Cache culbuteur chromé sur R100

Avis à la population.

Des cache culbuteurs chromés sont ils un réel danger pour la section culbuteurs. Notamment en terme de refroidissement plus tardifs ? 

J’en ai monté, c’est beau mais un doute m’habite 

Merci de vos retours 

OLdeSEM

Aucun soucis.
Cette 100/7 ayant appartenue à deux Flatistanais en possédait, et il n'y a eu aucun retour négatif sur le fonctionnement du moteur.

Top !! Merci pour ce retour

Oui, les caches chromés étaient sur la Sancette et pas de problème particulier.

Dom a écrit:Aucun soucis.
Cette 100/7 ayant appartenue à deux Flatistanais en possédait, et il n'y a eu aucun retour négatif sur le fonctionnement du moteur.

Pas chromés, polis.

Ha !  Poli ce n’est pas chromé... donc je réitère ma question ... le chromé rajoute une pellicule 

Donc ? Le refroidissement est il compromis ?? 

Merci

La pellicule ajoutée, c'est du cuivre et du chrome, donc du métal.
Ce n'est pas comme s'ils étaient vernis ou peints...

Bźzzzzzzz bzzzzzzz

Le polissage, en supprimant les micro aspérités de surface, influe également négativement sur le refroidissement puisqu'il diminue la surface en contact avec l'air ambiant. 
C'est tellement négligeable que ça ne vaut même pas le coup d'en parler, en particulier pour les caches culbus qui participent très peu au refroidissement moteur.

oldesem a écrit:Ha !  Poli ce n’est pas chromé... donc je réitère ma question ... le chromé rajoute une pellicule 

Donc ? Le refroidissement est il compromis ?? 

Merci

Bien sur , mais dans le morbihan le risque est limité .
Plus la surface est lisse moins bon est l'échange thermique . 
Des flats roulent en Afrique sans problèmes .
Les deltas de t° sont autres que chez nous .
De toutes façons le chromage ne va pas  durer longtemps .
D'ailleurs je crois mettre que mettre du chrome sur de l'alu n'est pas un Chromage comme on met sur de l'acier avec plusieurs couches de métaux . 
Pour résumé , tu ne risque rien sauf que tout se barre dans l'année . Surtout si climat océanique.

Je vois !! Mon problème vient de se déplacer ... MOUAAAAAA

Palica a écrit:

Palica ! ce message ne sera compris que par les fervents du forum .
Un peu d'explication pourrai aider .
Pour moi c'est bon .

Heu non ! Ça va ! Compris également !

L’un d’entre nous pinaillait pour des détails ... du coup .. les mouches

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:Aucun soucis.
Cette 100/7 ayant appartenue à deux Flatistanais en possédait, et il n'y a eu aucun retour négatif sur le fonctionnement du moteur.

Pas chromés, polis.

Oups !
Tu avais tellement bien fait les choses, que l'illusion était parfaite.

Les seuls cache-culbus chromés munichois:

Mais mais ! C’est une 1200C ?

Combien de km ?

Mais mais ! C’est une 1200C ?

Combien de km ? Refroidissement liquide ?

oldesem a écrit:Mais mais ! C’est une 1200C ?

Combien de km ? Refroidissement liquide ?

1998, 50.000 kms, refroidissement à air, pour croiser comme son nom l‘indique.

whitecap a écrit:Les seuls cache-culbus chromés munichois:

Certaines séries de 1100R en ont été équipées.
Comme la 75 eme anniversaire sur cette photo:

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:Aucun soucis.
Cette 100/7 ayant appartenue à deux Flatistanais en possédait, et il n'y a eu aucun retour négatif sur le fonctionnement du moteur.

Pas chromés, polis.

Non, non, Sancette a été équipée de cache culbu chromés quand je l'ai eu (et pas poli comme tu as fait le reste des carters ).

Donc, sur la photo de Dom, c'est bien des chromés.

Brefle, une couche de chrome ne change pas grand chose au refroidissement, je me poserai plus la question pour les cache culbu transparents.

Beaujolais racer, ou le naufrage de la mémoire.

oldesem a écrit:

Des cache culbuteurs chromés sont ils un réel danger pour la section culbuteurs. Notamment en terme de refroidissement plus tardifs ? 

Non. C'est juste moche, c'est tout.

Dom a écrit:Beaujolais racer, ou le naufrage de la mémoire.

Non, il est simplement pas poli 

Dom a écrit:Beaujolais racer, ou le naufrage de la mémoire.

Non, pas à ce point. 
Quand je l'ai vendue elle était équipée de couvre culbuteurs polis par mes soins. 
C'est donc le propriétaire entre moi et Lolo 49 qui a monté des chromés