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R100 RS de 1977 perso mais pas trop

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Message  jtlebel Mer 1 Déc 2021 - 11:22

bonjour a tous,
voici la fin de la restauration complète de ma R100 RS de 1977.
d'origine c était une sortie de grange :

R100 RS de 1977 perso mais pas trop R100_r10

bonne base mais un vrai panier a salade !
et a la fin ça donne cela :

R100 RS de 1977 perso mais pas trop R100rs10R100 RS de 1977 perso mais pas trop R100rs11

juste un peux de boulot, démontage complet, peinture blanc nacré, cadre sablé et peint noir brillant moteur qui passe a l allumage électronique ... voila le résultat.
lancer vous les gars yess
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Message  rodesch Mer 1 Déc 2021 - 12:10

Bonjour
Ca fait plaisir de voir une ancienne bien retapée, reprendre la route.

Tu as eu un problème avec le bouchon de réservoir ? (comme beaucoup)

tu roules aussi en R100R lc ? je connaissait pas souris
rodesch
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Message  jtlebel Mer 1 Déc 2021 - 12:14

rodesch a écrit:Bonjour
Ca fait plaisir de voir une ancienne bien retapée, reprendre la route.

Tu as eu un problème avec le bouchon de réservoir ? (comme beaucoup)
merci,
non pas de problème avec le bouchon, juste que je trouvais plus sympa ce bouchon noir mat  a vis

R100 RS de 1977 perso mais pas trop R10010
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Message  rodesch Mer 1 Déc 2021 - 12:21

OK
Par contre, tes canalisations de frein avant ne sont plus bridées et supportées en haut, au niveau des tuyauteries rigides
Risques de casse par fatigue ..
rodesch
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Message  jtlebel Mer 1 Déc 2021 - 12:26

rodesch a écrit:OK
Par contre, tes canalisations de frein avant ne sont plus bridées et supportées en haut, au niveau des tuyauteries rigides
Risques de casse par fatigue ..
en effet mais j ai pas la solution !
jtlebel
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Message  PizzaRoller Mer 1 Déc 2021 - 13:09

Ben simplement changer le durites par des modèles plus longs (pour les modèles sans carénage)

____________________
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Message  Jeff85 Mer 1 Déc 2021 - 14:37

Ou faire un petit support métalique discret pour supporter les tuyaux rigides  clin
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Message  jtlebel Mer 1 Déc 2021 - 16:44

Jeff85 a écrit:Ou faire un petit support métalique discret pour supporter les tuyaux rigides  clin
Ah oui bonne idée, mais
on le voit pas mais je les ais protégés avec une gaine retractable
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Message  rodesch Mer 1 Déc 2021 - 17:20

tu as protégé tes tuyaux métallique des frottements, ok
Par contre, ils sont en porte à faux, avec le poids des durits et tous les efforts dûs au fonctionnement de la suspension et de la direction.

Ce qui équivaut à faire bouger les tuyaux au point de raccordement sur le maitre cylindre de quelques millimètres, plusieurs fois par minute.
Rien de tel, avec le bras de levier, pour fissurer du métal, d'ou risques de fuites , de casse des canalisations, ou, plus rare, d'entrée d'air dans le circuit
sans fuite de liquide.

En conception automobile, nous avions des spécifications multiples et strictes à respecter pour créer des circuits de freins, tant au niveau des distances
que des fixations, des passages et des pentes constantes pour réussir à créer des circuits surs et auto purgeant (la ptite bubule qui monte)
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Message  rémi 83 Mer 1 Déc 2021 - 17:36

ben elle est très belle comme ça !!! bravo  bien .
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Message  maxime 17 Mer 1 Déc 2021 - 18:30

jtlebel a écrit:
rodesch a écrit:OK
Par contre, tes canalisations de frein avant ne sont plus bridées et supportées en haut, au niveau des tuyauteries rigides
Risques de casse par fatigue ..
en effet mais j ai pas la solution !

Remettre le carénage ?!  siffle     fuit

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Message  Seven Jeu 2 Déc 2021 - 0:38

jtlebel a écrit:


R100 RS de 1977 perso mais pas trop R10010
Les jantes noires lui vont particulièrement bien  bien
Seven
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Message  jtlebel Jeu 2 Déc 2021 - 7:52

Seven a écrit:
jtlebel a écrit:

Merci, c etait pas évident de remettre en etat les jantes allu du coup, peinture noir moyeu et jantes + rayonnage complet !

R100 RS de 1977 perso mais pas trop Jantes10
Les jantes noires lui vont particulièrement bien  bien
jtlebel
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Message  jpd Jeu 2 Déc 2021 - 8:43

Sans carénage ,c'est plutôt une R 100 S de 70 cv... clin 

Effectivement ,il faut mettre des durites plus longue et supprimer la partie rigide sous la fourche.(montage r100) biker
jpd
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http://awobmw.free.fr/

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Message  jtlebel Jeu 2 Déc 2021 - 12:12

jpd a écrit:Sans carénage ,c'est plutôt une R 100 S de 70 cv... clin 

Effectivement ,il faut mettre des durites plus longue et supprimer la partie rigide sous la fourche.(montage r100) biker
bien noté pour les durites de freins
sinon, je l ai bien acheter avec sont carénage complet de RS, mais j avais pas envie de le refaire
jtlebel
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Message  Seven Jeu 2 Déc 2021 - 12:21



jtlebel a écrit:

Merci, c etait pas évident de remettre en etat les jantes allu du coup, peinture noir moyeu et jantes + rayonnage complet !

R100 RS de 1977 perso mais pas trop Jantes10
T'es bien équipé, dit donc  drunken
Seven
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Message  dirapon Jeu 2 Déc 2021 - 13:13

R100 RS de 1977 perso mais pas trop R10010

Petite question concernant ta bulle relevée: quel est ton ressenti au-dessus de 100km/h?
Personnellement (1,80m)  j'ai monté une bulle similaire, et je prends tout le flux d'air à hauteur des yeux, ce qui n'était pas vraiment le but recherché...
dirapon
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https://newcycle.be/

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Message  jtlebel Jeu 2 Déc 2021 - 15:50

Seven a écrit:


jtlebel a écrit:

Merci, c etait pas évident de remettre en etat les jantes allu du coup, peinture noir moyeu et jantes + rayonnage complet !


T'es bien équipé, dit donc  drunken

voui, mais pas a moi, faut avoir de bon poto sourire
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Message  jtlebel Jeu 2 Déc 2021 - 15:57

dirapon a écrit:

Petite question concernant ta bulle relevée: quel est ton ressenti au-dessus de 100km/h?
Personnellement (1,80m)  j'ai monté une bulle similaire, et je prends tout le flux d'air à hauteur des yeux, ce qui n'était pas vraiment le but recherché...
je fais 1.75m et j ai globalement une bonne protection (meilleur que ma R1200R) relativement droit je cruise sur autoroute sans fatigue; et couché, un bon 170km/h bien tassé et rien qui bouge.
j ai pris cet ensemble tête de fourche + bulle (aux choix) chez Flatracer (GB)
il me semble que pour la bulle, j ai pris la taille intermédiaire et légèrement fumé
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