légèrement différemment mais fait pour la moto ( commande chez Carpimoto). Bref je remonte le tout , nickel tout va bien .

https://www.carpimoto.it/en-FR/Brakes/Brake-Rotors/41244_68B407D2-Brembo-Serie-Oro-Brake-Rotor-68B407D2.htm

Sauf qu'au moment de remettre l'étrier, le disque frotte sur les plaquettes ( on voit un peu la trace sur les photos) , suite a ca je me rend compte que mes pistons ne reviennent pas, je décide donc d'ouvrir l'étrier en deux pour nettoyer l'intérieur etc etc.

Une vis ok, deux vis impossible , elle est bloquée de chez bloquée , je force , le pas est chibré... J'essaye de l'extraire avec extracteur : impossible , l'extracteur commence a se chiffrer aussi...

Je l'emmene chez un indus, il me prend 80 balles pour retirer LA vis. Donc je suis plus d'avis a changer complément l'étrier. R100R en a trouvé un a 80 sur LBC, j'en ai trouvé d'autres aussi : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1743141064.htm/ et https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1756696446.htm/

Donc la question est la suivante: Suis-je un gros fruit ? 

Non plus sérieusement , est ce que le disque n'est en fait pas le bon? auriez-vous un conseil sur la façon de procéder ? 

Merci .

avec les photos c est mieux...

Les disques destinés à être montés en freinage à simple disque sont 0.5mm plus épais que ceux destinés à être montés en double disque.
Les étriers sont différents également, attention . Pistons de 48mm pour le simple disque, pistons de 38mm pour le double disque. Pas de mélanges!