Une p'tite dernière pour la route ?

Je me verrais bien rouler en 75/5 pour terminer (le plus tard possible), ma vie à deux roues. 



Je n'avais plus conduit de flat depuis un certain temps, et je m'attendais à devoir composer avec un freinage indigent, une boîte revêche, une partie cycle "spéciale".
J'ai été étonné, en roulant au guidon de celle de Nortonton, de découvrir une moto joueuse, facile d'accès et de pilotage.
Dotée qui plus est d'un réel charme, sur les petites routes de l'arrière pays de l'Hérault. 
Une moto qui pourrait servir de daily, tout en autorisant les grandes virées.
 
Faut dire que la motorisation est en super état, de la souplesse et de l'allonge, on double facilement en ouvrant un peu. Boîte un poil dure mais précise, aucun rapport loupé. Freinage homogène et plutôt sécurisant si on adapte un minimum sa conduite, comme il se doit sur une bécane de 50 ans. Mais en plus de 100 bornes, pas une fois je n'ai regretté un disque. 



Bref.....








Bon, sa /7 est bien aussi......

Une 75/5, c'est bien, Nico "Slide" vend la sienne restauration à 110 %, bon, forcément ça a un cout, mais la moto est neuve ... comme mon Bitza, qui lui appartenait avant 

[vends] Bmw r75/5 toaster 1973 (motards.net)

Pour une bécane si jolie et intégralement refaite, ça se défend. 
Encore plus si on compare avec les bécanes neuves à ce tarif. 


Mais avec Nortonton, c'est différent. 
Il m'a dit : " Elle te plaît cette bécane ? "
J'ai dit :  " Ben....euh.....oui m'sieur...."
Il a répondu : " Elle est à toi". 

Dans ce cas, tu ne cherches plus, tu as trouvé 
Jean Luc est grand Seigneur de te DONNER une si jolie brèle, t'es chanceux ... t'as dit merci, pour ce kdo 

Francesco a écrit:Je me verrais bien rouler en 75/5 pour terminer (le plus tard possible), ma vie à deux roues. 
... Freinage homogène et plutôt sécurisant si on adapte un minimum sa conduite, comme il se doit sur une bécane de 50 ans. Mais en plus de 100 bornes, pas une fois je n'ai regretté un disque. 

Idem pour moi avec le Bitza, le frein avant de /5 est neuf & bien réglé, c'est parfait et franchement, un simple disque ATE ne doit pas faire mieux ...
J'adore le guidon, as tu une référence   steuplai 
C'est curieux, y a toujours le pilote invisible aux commandes 

Seven a écrit:
Jean Luc est grand Seigneur de te DONNER une si jolie brèle, t'es chanceux ... t'as dit merci, pour ce kdo 

Même pas.
Il m'a laissé entendre que l'en débarrasser lui rendait service.
Il est très fort !

Pour le guidon, faut voir avec Tonton. Tiens, tu m'y fais penser, elle n'est même pas d'origine, en fait c'est un bitza ! 

Pfff... mon pauvre Francis, tu es en train de te faire avoir....
Jean Luc m'a proposé une belle somme pour que je l'en débarrasse, négocie un peu que diable !

J'me disais aussi......

Francesco a écrit:





Jolie cette grisette !

Moto à l'arrêt avec les aiguilles bloquées ? Pfffffffffffffffff...

Francesco a écrit:
Mais avec Nortonton, c'est différent. 
Il m'a dit : " Elle te plaît cette bécane ? "
J'ai dit :  " Ben....euh.....oui m'sieur...."
Il a répondu : " Elle est à toi". 

Ben dis donc, il n'en a pas plusieurs à donner ?

Francesco a écrit:


Pour le guidon, faut voir avec Tonton. Tiens, tu m'y fais penser, elle n'est même pas d'origine, en fait c'est un bitza ! 

Tomaselli  22,00 mm
Ref  0234

Je vais peut-être mettre le même sur la s'moque.

Des grips de série 7 ,  et des antiparasites non conformes aussi.

Heureusement,  elle a échappé aux accessoires toaster bling bling.

nortonton a écrit:Tomaselli  22,00 mm
Ref  0234

Je vais peut-être mettre le même sur la s'moque.

Des grips de série 7 ,  et des antiparasites non conformes aussi.

Heureusement,  elle a échappé aux accessoires toaster bling bling.

Pas peu fier notre Padre .
Et dire que cette bécane va bientôt quitter mon garage . 
Ca le fait souvent avec les meules essayées par Francesco.

Laquelle vas-tu revendre ???
Tu n'es toujours pas allé voir le monsieur dont je t'ai parlé qui travaille dans cette belle maison avec des murs très haut ? Les blouses blanches sont très agréables l'été ... 

nortonton a écrit:
Pas peu fier notre Padre .

Tssssssssss, c'est vraiment donner de la confiture à un cochon 

nortonton a écrit:Tomaselli  22,00 mm
Ref  0234

Je vais peut-être mettre le même sur la s'moque.

Merci Jean Luc 

jolie moto

Francis, c’est drôle mais moi, je ne roule plus jamais avec des chaussures à lacets en moto: je me suis fait avoir une fois avec la boucle qui s’est prise dans le sélecteur: arrivé au feu, j’ai vécu un grand moment de solitude…  Je garde mes baskets pour la Vespa.

Palica a écrit:Francis, c’est drôle mais moi, je ne roule plus jamais avec des chaussures à lacets en moto: je me suis fait avoir une fois avec la boucle qui s’est prise dans le sélecteur: arrivé au feu, j’ai vécu un grand moment de solitude…  Je garde mes baskets pour la Vespa.

J'ai vécu la même aventure. Mais comme je suis très con, je continue à rouler avec mes chaussures de marche.

Pareil ! 

Itou !

Et quand tu descends de ta machine pour aller faire un petit tour en ville c'est quand même beaucoup plus confortable.

Sans parler de ceux qui ne supportent pas le look Rossi racing Replica Deauville Racing Replica. Perso je m'en fous, seul le confort prime.

Ça délasse...!

Surtout sur une chtite route en lacet !

Suffit de faire un double noeud, ça raccourcit tellement les boucles que le problème disparait. Et aussi celui du noeud qui se défait à force d'être secoué par la bourrasque. Avec un laçage par crochet, ce n'est même plus la peine de défaire le noeud, il suffit de décrocher la boucle en la tournant. Et inversement en remettant les godasses. 
Je ne met plus que rarement des bottes, seulement chaussures hautes ou de rando et n'ai plus eu le problème depuis des années. 
Mais ç'est vrai que ça fait drôle...

Perso, c'est bottes only, Allemande de la WWII ou dernièrement des Paraboot Bike Janu, des vraies pantoufles

Seven a écrit:Perso, c'est bottes only, Allemande de la WWII ou dernièrement des Paraboot Bike Janu, des vraies pantoufles

La Corrèze est terre de frimeurs.