branchement chargeur USB

Bonjour,

C'est pour mon brêlon soviétique (enfin, non, le Russe, bref, l'Ural 2010 en 12V).
Maintenant que je tourne le coin de la rue sans tomber en panne, il me fallait pouvoir brancher un GPS, afin de braver les petites routes locales, et jouer à l'aventurier (même sans 1250 GS).
J'ai donc acheté une chinoiserie avec 2 prises USB au guidon, et un bouton interrupteur au dessus, directement relié à la batterie (au vu du cablage fourni), avec un fusible.
Bref, j'ai branché, ça s'est mis à charger direct... mais quand j'ai appuyé sur le démarreur, le smartphone a déclaré forfait illico.
J'ai eu très peur (on a tous plein de truc là-dedans), parce qu'il était impossible à réanimer. Rien de rien, pour finalement se réveiller après 30 mn de repos, ouf. La moto, quelle aventure ...

Ai-je fait une connerie particulière ?
Fallait il passer par un relais, mettre un séparateur de circuit, un jecépakoi en plus ?
Je n'imagine pas qu'à chaque fois qu'on démarre le moteur il faille penser à débrancher le téléphone du chargeur... (je me connais, ça va pas le faire).
S'agit il d'une caractéristique normale d'une chinoiserie à 12 Osus ?

Merci de vos éclairages.

La sortie USB doit convertir le 12 volts de ta batterie en 5 volts, en 1, 2.1 Amp ou plus sur les nouveaux chargeurs (probablement pas dans ton cas).

Le transfo fonctionne en permanence quand branché sur la batterie, c’est la raison pour laquelle il y a un interrupteur.

D’après moi, ton transfo USB a un problème et sort plus que 5 volts au dela d’un certain voltage (les 12 volts de la batterie: OK mais quand l’alternateur embarque, il n’ecrete plus), et ton telephone s’est mis automatiquement en mode protection.

Je préfère en ce qui me concerne, un transfo USB de qualité, étanche, sans interrupteur, et branché sur un + après contact: ça évite les erreurs. Ceci dit, celui avec interrupteur branché directement sur ta batterie a l’avantage (et l’inconvénient) de pouvoir être utilisé moteur éteint.

Moi je branche les miens sur un boitier programmable qui les alimente pendant une durée pré-déterminée une fois le contact coupé (par ex: 5 mns). Ca permet de garder le GPS allumé pendant que tu fais le plein, ou charger le telephone pendant 30 mns max le soir au camping.

Le démarreur fait un appel de courant important qui a du faire chuter la tension du gadget chinois en dessous de son seuil de fonctionnement.
Il a du couper l'alim USB et au retour de courant, il a du faire n'importe quoi. C'est ça qui n'est pas normal et qui a du planter ton bidulephone.
C'est quand même assez bizarre.

La solution, c'est de brancher le bidulephone une fois le moteur en marche ou trouver une alimentation USB fiable, même chinoise.

Merci de vos retours.
Je vais mieux regarder le travail de l'interrupteur, pour commencer.

Pour l'instant, après vérification, l'interrupteur joue bien son rôle, et quand il est ouvert, le courant ne passe pas.
J'ai donc été mauvaise langue (mea culpa) et tête en l'air (faudra faite gaffe à l'avenir).
En tout cas cet AM, le chargeur a fait son boulot et a rechargé le smartphone sans panne ni souci.
Youpi, pourvu que ça dure. :D
Merci.
A suivre