Fourche R65 post 81 : huile noire d'un coté.

Bonsoir,
Je viens de vidanger la fourche de la R65 de 1982.
Le coté droit donne de l'huile très très noire et avec une mauvaise odeur. Le coté gauche, lui fournit une huile qui a encore les reflets rouge d'origine et une odeur "normale".
L'huile (Motorex 7,5 W) a parcouru 6000 km dans la fourche et la quantité est celle prévue par Mr BMW : 190cc par élément.
A quoi est-ce du ? Dois-je m'inquiéter ?

c'était la moto à Jeanne Mas parce que stendhal c'est trop vieux....
  

T'ain qui sont cons !

pas mieux .... https://www.youtube.com/watch?v=OplDIhyp31Y 

C'est toi qui a fait la dernière vidange ?

goeland_ a écrit:C'est toi qui a fait la dernière vidange ?

Oui.

Avant ou après l'apéro ? 

Une huile de fourche qui pue (dite aussi odeur du rat crevé   ) c'est symptomatique d'une huile qui a bien servi.

Non. Je vidange toujours pareil et TOUJOURS les deux cotés. Et toujours après le café et avant l'apéro.

C'était pourtant une hypothèse très plausible. Si tu ne veux pas tout démonter et tout vérifier (mais quoi ?), recommence et vérification dans 2 ou 3000 kms.

Comme goeland , qui est parfaitement logique . Mais comme je suis du genre anxieux , retraité avec du temps libre , tu devine ma réponse ?

Bon, alors, j'ai fouillé mes notes. A la dernière vidange, j'ai échangé le joint SPI coté droit... Donc, j'ai remis de l'huile neuve. Donc avoir une huile si noire en si peu de kilomètres m'interpelle....

Si je comprends bien, tu n'avais changé qu'un spi ?

Et c'est de ce coté d'où tu sors une huile très noire ? peut être que tu avais mal rincé/nettoyé ce coté ? si l'huile sort, la saleté peut rentrer....

C’est peut-être une fourche diesel? 

Palica a écrit:C’est peut-être une fourche diesel? 

Sans cata et sans FAP ? elle doit pas être toute jeune alors et bonjour la vignette crit'air 

goeland_ a écrit:Si je comprends bien, tu n'avais changé qu'un spi ?

Et c'est de ce coté d'où tu sors une huile très noire ? peut être que tu avais mal rincé/nettoyé ce coté ? si l'huile sort, la saleté peut rentrer....

Oui. Il n'y en avait qu'un qui fuyait, donc j'ai pas touché ce qui ne merdait pas.
Ben, j'ai démonté la fourche pour changer le spi. Et j'ai tout nettoyé plus que nickel. Donc pas de crasse au remontage et huile neuve et joint neuf. Donc plus de fuite ....

C’est quand même bizarre. Moi je dirais comme Goéland: vidange, rinçage et nouvelle huile, et tu regardes à nouveau dans quelques mois 

Si tu n'as vidangé que ler tube dont tu as changé le joint, c'est peut-être une huile différente que celle de l'autre tube et d'une couleur différente.

Pour moi de l'huile noire et qui pue l'eau croupie, c'est signe d'un défaut d'étanchéité : de l'eau a pénétré

Bon, alors, je répète :
Coté droit, j'ai démonté et nettoyé et changé le SPI il y a 6000 km.

J'ai mis de l'huile neuve Motorex Rouge 2,5W dans CHAQUE bras
Du coup PLUS DE FUITE ni à droite ni à gauche.
Et, 6000 km plus tard, l'huile coté droit sort noire et pue, la même huile coté gauche a encore une partie de sa couleur rouge.
Et, pour éviter les questions futures, j'ai bien mis 190cc de Motorex 2,5W (rouge) dans CHAQUE bras de fourche ce week-end.

Inutile de répéter, j'ai bien lu. Moi je te fais juste part de mon expérience : l'huile noire qui pue, ça me fait penser à une mauvaise étanchéité et de l'eau a pénétré (ou était déjà présente ?) et s'est mélangée à l'huile. Comment ça a pu se produire, c'est la deuxième partie de l'enquête... Surtout si tu dis que c'est parfaitement étanche et qu'il n'y a pas de gras sur le tube de fourche.