Et un café bien serré, un ! (R80)

Présentation rapide du camion

Café Racer BMW R80 de 1983, matching numbers, côte d’alésage d’origine. 
Principales modifications : roues alu rayonnées, commandes reculées, carénage Altus avec bulle d’origine, double frein à disque avant Brembo, carbu Bing 40mm, double allumage, pots 2 en 4 Dunstall, amortisseurs Bitubo.
Les segments, les sièges de soupape, les joints de culasse et d’embase, la câblerie et tous les joints de carburateurs ont été récemment changés. Les vidanges (pont, boîte, moteur) ont été faites il y a peu et les bougies sont neuves.
La boucle est d’origine et le cadre n’a fait l’objet d’aucun charcutage ni soudures indésirables.  Le carénage Altus a été proprement posé et peut être entièrement déposé pour retrouver un look « naked » si nécessaire.

Génial ce carénage, tu as d'autres photos, notamment de côté avec ce bel accessoire rouge.

J'aime beaucoup le train avant 

Le carénage est un authentique Altus, un équipementier français de Clermont Ferrand qui fabriquait aussi des casques. Ils ont fondu les plombs au début des années 80. J'ai dégotté ce carénage sur le bon coin avec sa bulle d'origine ce qui est un coup de chance. On a un peu galéré pour l'adapter proprement et fabriquer une araignée bien conçue mais le cadre BM et la qualité du polystyrène ont beaucoup aidé. Je mettrai plus de photos demain...

Superbe. 
Sauf les grippe-genoux...

Sympa! 
C'est pas trop contraignant les bracelets?

Non, on s'y fait. La bonne conduite c'est le cul bien calé sur le dosseret, le dos droit, les cuisses bien pincées sur le réservoir et les mains simplement posées sur les bracelets. Mais en ville ce n'est pas la joie