question de carénage

C'est dans la rubrique transformation que ma question à sa place :
pour réaliser un tel carénage, c'est un RS ou un RT qu'il faut dégotter ?


Par sa forme il me rappelle le Peel qui équipait ma R69S dans le passé

Je me verrais bien équiper un Flat avec ce genre de protection minimaliste, j'aurais la truffe au frais 

La base de cette "préparation" est un r100rs
Maintenant vu la découpe est-ce que ça changera grand chose de partir sur un RT

Si tu découpes un RS je demande ton bannissement !!!!

xav32 a écrit:La base de cette "préparation" est un r100rs
Maintenant vu la découpe est-ce que ça changera grand chose de partir sur un RT

Je pensais au ouïes de refroidissement et des boîtes à gants... 

goeland_ a écrit:Si tu découpes un RS je demande ton bannissement !!!!

Salut Goeland.
Le bannissement, mince alors !   C'est si grave que ça ?
Bon je repose le RS et suivre ton conseil.
Je vais tronçonner le Peel de ce pas... 

Salut Francois

J'avoue que si j'avais (beaucoup) de osus, je me ferai bien une RS motorsport sur base >81 mais la mienne est trop belle à mes yeux (voir renaissance d'une RS)

Hello c’est bien une RS

Pas mon truc mais elle est jolie comme ça !

ZR

zouaverifle a écrit:Pas mon truc mais elle est jolie comme ça !

Jolie oui c'est bien entendu subjectif, mais surtout elle est originale, pas copiée par les préparateurs.
Je lui trouve , avec ce carénage découpé, un air de ressemblance des motos dessinées par Muth, R65LS, Suzuki Katana
A ce propos, partout tu lis, et lui -Muth- l'affirme la 90S c'est lui.
Il dit être le géniteur de la R90/S mais en réalité c'est le patron du styling BMW de l'époque, un français, Paul Bracq, qui dessina l'esquisse de la diva le 10 avril 1972 au sein du bureau d'étude carrosserie BMW qui traitait alors auto et motos.

Une maquette échelle 1 fut réalisée toujours dans l'entité auto/moto

Pour revenir à cette machine, je me verrais bien acheter une RS ou un flat /7 et remplacer le carénage d'origine par un autre coupé et modifié à l'identique de cette réalisation

Par contre, pas de boucle arrière tronçonnée ou de conneries de ce genre, je conserve deux amortos, les silencieux, la jolie et confortable selle biplace d'origine et j'ajoute deux valises BMW, celles un peu "tonneau", et roule ma poule.
Faut que je creuse ça. 
ça doit se trouver une RS. Non ? 

ffrd a écrit:...
A ce propos, partout tu lis, et lui -Muth- l'affirme la 90S c'est lui.
Il dit être le géniteur de la R90/S mais en réalité c'est le patron du styling BMW de l'époque, un français, Paul Bracq, qui dessina l'esquisse de la diva le 10 avril 1972 au sein du bureau d'étude carrosserie BMW qui traitait alors auto et motos.
...

Salut François, 

C'est bien ce qu'il me semblait, du moins c'est ce qui se disait à l'époque et que j'avais retenu.

Comme j'ai beaauuuuucoup de temps libre en perspective,
je viens de m'amuser à tracer ce que serait le projet.
C'est le premier sketch, il faut affiner encore les échelles mais c'est pas mal en mixan R100RS et R80 Monolever.
Au pire je connais une de mes ex R100RT qui se couvre de poussière, ce serait une base "cosmétique".

Toujours ce problème de rotation d'image 

Pour éviter le torticolis.

L'arverne a écrit:

Pour éviter le torticolis.

c'est renversant 

L'arverne a écrit:

Pour éviter le torticolis.

Plus je regarde cette biscouette de carénage et plus je trouve simpath...

Phil... a écrit:Plus je regarde cette biscouette de carénage et plus je trouve simpath...

Salut Phil 
Toi aussi ?
Tu vois, cet hivers j'ai des chantiers perso à réaliser que l'hiver canadien ne suffirait pas...
l'entretien des roulantes avec en prime quelques modifications...
j'ai une vénérable pistarde à remettre en route plus une single qui me fait de l'oeil...
J=j'ai pas le début du moindre bout de ferraille base de départ pour réaliser ce projet...
mais j'arrête pas de crayonner, de bricoler des photos pour obtenir un début de ce qui seait THE chantier...
PFFFFFFFF.....
C'est dur la retraite 

Salut François,
je suis allé faire un tour dans le garage pour voir la quelle je pouvais passer à la disqueuse...
ça balisait grave sous les couettes...
mais j'ai que de la RT, et ça ne le fait pas du tout sur des RT, faut une RS.

mais bon, moi aussi il me faudra une autre vie pour faire tout ce que j'ai en projet...

Phil... a écrit:Salut François,
je suis allé faire un tour dans le garage pour voir la quelle je pouvais passer à la disqueuse...

attends, je t'envoie du renfort...