Problème barillet bouchon de réservoir série 7

Bonjour à tous,
J’ai un soucis avec mon bouchon de réservoir de ma R100RS. 
J’ai vissé le bouchon, sans tourner la clé. Puis en voulant l’enlever pour remettre de l’essence, j’ai tourner le bouchon dans le sens inverse et la surprise le barillet est tombé dans le bouchon (voir photo) et impossible alors de le sortir, c’est comme si il était verouillé avec la clé. Le bouchon tourne dans le vide.. 

Est-ce que c’est déjà arrivé à quelqu’un ? est-ce que quelqu’un aurait une idée pour me sortir de cette panade ? 
Merci d’avance pour vos retour.

J’ai eu moi aussi le problème où le bouchon tourne dans le vide et il est impossible à ouvrir. Naturellement c’était à une station avec le réservoir pratiquement à sec 

Ce problème est assez fréquent semble-t-il. La solution est de percer un petit trou sous l’arceau et d’y mettre une petite vis pour solidariser le dessus du bouchon avec la partie inférieure qui se visse dans le réservoir.

Merci beaucoup pour ton retour PG44 ! 
Effectivement, je ne trouvais aucun poste avec mon problème, mais en changeant certains mots clés, j’ai vu que je n’étais pas le seul, et les retours sont identique au tiens, je vais essayer ça demain ! Merci encore PG44.

Bonne soirée, flatistement :)

Ne pas percer 
Il faut tirer vers le haut avec l’anneau et une sangle
La partie noire va se dessertir de la partie à vis 
Ensuite il fat réparer le bouchon 

Voir ICI

Le coup de la sangle ça dépend d’une part l’état du bouchon, et d’autre part s’il le bouchon est vissé à fond ou pas. Sur le mien, j’avais tiré comme un bourin avec une sangle mais il était tellement bloqué qu’il n’a pas bronché. Avec la vis il est venu tout seul.

Effectivement
Moi à chaque fois c’est venu et j’ai pu sauver le bouchon

Il y a plusieurs constructions de ce bouchon, certaines sont faciles à déboiter, d'autres quasi impossible.

Le trou marche dans tous les cas.

Et l’avantage de la vis c’est que ça règle le problème une fois pour toutes

Merci à tous pour vos retour ! Je suis sauvé !
J’ai réussi à retirer la partie plastique qui entour le bouchon de réservoir, une fois enlevé, j’ai essayé de tourner le bouchon et là miracle tout s’est mis à tourner et j’ai pu le retirer !

Merci encore pour vos retour. (Merci PizzaRoller, je crois que j’ai lu plus de tes postes sur le faisceau du BMW que de livre pour mon BAC de français !)

Vous êtes au top !

Flatistement

Pareil sur ma RT de 83

Je croyais ensuite avoir refait le mécanisme et ça a failli me le refaire...Depuis j'évite de fermer à clé et je serra juste au mini le bouchon quand je le visse.

Par contre laisser la moto la nuit dehors ainsi ça craint donc je vais devoir à terme investir dans une copie de refabrication, les bouchons originaux neufs n'étant plus dispos